భారత మార్కెట్‌లో తన ఉనికిని పెంచుకునేందుకు Ferrari సిద్ధమైంది. చెన్నై మరియు అహ్మదాబాద్‌లో కొత్త డీలర్‌షిప్‌లను ఏర్పాటు చేస్తోంది. అయితే, ఈ కంపెనీ ఇప్పుడు EU-India వాణిజ్య ఒప్పందంపై కన్నేసింది. ఒకవేళ ఈ డీల్ కుదిరితే, ప్రస్తుతం ఉన్న **110%** దిగుమతి సుంకం **10%** కి తగ్గే అవకాశం ఉంది, ఇది లగ్జరీ కార్ల ధరలను భారీగా తగ్గించనుంది.
విస్తరణ దిశగా అడుగులు
ప్రస్తుతం ఢిల్లీ, బెంగళూరు మరియు ముంబైలలో కార్యకలాపాలు నిర్వహిస్తున్న Ferrari, తన నెట్‌వర్క్‌ను మరింత విస్తరిస్తోంది. ఇందులో భాగంగా చెన్నైలో KUN Group తో, అహ్మదాబాద్‌లో Infinity Group తో జతకట్టి కొత్త అవుట్‌లెట్స్‌ను ఏర్పాటు చేస్తోంది. ఇది కేవలం షోరూమ్‌ల విస్తరణ మాత్రమే కాదు, భారత మార్కెట్‌పై కంపెనీ పెట్టుకున్న దీర్ఘకాలిక నమ్మకానికి నిదర్శనం.
ఎందుకు ఈ వాణిజ్య ఒప్పందం కీలకం?
ప్రస్తుతం Ferrari కార్లు కంప్లీట్లీ బిల్ట్ యూనిట్ (CBU) పద్ధతిలో దిగుమతి అవుతాయి. దీనివల్ల కార్లపై 110% వరకు భారీ ఇంపోర్ట్ డ్యూటీ పడుతోంది. అయితే, EU మరియు భారత్ మధ్య చర్చలు జరుగుతున్న ఫ్రీ ట్రేడ్ అగ్రిమెంట్ (FTA) ఒకవేళ సక్సెస్ అయితే, ఈ పన్ను 10% కి తగ్గే అవకాశం ఉంది. ఇలా జరిగితే ఆ ప్రయోజనాన్ని కస్టమర్లకు బదిలీ చేస్తామని Ferrari సంకేతాలు ఇచ్చింది.
లోకల్ మార్కెట్ పై ఫోకస్
కేవలం అమ్మకాలే కాకుండా, భారతీయ మార్కెట్ అభిరుచులను అర్థం చేసుకునేందుకు కంపెనీ ప్రయత్నిస్తోంది. నేషనల్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ డిజైన్ (NID) తో కలిసి స్థానిక డిజైన్ అంశాలను భవిష్యత్తు ప్రోటోటైప్‌లలో ఎలా పొందుపరచాలో పరిశీలిస్తోంది. అటు మెర్సిడెస్ బెంజ్, ఆడి, BMW వంటి సంస్థలు ఇండియాలో లోకల్ అసెంబ్లీ ప్లాంట్లు కలిగి ఉండగా, Ferrari పూర్తిగా దిగుమతులపైనే ఆధారపడి ఉండటం గమనార్హం. అందుకే, ప్రభుత్వ పాలసీలలో వచ్చే మార్పులు Ferrari బిజినెస్ మోడల్‌పై నేరుగా ప్రభావం చూపుతాయి.