ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) రంగంలో దూసుకెళ్తున్న తయారీదారులకు కేంద్ర ప్రభుత్వం శుభవార్త. PM E-Drive పథకాన్ని మార్చి 31, 2028 వరకు పొడిగిస్తున్నట్లు భారీ పరిశ్రమల మంత్రిత్వ శాఖ (Ministry of Heavy Industries) ప్రకటించింది. ఈ పథకానికి మొత్తం **₹11,900 కోట్ల** నిధులను కేటాయించింది. ఇది EV తయారీదారులకు దీర్ఘకాలిక స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది. అయితే, సబ్సిడీలు నిధుల పరిమితికి లోబడి ఉంటాయని, ఒక్కో వాహనానికి గరిష్టంగా **₹5,000** మాత్రమే అందుతుందని ఇన్వెస్టర్లు గమనించాలి.
భారీ పరిశ్రమల మంత్రిత్వ శాఖ (Ministry of Heavy Industries) ప్రధాని ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ ప్రమోషన్ స్కీమ్ (PM E-Drive) ను అధికారికంగా మార్చి 31, 2028 వరకు పొడిగించింది. ఈ నిర్ణయం భారతదేశంలోని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) రంగానికి బహుళ-సంవత్సరాల పాలసీ రోడ్మ్యాప్ను అందిస్తుంది. ప్రభుత్వం ఈ పథకానికి మొత్తం ఆర్థిక అవుట్లేను ₹11,900 కోట్లకు పెంచింది. దేశీయ EV వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించడం, తయారీ పర్యావరణ వ్యవస్థను బలోపేతం చేయడమే ఈ పొడిగింపు లక్ష్యం.
★ ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్లకు ఊతం ★
సవరించిన నిబంధనల ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్ (e2W) విభాగానికి ప్రభుత్వం గణనీయమైన మద్దతును కేటాయించింది. ప్రత్యేకించి, ఈ పథకం 45.79 లక్షల రిజిస్టర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్లకు మద్దతు ఇస్తుంది. ఈ కేటగిరీకి ₹2,767 కోట్ల ప్రత్యేక నిధులను కేటాయించారు. ఈ ప్రోత్సాహకాలకు అర్హత పొందాలంటే, ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్ల ఎక్స్-ఫ్యాక్టరీ ధర ₹1.5 లక్షలు మించకూడదు.
★ సబ్సిడీ నిర్మాణం ఇలా.. ★
బ్యాటరీ కెపాసిటీలో ప్రతి kWh కి ₹2,500 చొప్పున సబ్సిడీ ఇవ్వబడుతుంది. అయితే, ఇది వాహనానికి గరిష్టంగా ₹5,000 మించదు. ఈ ప్రోత్సాహక నమూనా దీర్ఘకాలిక మార్కెట్ వృద్ధికి మద్దతు ఇస్తుంది. గతంలో ఉన్న అధిక సబ్సిడీల నుండి ఇది మార్పు. Ola Electric, Ather Energy, TVS Motor, Bajaj Auto, Hero MotoCorp వంటి తయారీదారులకు ఈ పొడిగింపు ఎంతో అవసరమైన పాలసీ స్పష్టతను తెస్తుంది. ఏదేమైనా, మునుపటి దశలతో పోలిస్తే వాహనానికి సబ్సిడీ స్థాయిలు తగ్గడం వల్ల, కంపెనీలు అమ్మకాల పరిమాణాన్ని కొనసాగించడానికి ధరలు, ఖర్చు నిర్మాణాలను జాగ్రత్తగా నిర్వహించాల్సి ఉంటుంది.
★ ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన విషయం ★
PM E-Drive పథకం కఠినంగా నిధుల పరిమితికి (Fund-Limited) లోబడి ఉంటుందని గుర్తుంచుకోవాలి. అంటే, మొత్తం ప్రభుత్వ చెల్లింపు ₹11,900 కోట్ల కేటాయింపును మించదు. మార్చి 31, 2028 గడువుకు ముందే డిమాండ్ అంచనాలను మించి, ఈ నిధులు అయిపోతే, ప్రభుత్వం పథకాన్ని లేదా కొన్ని విభాగాలను ముందుగానే మూసివేయవచ్చు. ఇది మద్దతు యొక్క మొత్తం వ్యవధిపై అనిశ్చితిని జోడిస్తుంది.
కేవలం ఆర్థిక కేటాయింపు మాత్రమే కాకుండా, తక్కువ సబ్సిడీ మద్దతును భర్తీ చేయడానికి తయారీదారులు ఎంత త్వరగా ఖర్చులను తగ్గించుకోగలరు అనే దానిపై రంగంపై దీర్ఘకాలిక ప్రభావం ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ పాలసీ రాబోయే కొద్ది సంవత్సరాలకు స్పష్టమైన టైమ్లైన్ను అందిస్తున్నప్పటికీ, ప్రభుత్వ ప్రోత్సాహకాలు మరింత లక్షితంగా, పరిమితంగా ఉండే వాతావరణంలో కంపెనీలు తమ లాభ మార్జిన్లను ఎలా నిర్వహిస్తాయో మార్కెట్ భాగస్వాములు గమనిస్తారు. ఛార్జింగ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ అభివృద్ధిపై భవిష్యత్ అప్డేట్లను కూడా పెట్టుబడిదారులు పర్యవేక్షించాలి, ఎందుకంటే EV పరివర్తన యొక్క మొత్తం విజయం వాహనాల అందుబాటు ధర, దేశవ్యాప్తంగా ఛార్జింగ్ నెట్వర్క్ల లభ్యత రెండింటితో ముడిపడి ఉంటుంది.