ఆటోమోటివ్ విడిభాగాల తయారీ సంస్థ Dhoot Transmission, తన ₹3,066.89 కోట్ల IPO ను ఆగష్టు 10, 2026న ప్రారంభించనుంది. ఒక్కో షేర్ ధర ₹829 నుండి ₹871 మధ్యలో ఉండనుంది. ఈ ఇష్యూలో కొంత భాగాన్ని కంపెనీ అప్పుల చెల్లింపు, విస్తరణకు ఉపయోగించనుండగా, మరికొంత భాగాన్ని ప్రస్తుత ఇన్వెస్టర్లు అమ్ముకోనున్నారు. ముఖ్యంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) రంగంపైనే కంపెనీ భవిష్యత్తు ఆశలు పెట్టుకుంది.
ఆటోమోటివ్ విడిభాగాల తయారీలో కీలక పాత్ర పోషిస్తున్న Dhoot Transmission సంస్థ, ఆగష్టు 10, 2026న తన ఇనీషియల్ పబ్లిక్ ఆఫరింగ్ (IPO)ను మార్కెట్లోకి తీసుకురానుంది. ప్రైవేట్ ఈక్విటీ సంస్థ Bain Capital మద్దతు ఉన్న ఈ కంపెనీ, ఈ పబ్లిక్ ఇష్యూ ద్వారా సుమారు ₹3,066.89 కోట్ల నిధులను సమీకరించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఇన్వెస్టర్లు ఆగష్టు 12, 2026 వరకు ఈ షేర్లకు దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు.
ఈ IPOలో ఒక్కో ఈక్విటీ షేర్ ధర ₹829 నుండి ₹871 మధ్యలో నిర్ణయించారు. మొత్తం ఇష్యూలో ₹1,400 కోట్ల విలువైన ఫ్రెష్ షేర్లను జారీ చేయనున్నారు. ఈ నిధులను కంపెనీ తన అప్పులను తీర్చడానికి, ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచుకోవడానికి ఉపయోగించనుంది. మిగిలిన ₹1,666.89 కోట్ల విలువైన షేర్లను ఆఫర్ ఫర్ సేల్ (OFS) కింద ప్రస్తుత ఇన్వెస్టర్లు, ముఖ్యంగా Bain Capital, తమ వాటాలను అమ్ముకోనున్నారు.
EV కాంపోనెంట్స్ వైపు వ్యాపార మలుపు
ఛత్రపతి సంభాజీనగర్ కేంద్రంగా పనిచేస్తున్న Dhoot Transmission, ఆటోమోటివ్, ఇండస్ట్రియల్ క్లయింట్ల కోసం వైరింగ్ హార్నెస్లను తయారు చేయడంలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉంది. అయితే, కంపెనీ తన వ్యాపార వ్యూహంలో భాగంగా, సంప్రదాయ వ్యాపారం నుంచి వైదొలిగి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) మార్కెట్పై దృష్టి సారించనుంది. ఇందుకోసం EV-స్పెసిఫిక్ భాగాలు అయిన బ్యాటరీ అసెంబ్లీలు, సెన్సార్లు, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోలర్లు, ఆన్బోర్డ్ ఛార్జర్ల వంటి ఉత్పత్తుల పోర్ట్ఫోలియోను అభివృద్ధి చేస్తోంది. ఈ మార్పు ఇప్పటికే ఆర్థిక ఫలితాల్లో కనిపిస్తోంది. ఆర్థిక సంవత్సరం 2026లో, కంపెనీ మొత్తం టర్నోవర్లో 24.18% EV-సంబంధిత ఆదాయం నుండే వచ్చింది.
ఆర్థిక సంవత్సరం 2026లో, కంపెనీ మొత్తం ఆదాయం ₹4,563.70 కోట్లు కాగా, నికర లాభం ₹396.84 కోట్లుగా నమోదైంది. భారతదేశంలో టూ-వీలర్, త్రీ-వీలర్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వృద్ధిపై ఈ వ్యాపారం ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంది. Bajaj Auto వంటి కంపెనీలు వీరి కీలక కస్టమర్లు.
రిస్కులు, పరిగణించాల్సిన అంశాలు
కంపెనీని అంచనా వేసేటప్పుడు, అవకాశాలతో పాటు రిస్కులను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. కంపెనీ వృద్ధి ప్రణాళిక పూర్తిగా భారత మార్కెట్లో ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్లు, త్రీ-వీలర్ల వాడకంపై ఆధారపడి ఉంది. ఈ వాహనాలకు డిమాండ్లో ఏదైనా మందగమనం ఏర్పడితే, అది కంపెనీ ఆదాయాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. అంతేకాకుండా, EV కాంపోనెంట్స్ కోసం కొత్త మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ లైన్లలో పెట్టుబడులు పెడుతున్నందున, పెద్ద ఆటోమోటివ్ కస్టమర్ల నాణ్యత, పరిమాణ అవసరాలను తీర్చడానికి ఈ ఉత్పత్తులను విజయవంతంగా స్కేల్ చేయడంలో సవాళ్లు ఉన్నాయి.
IPO స్ట్రక్చర్ ప్రకారం చూస్తే, ప్రస్తుత ఇన్వెస్టర్లు పెద్ద మొత్తంలో షేర్లను అమ్ముతున్నారు. అంటే, సమీకరించిన నిధుల్లో గణనీయమైన భాగం కంపెనీ వ్యాపార కార్యకలాపాలకు కాకుండా, ప్రస్తుత పెట్టుబడిదారులకు వెళ్లనుంది. షేర్లు ఆగష్టు 17, 2026న BSE, NSE లలో లిస్ట్ అయ్యే అవకాశం ఉంది. IPO ద్వారా వచ్చిన నిధులను కంపెనీ ఎంత సమర్థవంతంగా అప్పులు తీర్చడానికి, కొత్త ఉత్పత్తి లైన్లను స్కేల్ చేస్తున్నప్పుడు లాభ మార్జిన్లను కొనసాగించడానికి ఉపయోగిస్తుందనే దానిపై కంపెనీ ఆర్థిక స్థితిపై తుది ప్రభావం ఆధారపడి ఉంటుంది.