ఎలక్ట్రిక్ హెవీ ట్రక్కుల తయారీని పెంచేందుకు Energy In Motion కంపెనీ పుణెలోని తలేగావ్‌లో కొత్త ప్లాంట్‌ను ప్రారంభిస్తోంది. ఏటా **5,000** వాహనాల ఉత్పత్తి సామర్థ్యంతో వస్తున్న ఈ యూనిట్, కంపెనీ ‘మైత్రి’ బ్యాటరీ సబ్‌స్క్రిప్షన్ మోడల్‌కు కీలకం కానుంది. మరోవైపు, Ravindra Energyతో విలీన ప్రక్రియ తుది దశలో ఉంది.
భారీ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం
Energy In Motion (EIM) తన సరికొత్త తయారీ కేంద్రాన్ని అక్టోబర్ 14, 2026న పుణెలోని తలేగావ్‌లో ప్రారంభించనుంది. ఈ ప్లాంట్ ద్వారా ప్రతి షిఫ్టుకు 5,000 భారీ కమర్షియల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను, అలాగే ఏడాదికి 2.4 GWh సామర్థ్యం గల లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను తయారు చేయనున్నారు. దేశవ్యాప్త ఫ్రైట్ కారిడార్లలో తమ పట్టును పెంచుకోవడానికి కంపెనీ వేస్తున్న భారీ అడుగు ఇది.
'మైత్రి' మోడల్ వ్యూహం
కంపెనీ బిజినెస్ ప్లాన్ మొత్తం 'మైత్రి' (Maitryi) బ్యాటరీ సబ్‌స్క్రిప్షన్ మోడల్‌పైనే ఆధారపడి ఉంది. ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల ధరలో బ్యాటరీ వ్యయాన్ని వేరు చేయడం ద్వారా, ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లకు ట్రక్కు కొనుగోలు ఖర్చును 40% వరకు తగ్గించాలని EIM లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. బ్యాటరీల యాజమాన్యం కంపెనీ వద్దే ఉంచుకుని, సబ్‌స్క్రిప్షన్ ఫీజుల ద్వారా నిరంతర ఆదాయాన్ని పొందాలని చూస్తోంది. అయితే, దీని కోసం భారీ పెట్టుబడులు అవసరమవుతాయి.
విలీనం మరియు నియంత్రణ సంస్థల క్లియరెన్స్
ఈ విస్తరణతో పాటు Ravindra Energyతో విలీన ప్రక్రియ కూడా వేగవంతమైంది. ఈ డీల్ ప్రకారం, ప్రతి 100 EIM షేర్లకు 209 Ravindra Energy షేర్లను కేటాయించనున్నారు. ప్రస్తుతం ఈ విలీనం నేషనల్ కంపెనీ లా ట్రిబ్యునల్ (NCLT) ఆమోదం కోసం వేచి చూస్తోంది. Murkumbi మరియు J M Baxi గ్రూపులు ఈ ఉమ్మడి సంస్థకు జాయింట్ ప్రమోటర్లుగా వ్యవహరించనున్నాయి.
సవాళ్లు మరియు పెట్టుబడుల అవసరం
కంపెనీ ముందున్న అతిపెద్ద సవాలు మౌలిక సదుపాయాల కల్పన. మార్చి 2027 నాటికి 40 బ్యాటరీ స్వాపింగ్ స్టేషన్లను ఏర్పాటు చేయాల్సి ఉంది. రాబోయే మూడు ఏళ్లలో కంపెనీకి ₹800 కోట్ల నుండి ₹1,000 కోట్ల వరకు కొత్త ఈక్విటీ అవసరమవుతుందని అంచనా. CATLతో ఇప్పటికే 500 MWh సప్లై అగ్రిమెంట్ చేసుకున్న కంపెనీ, ముంబై-పుణె కారిడార్‌లో చేపట్టే 50 వాహనాల పైలట్ ప్రాజెక్ట్ సక్సెస్‌పైనే మార్కెట్ ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తోంది.