Whalesbook
పాలసీల ప్రభావంతో EV మార్కెట్ లో మందగమనం
2026 ఫిబ్రవరి నెల ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) మార్కెట్ కు ఒక కీలక మలుపు. గతంలో దూసుకుపోయిన వృద్ధి కాస్తా.. ఇప్పుడు కష్టమైన, ధరల ప్రభావం ఎక్కువగా ఉన్న పరిస్థితుల్లోకి మారింది. పాత మార్కెట్లలో ప్రోత్సాహకాలు మారడంతో, వినియోగదారులు ఖర్చుల విషయంలో ఆచితూచి అడుగులేస్తున్నారు. ఈ నేపథ్యంలో చైనా కార్ల తయారీదారులు ఎగుమతులపై (Exports) ఎక్కువగా దృష్టి పెడుతున్నారు. దీంతో సాంప్రదాయ ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు తమ వ్యూహాలను మార్చుకోవాల్సి వస్తోంది.
ప్రభుత్వ విధానాలు అమ్మకాలను దెబ్బతీశాయి
ప్రపంచ EV రిజిస్ట్రేషన్లు ఫిబ్రవరిలో ఏడాది క్రితంతో పోలిస్తే 11% తగ్గుముఖం పట్టాయి. మొత్తం అమ్మకాలు 10 లక్షల యూనిట్లకు దిగువకు చేరాయి. ఇది 2024 ఫిబ్రవరి తర్వాత అత్యల్పం. దీనికి ప్రధాన కారణం ప్రభుత్వాల విధానాల్లో వచ్చిన మార్పులే. ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద EV మార్కెట్ అయిన చైనాలో, 2025 చివరిలో కొనుగోలు పన్ను రాయితీలు (Tax Exemptions) ముగియడం, ట్రేడ్-ఇన్ సబ్సిడీలు తగ్గడంతో అమ్మకాలు 32% క్షీణించాయి. ఇది కోవిడ్-19 మహమ్మారి తర్వాత అతిపెద్ద పతనం. ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్ కూడా 35% క్షీణించింది. సెప్టెంబర్ 2025లో అమెరికా సమాఖ్య EV ట్యాక్స్ క్రెడిట్స్ (US Federal EV Tax Credits) నిలిచిపోవడం, నియంత్రణాపరమైన మార్పులు దీనికి కారణమయ్యాయి.
యూరప్ లో వృద్ధి, చైనా ఎగుమతుల జోరు
అయితే, ఈ మొత్తం పతనానికి భిన్నంగా, యూరప్ లో EV అమ్మకాలు 21% పెరిగాయి. జర్మనీ, స్పెయిన్ వంటి దేశాల్లో కొనసాగుతున్న నియంత్రణ నిబంధనలు, సబ్సిడీ ప్రోగ్రామ్స్ దీనికి తోడ్పడ్డాయి. మిగతా ప్రపంచ దేశాల్లో (Rest of the World) EV రిజిస్ట్రేషన్లు ఆకట్టుకునేలా 78% పెరిగాయి. అక్కడి స్థానిక ప్రోత్సాహకాలు, చైనా తయారీదారుల విస్తరణ దీనికి ఊతమిచ్చాయి. దేశీయ మార్కెట్ లో పోటీ, ధరల యుద్ధం నేపథ్యంలో చైనా కంపెనీలు తమ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని (Overcapacity) ఎగుమతుల ద్వారా అందిపుచ్చుకుంటున్నాయి. 2025 నవంబర్ లో చైనా EV ఎగుమతులు 87% పెరిగాయి. మెక్సికో వంటి దేశాలు ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్లోకి ప్రవేశించడానికి కీలక మార్గంగా మారాయి.
ఆటోమొబైల్ కంపెనీలపై ఒత్తిడి
EV మార్కెట్ లో వస్తున్న ఈ మార్పులు, ముఖ్యంగా ప్రభుత్వ విధానాలపై ఆధారపడటం, అనూహ్యమైన అస్థిరతకు దారితీస్తోంది. చైనా, ఉత్తర అమెరికాలో అమ్మకాలు ఒక్కసారిగా పడిపోవడం, రాయితీలు ఎత్తివేస్తే డిమాండ్ ఎంత వేగంగా తగ్గుతుందో తెలియజేస్తోంది. ఈ ప్రాంతాల్లో భారీగా పెట్టుబడులు పెట్టిన ఫోర్డ్ (Ford), జనరల్ మోటార్స్ (General Motors), స్టెల్లాంటిస్ (Stellantis) వంటి కంపెనీలు EV-సంబంధిత ప్రాజెక్టులలో 70 బిలియన్ డాలర్ల కంటే ఎక్కువ నష్టాలను (Writedowns) నమోదు చేశాయి. వారు తమ విద్యుత్ వాహన ప్రణాళికలను పునరాలోచిస్తూ, హైబ్రిడ్ వాహనాల వైపు మళ్లే అవకాశాలను కూడా పరిశీలిస్తున్నాయి.
2026 అంచనాలు: నెమ్మదించే వృద్ధి
2026లో ప్రపంచ EV అమ్మకాల వృద్ధి నెమ్మదిస్తుందని విశ్లేషకులు అంచనా వేస్తున్నారు. సుమారు 15.7% వృద్ధితో 23.9 మిలియన్ల యూనిట్లు అమ్ముడవుతాయని అంచనా. చైనా దేశీయ మార్కెట్ వృద్ధి రేటు కూడా సగానికి తగ్గే అవకాశం ఉంది. యూరప్ మాత్రం బలంగా కొనసాగుతుందని, అమ్మకాలు 5.15 మిలియన్ల యూనిట్లకు చేరుకుంటాయని, ఇది 29% వృద్ధి అని అంచనా. చైనా ఆటోమొబైల్ కంపెనీల విస్తరణ, ముఖ్యంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్లలో, పోటీతత్వాన్ని మరింత పెంచుతుంది. చౌకైన చైనా వాహనాలతో పోటీ పడటానికి, సంప్రదాయ కార్ల తయారీదారులు తమ ఉత్పత్తి ఖర్చులను, మోడళ్లను మార్చుకోవాల్సిన ఒత్తిడి తీవ్రంగా ఉంది.