వాహన భద్రతకు V2X టెక్నాలజీ: స్పష్టమైన రూల్స్ కోసం కార్ల తయారీదారుల డిమాండ్

Detailed Coverage

భారతదేశంలో వాహన భద్రతను, అటానమస్ డ్రైవింగ్ ఫీచర్లను విస్తృతంగా అందుబాటులోకి తేవడానికి, వెహికల్-టు-ఎనీథింగ్ (V2X) టెక్నాలజీకి సంబంధించిన నియమ నిబంధనలను ఖరారు చేయాలని ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు ప్రభుత్వాన్ని కోరుతున్నారు. V2X టెక్నాలజీ అనేది వాహనాలు ఇతర కార్లు, ట్రాఫిక్ లైట్లు, రోడ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌తో కమ్యూనికేట్ చేసుకోవడానికి సహాయపడుతుంది. దీనివల్ల ప్రమాదాలను నివారించడంతో పాటు, ట్రాఫిక్ ఫ్లో మెరుగుపడుతుంది.

స్పెక్ట్రమ్ అనుమతులు మార్గం సుగమం చేశాయి

టెలికమ్యూనికేషన్స్ విభాగం ఇప్పటికే కొన్ని ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్లను డీ-లైసెన్స్ చేయడం ద్వారా ఈ టెక్నాలజీలకు ఉన్న ఒక ప్రధాన అడ్డంకిని తొలగించింది. ఇటీవలి గెజిట్ నోటిఫికేషన్ల ద్వారా, ప్రభుత్వం సెల్యులార్ వెహికల్-టు-ఎవ్రీథింగ్ (C-V2X) కమ్యూనికేషన్‌ను 5875-5905 MHz బ్యాండ్‌లో ప్రారంభించడానికి అనుమతించింది. వాహనాలు తమ చుట్టుపక్కల వాతావరణాన్ని 'సెన్స్' చేసుకోవడానికి అవసరమైన కనెక్టివిటీ సిస్టమ్స్‌కు ఈ ఫ్రీక్వెన్సీ కీలకం. అంతేకాకుండా, 77–81 GHz ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్ షార్ట్-రేంజ్ ఆటోమోటివ్ రాడార్ కోసం ఆమోదించబడింది. ఆధునిక కొలిజన్ అవాయిడెన్స్, పార్కింగ్ అసిస్ట్ సిస్టమ్స్‌కు ఇది పునాది.

పరిశ్రమ దృష్టికోణం

ప్రస్తుతం టెక్నాలజీ సిద్ధంగా ఉన్నా, రెగ్యులేటరీ వ్యవస్థ ఇంకా అభివృద్ధి చెందుతున్న దశలో ఉంది. మెర్సిడెస్ బెంజ్ ఇండియా తమ S-క్లాస్ వంటి హై-ఎండ్ మోడళ్లలో V2X సామర్థ్యాలు ఉన్నాయని పేర్కొంది. అయితే, భారతదేశంలో సమగ్రమైన ఫ్రేమ్‌వర్క్ లేకపోవడం వల్ల ఈ ఫీచర్లను పూర్తిగా ఉపయోగించుకోలేకపోతున్నామని కంపెనీ నాయకత్వం స్పష్టం చేసింది.

అదేవిధంగా, JSW MG మోటార్ ఇండియా తమ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో (ఉదాహరణకు విండ్సర్) రోడ్డు అత్యవసర పరిస్థితుల్లో హెచ్చరికలు జారీ చేయడానికి వెహికల్-టు-వెహికల్ (V2V) టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తోంది. ప్రభుత్వం తీసుకున్న తొలి అడుగులు సానుకూలంగా ఉన్నప్పటికీ, పూర్తిస్థాయి అమలుకు కార్ల తయారీదారులు, రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ, టెలికాం ఆపరేటర్ల మధ్య లోతైన సహకారం అవసరమని పరిశ్రమ వర్గాలు తెలిపాయి.

భద్రత, ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ అంశాలు

వాహనాలు మరింత కనెక్ట్ అవుతున్నందున, సైబర్‌ సెక్యూరిటీ అనేది పెట్టుబడిదారులు, తయారీదారులకు ఒక ముఖ్యమైన చర్చనీయాంశంగా మారింది. డిజిటల్ వల్నరబిలిటీస్ నుంచి వాహన వ్యవస్థలను రక్షించడానికి అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలను పాటిస్తున్నామని పరిశ్రమ వర్గాలు తెలిపాయి. ఇప్పుడు రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ఈ టెక్నాలజీల వాణిజ్య అమలుకు అవసరమైన నిర్దిష్ట మార్గదర్శకాలను రూపొందించే పనిపై దృష్టి సారించనుంది.

పెట్టుబడిదారులకు, ప్రభుత్వ నిబంధనల అధికారిక ప్రకటనల టైమ్‌లైన్ తక్షణమే గమనించాల్సిన అంశం. ఈ నిబంధనలు ఎంత వేగంగా రూపొందించబడితే, కార్ల తయారీదారులు ఈ సిస్టమ్‌ల టెస్టింగ్ నుండి వాటిని స్టాండర్డ్ సేఫ్టీ ఫీచర్లుగా అందించే దశకు అంత త్వరగా మారగలరు. V2X సిస్టమ్‌ల డేటా అవసరాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి టెలికాం నెట్‌వర్క్‌లు అవసరం కాబట్టి, ఆటోమోటివ్ సంస్థలు, టెలికాం సర్వీస్ ప్రొవైడర్ల మధ్య భాగస్వామ్యాలను నిరంతరం పర్యవేక్షించడం కూడా ముఖ్యమైనది.