చెన్నైకి చెందిన రేస్ ట్యూనర్ అశ్విన్ దురై ప్రకారం, E20 పెట్రోల్ వల్ల ఇంజన్లకు డ్యామేజ్ జరుగుతుందనే భయాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా BS4, ఆ పై ప్రమాణాలున్న ఆధునిక వాహనాలు ఈ అధిక ఇథనాల్ బ్లెండ్లను తట్టుకునేలానే తయారయ్యాయని ఆయన స్పష్టం చేశారు.
E20 ఫ్యూయల్ పై ఆందోళనలు:
భారతదేశంలో E20 ఫ్యూయల్ (20% ఇథనాల్ తో కలిపిన పెట్రోల్) వాడకంపై వాహన యజమానుల్లో చర్చలు జోరుగా సాగుతున్నాయి. అయితే, ఈ ఆందోళనల్లో చాలా వరకు ఇంజనీరింగ్ డేటా కంటే సోషల్ మీడియా ప్రచారమే ఎక్కువని చెన్నైకి చెందిన ICD ట్యూనింగ్ వ్యవస్థాపకులు అశ్విన్ దురై తెలిపారు.
ఇంజన్ కంపాటిబిలిటీ పై టెక్నికల్ విశ్లేషణ:
ఇంజిన్ నాకింగ్ (Engine Knocking) గురించిన భయాలు ఎక్కువగా అపోహలేనని దురై పేర్కొన్నారు. ఇథనాల్ ఆక్టేన్ రేటింగ్ (Octane Rating) సాధారణ పెట్రోల్ కంటే ఎక్కువ. ఇది ఇంజన్ లో స్థిరత్వాన్ని పెంచి, నాకింగ్ ను తగ్గిస్తుంది. ఇథనాల్ లో శక్తి (Energy Content) తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, మైలేజ్ (Fuel Economy) లో పెద్ద తేడాలు వస్తాయని చెప్పడం ఇంజనీరింగ్ సూత్రాలకు విరుద్ధమని ఆయన వాదించారు.
BS4 మరియు ఆపై ప్రమాణాలున్న ఆధునిక వాహనాల్లో అడ్వాన్స్డ్ ఇంజన్ కంట్రోల్ యూనిట్స్ (ECUs), ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు ఉంటాయి. ఇవి ఇంధనంలో మార్పులకు అనుగుణంగా ఎయిర్-ఫ్యూయల్ మిశ్రమాన్ని ఆటోమేటిక్గా సర్దుబాటు చేస్తాయి. బ్రెజిల్ వంటి దేశాల్లో ఏళ్లుగా అధిక ఇథనాల్ బ్లెండ్లను వాడుతున్నారని, ఇది ఇంజన్ అడాప్టేషన్ కు నిదర్శనమని దురై గుర్తు చేశారు.
మెయింటెనెన్స్ వర్సెస్ ఫ్యూయల్ క్వాలిటీ:
వాహనాల సరిగా మెయింటెనెన్స్ చేయకపోవడం వల్లే సమస్యలు వస్తున్నాయని, ఫ్యూయల్ వల్ల కాదని దురై స్పష్టం చేశారు. ఆధునిక ఫ్యూయల్ సిస్టమ్స్ లో వాడే మెటీరియల్స్ ఇథనాల్ ను తట్టుకునేలానే డిజైన్ చేయబడ్డాయని ఆయన అన్నారు. ఇంజెక్టర్లు లేదా రబ్బర్ హోస్లలో వచ్చే సమస్యలు ఎక్కువగా పాత కండిషన్స్ లేదా సర్వీసింగ్ లోపం వల్లే వస్తున్నాయని, ఫ్యూయల్ బ్లెండ్ వల్ల కాదని అభిప్రాయపడ్డారు.
అయితే, BS4 కంటే ముందు వచ్చిన పాత టెక్నాలజీ వాహనాలు, ముఖ్యంగా కార్బ్యురేటర్లు వాడేవి, ఇథనాల్ కు డిజైన్ చేయని ఫ్యూయల్ హోస్ లు, సీల్స్ తో ఇబ్బందులు ఎదుర్కోవచ్చని హెచ్చరించారు. ఈ పాత వాహనాల యజమానులు తమ ఫ్యూయల్ సిస్టమ్స్ ను మరింత జాగ్రత్తగా చూసుకోవాలని సూచించారు.
ఇన్వెస్టర్, కన్స్యూమర్ కోణం:
పెట్రోలియం దిగుమతులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించుకోవడంలో E20 ఫ్యూయల్ ఒక కీలక వ్యూహం. విదేశీ మారకద్రవ్యాన్ని ఆదా చేయడానికి ప్రభుత్వం ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ను ప్రోత్సహిస్తోంది. ఇది షుగర్, డిస్టిలరీ రంగాలకు లాభం చేకూరుస్తున్నప్పటికీ, ఆటోమోటివ్ ఇండస్ట్రీ వాహనాల మన్నికపైనే దృష్టి సారిస్తోంది.
భవిష్యత్తులో, ఇంజన్ కాంపోనెంట్స్ పై దీర్ఘకాలిక ప్రభావం, E20 కంపాటిబిలిటీ పై ప్రజల్లో అవగాహన వంటివి ఆటోమోటివ్ రంగానికి కీలకం కానున్నాయి. వాహన తయారీదారుల గైడ్లైన్స్, ఆఫ్టర్-సేల్స్ సర్వీస్ డేటా వంటివి ఈ మార్పుల క్రమంలో పరిశ్రమ ఎలా ముందుకు వెళ్తుందో తెలుసుకోవడానికి సహాయపడతాయి.