2027 ప్రారంభంలో భారత ఆటోమొబైల్ రంగం నెమ్మదిస్తోంది. ఆటో విడిభాగాల తయారీ సంస్థ CIE Automotive India అమ్మకాల్లో వృద్ధిని సాధించినప్పటికీ, ముడి సరుకుల ధరలు పెరగడంతో ఆపరేటింగ్ మార్జిన్లు **16.3%** కి పడిపోయాయి.
ఆటో రంగంలో తగ్గుతున్న వేగం
2026లో చూసిన వేగవంతమైన వృద్ధి 2027 నాటికి కాస్త తగ్గే సూచనలు కనిపిస్తున్నాయి. లైట్ వెహికల్స్ ఉత్పత్తి వృద్ధి రేటు గతంలో ఉన్న 18.8% నుండి కేవలం **5.8%**కి పడిపోయే అవకాశం ఉంది. అలాగే, టూ-వీలర్ ఉత్పత్తి 5% నుండి 7% వృద్ధికి పరిమితం కానుండగా, ట్రాక్టర్ తయారీ రంగం ఏకంగా 7% మేర క్షీణతను ఎదుర్కొనే ప్రమాదం ఉంది.
CIE Automotive India పరిస్థితి ఏంటి?
ఈ మార్కెట్ మందగమనం ఆటో కాంపోనెంట్ సప్లయర్లపై తీవ్ర ఒత్తిడిని తెస్తోంది. CIE Automotive India సంస్థ దేశీయ అమ్మకాల్లో 18.2% వృద్ధిని సాధించి ₹1,801 కోట్ల మార్కును అందుకున్నా, లాభాల్లో మాత్రం ఇబ్బందులు తప్పలేదు. గత ఏడాది ఇదే సమయంలో **17.3%**గా ఉన్న ఆపరేటింగ్ మార్జిన్లు, ఈసారి **16.3%**కి తగ్గాయి. వెస్ట్ ఏషియాలో నెలకొన్న అనిశ్చితి, పెరిగిన ఇంధనం మరియు ముడి సరుకుల ధరలే ఈ మార్జిన్ల తగ్గుదలకు ప్రధాన కారణమని కంపెనీ మేనేజ్‌మెంట్ పేర్కొంది.
వ్యూహాల్లో మార్పు
డిమాండ్ తగ్గడంతో, కంపెనీలు ఇప్పుడు కేవలం ఆదాయ వృద్ధిపైనే కాకుండా, ఖర్చుల నియంత్రణ (Cost Control) పై దృష్టి పెడుతున్నాయి. దీనికి ఐరోపాలోని కార్యకలాపాలే నిదర్శనం. అక్కడ అమ్మకాలు 3.7% తగ్గి ₹757.5 కోట్లకు పరిమితమైనా, కంపెనీ తన EBITDAను 11.9% మేర పెంచుకోగలిగింది. 2025 నుంచి చేపట్టిన వ్యయ నియంత్రణ చర్యలే ఈ సానుకూల ఫలితాలకు కారణమయ్యాయి.
రానున్న రోజుల్లో ముడి సరుకుల ధరల హెచ్చుతగ్గులు మరియు వాహన తయారీ సంస్థల (OEMs) ఉత్పత్తి సరళిని గమనించడం ఇన్వెస్టర్లకు చాలా కీలకం కానుంది.