హార్దీప్ సింగ్ పురి: ఇథనాల్ పెట్రోల్ వాడితే కార్ ఇన్సూరెన్స్ రద్దు కాదు!

వాహనాల్లో ఇథనాల్ కలిపిన పెట్రోల్ వాడటం వల్ల మోటార్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీలు చెల్లవని వస్తున్న వార్తలను కేంద్ర పెట్రోలియం మంత్రి హార్దీప్ సింగ్ పురి కొట్టిపారేశారు. దీంతో వాహనదారుల్లో నెలకొన్న ఆందోళనలకు తెరపడింది. ప్రభుత్వం బయోఫ్యూయల్ వినియోగాన్ని ప్రోత్సహిస్తున్న నేపథ్యంలో, అధీకృత ఇంధనాలన్నీ ఇన్సూరెన్స్ పరిధిలోనే ఉంటాయని ఆయన స్పష్టం చేశారు.

అసలు విషయం ఏంటి?

వాహనాల్లో ఇథనాల్ కలిపిన పెట్రోల్ వాడినా కూడా మోటార్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీలు చెల్లుతాయని కేంద్ర పెట్రోలియం మంత్రి హార్దీప్ సింగ్ పురి స్పష్టంగా తెలిపారు. సోషల్ మీడియాలో, కొన్ని బీమా కంపెనీలు అధిక మొత్తంలో ఇథనాల్ వాడిన వాహనాలకు క్లెయిమ్ లు నిరాకరించవచ్చని వచ్చిన వార్తలను ఆయన ఖండించారు. దిగుమతి చేసుకునే ముడి చమురుపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించి, కర్బన ఉద్గారాలను తగ్గించే లక్ష్యంతో, దేశవ్యాప్తంగా పెట్రోల్‌లో ఇథనాల్ మిశ్రమాన్ని పెంచే జాతీయ కార్యక్రమాన్ని భారత్ కొనసాగిస్తున్న నేపథ్యంలో ఈ ప్రకటన వచ్చింది.

వాహనదారులకు దీనివల్ల కలిగే ప్రయోజనం?

ప్రభుత్వం ఆమోదించిన బ్లెండెడ్ ఫ్యూయల్ వాడటం వల్ల ప్రమాదం జరిగినప్పుడు బీమా క్లెయిమ్ లు తిరస్కరణకు గురవుతాయేమోనని ఆందోళన చెందిన లక్షలాది కార్లు, మోటార్ సైకిళ్ల యజమానులకు ఈ స్పష్టతతో భరోసా లభించింది. బీమా కంపెనీలు పాలసీ షరతులు, వాహన నిర్వహణ, ఘటన జరిగిన తీరు వంటి అంశాల ఆధారంగా క్లెయిమ్ లను అంచనా వేస్తాయి, అధీకృత ఇంధనాల వాడకంపై కాదు. బీమా కవరేజ్ ప్రభావితం కాదని ధృవీకరించడం ద్వారా, దేశవ్యాప్తంగా ఇంధన స్టేషన్లలో ఇప్పుడు ప్రామాణికంగా మారిన ఇథనాల్-మిశ్రమ ఇంధనాన్ని ప్రజలు స్వీకరించడానికి ఉన్న ఒక ముఖ్యమైన అడ్డంకిని ప్రభుత్వం తొలగించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

బయోఫ్యూయల్ ప్రోగ్రాం నేపధ్యం

పర్యావరణహిత ఇంధనాలపై (green energy) దృష్టి సారించిన భారత్, ఇథనాల్ మిశ్రమ కార్యక్రమాన్ని దూకుడుగా అమలు చేస్తోంది. ఇప్పటికే 20 శాతం మిశ్రమ లక్ష్యాన్ని (E20) చేరుకుంది. కొందరు వినియోగదారులు ఇంజిన్ పనితీరు లేదా ఇంధన సామర్థ్యంపై ప్రభావం గురించి ఆందోళనలు వ్యక్తం చేసినప్పటికీ, ఈ ఇంధనాలు నిర్దేశిత వాహనాల్లో వాడకానికి సురక్షితమని ప్రభుత్వం చెబుతోంది. భవిష్యత్తులో మిశ్రమ నిష్పత్తిని 25 శాతానికి పెంచడం వంటి చర్యలు, ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (ARAI), సొసైటీ ఆఫ్ ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ (SIAM) వంటి సాంకేతిక సంస్థలతో సంప్రదింపుల తర్వాతే జరుగుతాయని మంత్రి తెలిపారు.

మార్కెట్లో బహుళ టెక్నాలజీలు

ప్రభుత్వం యొక్క మొబిలిటీ రంగ విధానం ఒకే పరిష్కారంపై ఆధారపడకుండా, వివిధ టెక్నాలజీల మిశ్రమాన్ని కలిగి ఉంది. దేశీయ మార్కెట్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, హైబ్రిడ్ కార్లు, CNG వాహనాలు, బయోఫ్యూయల్-కంపాటబుల్ ఇంజన్లతో సహా పలు ఎంపికలకు చోటు కల్పించేంత పెద్దదని మంత్రి పురి నొక్కి చెప్పారు. పర్యావరణ లక్ష్యాలను, భారతీయ వినియోగదారుల మార్కెట్ యొక్క ఆచరణాత్మక అవసరాలను సమతుల్యం చేయడానికి ఈ బహుముఖ వ్యూహం రూపొందించబడింది.

పెట్టుబడిదారులు ఏం గమనించాలి?

ఆటోమోటివ్, ఇంధన రంగాల్లోని పెట్టుబడిదారులు గమనించాల్సిన ప్రధాన అంశాలు.. అధిక బ్లెండింగ్‌కు మద్దతుగా ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీల వద్ద మౌలిక సదుపాయాల అప్‌గ్రేడ్‌ల వేగం, మరియు వాహన అనుకూలత (vehicle compatibility) విషయంలో ఒరిజినల్ ఎక్విప్‌మెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ (OEMs) స్పందన. ఆటో కాంపోనెంట్, ఫ్యూయల్ రిటైల్ పరిశ్రమలపై దీర్ఘకాలిక ప్రభావాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి SIAM వంటి సాంకేతిక సంస్థల నుండి భవిష్యత్ ఇంజిన్ డిజైన్ అవసరాలపై అప్‌డేట్‌లు, బ్లెండింగ్ లక్ష్యాలపై అధికారిక ప్రకటనలను ట్రాక్ చేయడం చాలా అవసరం.