యూరప్‌ మార్కెట్లో చైనా ఈవీ (EV) బ్రాండ్ల పోటీని తట్టుకోలేక Ferrari, Maserati మరియు Ducati ఇప్పుడు భారత మార్కెట్‌పై దృష్టి పెట్టాయి. అయితే ఈ కంపెనీల భవిష్యత్తు భారత్-యూరోపియన్ యూనియన్ వాణిజ్య ఒప్పందంపైనే ఆధారపడి ఉంది.
యూరప్‌లోని లగ్జరీ కార్ల తయారీ సంస్థలు తమ వ్యాపార వ్యూహాలను భారత్ వైపు మారుస్తున్నాయి. సొంత గడ్డపై చైనా ఎలక్ట్రిక్ వాహన తయారీ సంస్థల నుండి ఎదురవుతున్న తీవ్ర పోటీ నేపథ్యంలో, ఈ దిగ్గజ కంపెనీలు కొత్త మార్కెట్ల కోసం భారత్‌ను ఎంచుకున్నాయి. ప్రస్తుతం భారత లగ్జరీ కార్ల మార్కెట్లో వీటికి పోటీ తక్కువగా ఉండటం ఈ కంపెనీలకు కలిసి వచ్చే అంశం.
ఇండియా-EU వాణిజ్య ఒప్పందం కీలకం
ఈ సంస్థల విస్తరణకు అత్యంత కీలకమైన అంశం 'ఇండియా-EU ఫ్రీ ట్రేడ్ అగ్రిమెంట్ (FTA)'. ఇది 2026 చివరలో లేదా 2027 ప్రారంభంలో ఖరారయ్యే అవకాశం ఉంది. ప్రస్తుతం లగ్జరీ కార్లపై 100% కంటే ఎక్కువ దిగుమతి సుంకాలు (Import Duties) ఉండటంతో ధరలు ఆకాశాన్నంటుతున్నాయి. ఈ ఒప్పందం కుదిరితే, సుంకాలు 30% నుండి 35% వరకు తగ్గే అవకాశం ఉందని నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు. ఇది జరిగితే ప్రీమియం కార్ల అమ్మకాలు గణనీయంగా పెరిగే ఛాన్స్ ఉంది.
మారుతున్న పోటీ
భారత లగ్జరీ కార్ల మార్కెట్లో Mercedes-Benz ఇప్పటికే తన హవాను కొనసాగిస్తోంది. మూడవ త్రైమాసికంలో ఈ కంపెనీ 5,400 యూనిట్లకు పైగా కార్లను విక్రయించింది. అయితే, పోటీ పెరుగుతోంది. చైనాకు చెందిన BYD సంస్థ తన లగ్జరీ బ్రాండ్ 'Denza'ను నవంబర్ 13, 2026న భారత్‌లో లాంచ్ చేస్తోంది. ఇది ఐరోపా బ్రాండ్లకు గట్టి పోటీనిచ్చే సూచనలు కనిపిస్తున్నాయి.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన రిస్కులు
భారత లగ్జరీ కార్ల మార్కెట్ వృద్ధి 2026లో మందగించింది. ఆర్థిక అనిశ్చితి కారణంగా ఈ సెగ్మెంట్ వృద్ధి చాలా తక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉంది. అలాగే, వాణిజ్య ఒప్పందంలో ఏవైనా జాప్యం జరిగినా లేదా షరతులు కఠినంగా ఉన్నా, అనుకున్న విధంగా కార్ల ధరలు తగ్గకపోవచ్చు. ఈ కంపెనీలు ఇప్పటికే ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఈవీల తయారీ కోసం భారీగా ఖర్చు చేస్తున్నాయి, కాబట్టి భారత్‌లో అమ్మకాలు ఆశించిన స్థాయిలో లేకపోతే ఆర్థికంగా ఇబ్బందులు తప్పకపోవచ్చు.