ఢిల్లీ-NCRలో కాలుష్యాన్ని తగ్గించేందుకు ప్రభుత్వం ఒక కీలక ప్రతిపాదన చేసింది. 2030 నాటికి విక్రయించే ప్రతి కొత్త ప్యాసింజర్ కారు తప్పనిసరిగా 'జీరో-ఎమిషన్' (Zero-Emission) అయి ఉండాలని కమిటీ సూచించింది. 2027 నాటికి **20%** లక్ష్యాన్ని చేరుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
కీలక లక్ష్యం ఏంటంటే..
IIT మద్రాస్ ప్రొఫెసర్ అశోక్ జున్జున్‌వాలా నేతృత్వంలోని నిపుణుల కమిటీ ఈ కీలక ప్రతిపాదనను CAQM ముందు ఉంచింది. పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని అరికట్టేందుకు, విద్యుత్ (Electric) లేదా హైడ్రోజన్ ఆధారిత కార్ల వాడకాన్ని 100% కి పెంచాలని ప్లాన్ చేస్తున్నారు. దీని కోసం 2027 లోనే 20% వాహనాలు జీరో-ఎమిషన్ కేటగిరీలో ఉండాలనేది ప్రాథమిక లక్ష్యం.
ఇండస్ట్రీ నుంచి తీవ్ర వ్యతిరేకత
ఈ ప్రతిపాదనపై CNG మరియు ఇథనాల్ ఇండస్ట్రీ వర్గాలు మండిపడుతున్నాయి. కేవలం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకే ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం కంటే, రోడ్లపై ఉన్న పాత కాలం నాటి, ఎక్కువ కాలుష్యాన్ని వెదజల్లే వాహనాలను తొలగించడంపై దృష్టి పెట్టాలని వాదిస్తున్నాయి. ఢిల్లీలో నమోదయ్యే కాలుష్యానికి 95% పాత వాహనాలే కారణమని ఇండస్ట్రీ డేటా చెబుతోంది.
మారుతి సుజుకిపై ప్రభావం?
ఒకవేళ ప్రభుత్వం ఈ నిర్ణయాన్ని అమలు చేస్తే, CNG మరియు మల్టీ-ఫ్యూయల్ ఇంజన్లపై భారీగా పెట్టుబడులు పెట్టిన Maruti Suzuki వంటి కంపెనీలకు సవాలుగా మారనుంది. తమ ప్రొడక్ట్ స్ట్రాటజీని పూర్తిగా మార్చుకోవాల్సి వస్తుంది. పర్యావరణ పరిరక్షణకు, మార్కెట్ స్థిరత్వానికి మధ్య సమతుల్యతను ఎలా కాపాడుతుందనేదే ఇప్పుడు ఇన్వెస్టర్లలో ఆసక్తిగా మారింది.