Euler Motors తన పాల్వాల్ ప్లాంట్లో కొత్తగా ₹100 కోట్ల పెట్టుబడితో తయారీ లైన్ను ప్రారంభించింది. దీని ద్వారా వార్షికంగా 24,000 ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులను ఉత్పత్తి చేయనుంది. Hero MotoCorp మద్దతు ఉన్న ఈ సంస్థ FY26లో ₹402 కోట్ల ఆదాయాన్ని నమోదు చేసినప్పటికీ, విస్తరణ దశలో నష్టాలను చవిచూస్తోంది. Euler Motors ప్రైవేట్ సంస్థ కావడంతో స్టాక్ మార్కెట్లో లిస్ట్ అవ్వలేదు.
Euler Motors ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచేందుకు తన పాల్వాల్, హర్యానా ప్లాంట్లో కొత్త తయారీ లైన్ కోసం ₹100 కోట్ల పెట్టుబడి పెట్టింది. ఈ విస్తరణతో కంపెనీ మొత్తం వార్షిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యం 24,000 ఎలక్ట్రిక్ కమర్షియల్ వాహనాలకు చేరుకుంది. ఈ కొత్త లైన్ Turbo EV 1000, అధునాతన డ్రైవర్-సహాయక వ్యవస్థలతో కూడిన Storm EV వంటి ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్ మోడళ్ల తయారీకి మద్దతు ఇస్తుంది.
ప్రైవేట్ సంస్థగా ఆర్థిక స్థితి
ఎలక్ట్రిక్ కమర్షియల్ వెహికల్ రంగంలో పెట్టుబడులు పెట్టాలనుకునేవారికి ఒక ముఖ్యమైన విషయం ఏంటంటే, Euler Motors ఒక ప్రైవేట్, లిస్ట్ అవ్వని సంస్థ. అంటే, ఇది నేషనల్ స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్ (NSE) లేదా బాంబే స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్ (BSE)లో ట్రేడింగ్కు అందుబాటులో లేదు. FY26 ఆర్థిక సంవత్సరానికి సంబంధించిన కంపెనీ ఆర్థిక డేటా ప్రకారం, ఆదాయం ₹402 కోట్లుగా నమోదైంది. ఇది గత ఏడాదితో పోలిస్తే 110% వృద్ధిని సూచిస్తుంది. అయితే, సంస్థ సుమారు ₹308–315 కోట్ల నికర నష్టాన్ని నివేదించింది. వేగవంతమైన తయారీ విస్తరణ, పరిశోధన & అభివృద్ధిపై దృష్టి సారించి, తక్షణ లాభదాయకత కంటే వృద్ధికి ప్రాధాన్యతనిచ్చే హై-గ్రోత్ EV స్టార్టప్లలో ఇలాంటి నష్టాలు సాధారణమే.
వ్యూహాత్మక మద్దతు, కార్యకలాపాలపై దృష్టి
ఈ విస్తరణకు వ్యూహాత్మక పెట్టుబడిదారు అయిన Hero MotoCorp మద్దతు కొనసాగుతోంది. Euler Motors ఎలక్ట్రిక్ కార్గో వాహనాలకు పెరుగుతున్న డిమాండ్ను లక్ష్యంగా చేసుకుంది, సాంప్రదాయ ఇంటర్నల్ కంబషన్ ఇంజిన్ ట్రక్కులను భర్తీ చేయాలని యోచిస్తోంది. బ్యాటరీ ప్యాక్లు, ఛాసిస్ వంటి కీలక భాగాల కోసం అంతర్గత ఉత్పత్తి సామర్థ్యాలను నెలకొల్పడం ద్వారా, ఉత్పత్తి నాణ్యత, సరఫరా గొలుసు విశ్వసనీయతపై ఎక్కువ నియంత్రణను కలిగి ఉండాలని కంపెనీ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
రిస్కులు, పరిశీలించాల్సిన అంశాలు
ఉత్పత్తి సామర్థ్యం పెరగడం కంపెనీకి ఒక మైలురాయి అయినప్పటికీ, ఇది సాధారణ స్టార్టప్ రిస్కులను ఎదుర్కొంటుంది. అధిక నగదు వ్యయం, కార్యకలాపాలను కొనసాగించడానికి నిరంతర బాహ్య నిధులపై ఆధారపడటం, లిథియం, రాగి, అల్యూమినియం వంటి ముడి పదార్థాల ధరల అస్థిరతకు గురికావడం వంటివి ఇందులో ఉన్నాయి. ఎలక్ట్రిక్ కమర్షియల్ వెహికల్ విభాగంలో పోటీ కూడా తీవ్రంగానే ఉంది. విస్తృత EV రంగాన్ని ట్రాక్ చేస్తున్న పెట్టుబడిదారులు, కంపెనీ తన కొత్త సామర్థ్యాన్ని ఎంత వేగంగా ఉపయోగించుకోగలదో, రాబోయే త్రైమాసికాలలో కార్యాచరణ లాభదాయకత వైపు మారడాన్ని సమర్థవంతంగా నిర్వహించగలదో లేదో అనివేషించాలి.