ముడి సరుకుల ధరలు భారీగా పెరగడంతో, CEAT తన టైర్ల ధరలను **4%** నుండి **6%** వరకు పెంచాలని నిర్ణయించింది. గత క్వార్టర్లో కంపెనీ ప్రాఫిట్ **40%** పడిపోవడంతో, మార్జిన్లను కాపాడుకోవడానికి ఈ కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది.
అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో సహజ రబ్బరు, పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల ధరలు మండిపోవడంతో CEAT ఈ నిర్ణయం తీసుకుంది. సెప్టెంబర్ క్వార్టర్లో కంపెనీ కాన్సాలిడేటెడ్ రెవెన్యూ ₹4,762 కోట్లుగా నమోదైంది, ఇది గతేడాదితో పోలిస్తే 26% వృద్ధి. అయితే, అమ్మకాలు పెరిగినా.. నెట్ ప్రాఫిట్ మాత్రం గత ఏడాది ఉన్న ₹186 కోట్ల నుండి ₹112 కోట్లుకి పడిపోయింది. ఆపరేటింగ్ ప్రాఫిట్ మార్జిన్లు ఏకంగా 4% మేర తగ్గి 9.5% కి చేరుకోవడం కంపెనీని ఆందోళనకు గురిచేస్తోంది.
ముడి సరుకుల భారం (Raw Material Inflation)
కేవలం రెండో త్రైమాసికంలోనే ముడి సరుకుల ఖర్చు 8% పెరిగింది. ఏప్రిల్ నుండి సెప్టెంబర్ మధ్య కాలంలో రబ్బరు, ఇతర పెట్రోలియం సంబంధిత ఇన్పుట్ ధరలు 24% పెరిగాయి. డిసెంబర్ నాటికి ఈ ద్రవ్యోల్బణం ఏకంగా 27% కి చేరుకోవచ్చని మేనేజ్‌మెంట్ అంచనా వేస్తోంది.
అమ్మకాల వ్యూహం
రిప్లేస్‌మెంట్ మార్కెట్లో ధరల పెంపు తక్షణమే అమలు కానుంది. అయితే, ఆటోమొబైల్ కంపెనీలకు (OEMs) సరఫరా చేసే టైర్ల విషయంలో మాత్రం ఒప్పందాల ప్రకారం ధరలు మారుతాయి. అంతర్జాతీయంగా పోటీని తట్టుకునేందుకు దేశాల వారీగా సెలెక్టివ్ ప్రైసింగ్ విధానాన్ని అనుసరిస్తోంది.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సింది ఏంటంటే.. ధరల పెంపు వల్ల డిమాండ్‌పై ప్రభావం పడే అవకాశం ఉందా లేదా అనేది ఇప్పుడు కీలకం. కస్టమర్లు ఈ ధరలను అంగీకరిస్తారా? లేక కంపెనీ సేల్స్ వాల్యూమ్ దెబ్బతింటుందా? అన్నదే ఇప్పుడు ఆసక్తికరమైన అంశం.