E20 పెట్రోల్ వాడకాన్ని తగ్గించేందుకు సొంతంగా ఫ్యూయల్ మిశ్రమాలను తయారు చేయడం ప్రమాదకరం. దీనివల్ల ఇంజిన్ పాడవడమే కాకుండా, కంపెనీ ఇచ్చే వారంటీ (Warranty) కూడా రద్దయ్యే అవకాశం ఉందని నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు.
ప్రస్తుతం మార్కెట్లోకి వచ్చిన 20% ఇథనాల్ కలిపిన E20 పెట్రోల్ విషయంలో చాలా మంది వాహనదారులు ఆందోళన చెందుతున్నారు. పాత వెహికల్స్ ఇంజిన్లపై దీని ప్రభావం ఎలా ఉంటుందోనని, సొంతంగా ఫ్యూయల్ మిశ్రమాలను తయారు చేయడం లేదా బయట దొరికే కెమికల్స్ కలపడం వంటి ప్రయత్నాలు చేస్తున్నారు. అయితే, ఇలా చేయడం వల్ల మీ వాహనానికి భారీ నష్టం వాటిల్లే అవకాశం ఉంది.
టెక్నికల్ సమస్యలు ఏమిటి?
ఆధునిక వాహనాల్లో ఉండే ECU (Electronic Control Unit) ఒక నిర్దిష్టమైన ఫ్యూయల్ కెమిస్ట్రీ ఆధారంగా పనిచేస్తుంది. మీరు సొంతంగా ఇంధనాన్ని మార్చడం వల్ల కాన్సంట్రేషన్ లెవల్స్ మారిపోతాయి. దీనివల్ల ఇంజిన్ పనితీరు దెబ్బతిని, మిస్ ఫైర్ (Misfire) అవ్వడం లేదా ఫ్యూయల్ సిస్టమ్పై విపరీతమైన ఒత్తిడి పడటం జరుగుతుంది. ఇది చివరకు పెద్ద మెకానికల్ ఫెయిల్యూర్లకు దారితీస్తుంది.
నాణ్యత లేని అడిటివ్స్ (Additives) వాడకం
ఈ ఆందోళనలను సొమ్ము చేసుకునేందుకు కొన్ని కంపెనీలు బజార్లో నాణ్యత లేని ఫ్యూయల్ అడిటివ్స్ని అమ్ముతున్నాయి. BS-VI ప్రమాణాలు కలిగిన ఇంజిన్లలో వీటిని వాడటం వల్ల ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లు క్లాగ్ (Clog) అవ్వడం మరియు ఇంటర్నల్ సీల్స్ దెబ్బతినడం వంటివి జరుగుతాయి. ఇవి తయారీదారుల (OEMs) చేత సర్టిఫై చేయబడవు కాబట్టి, వీటివల్ల వచ్చే నష్టాలకు కంపెనీలు బాధ్యత వహించవు.
ఏం చేయాలి?
నిపుణుల సలహా ప్రకారం, వాహనదారులు సొంత ప్రయోగాలు మానుకోవాలి. ముఖ్యంగా కారును ఎక్కువ రోజులు పార్క్ చేసినప్పుడు, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్లో కనీసం 60% ఇంధనం ఉండేలా చూసుకోవడం మంచిది. ఇది తేమ (Moisture) చేరకుండా నిరోధిస్తుంది. ఏదైనా సమస్య అనిపిస్తే ఆథరైజ్డ్ సర్వీస్ సెంటర్కు వెళ్లడం మాత్రమే సురక్షితం.