CEAT Limited తన Camso ఆఫ్-హైవే టైర్ల విభాగం **2027 మార్చి** నాటికి లాభాల్లోకి వస్తుందని అంచనా వేస్తోంది. ముడి పదార్థాల ధరల పెరుగుదల, డిమాండ్ తగ్గుదల వంటి సవాళ్లు ఉన్నప్పటికీ, ఎగుమతులు మరియు క్లయింట్ మైగ్రేషన్ ద్వారా కంపెనీ కోలుకోవాలని చూస్తోంది.
రికవరీ దిశగా పయనం
CEAT తన Camso ఆఫ్-హైవే టైర్ల బిజినెస్‌ను లాభాల బాట పట్టించేందుకు కీలకమైన టైమ్‌లైన్‌ను నిర్దేశించుకుంది. $225 మిలియన్ల భారీ పెట్టుబడితో కొనుగోలు చేసిన ఈ విభాగం, ప్రస్తుతం నష్టాల్లో నడుస్తోంది. అయితే, సెప్టెంబర్ క్వార్టర్‌లో అమ్మకాలు 35% వృద్ధి చెందడంతో ఆపరేటింగ్ మార్జిన్ల నష్టం 10% నుండి **2%**కి తగ్గింది.
క్లయింట్ మైగ్రేషన్ మరియు సవాళ్లు
గత యజమాని Michelin నుండి కస్టమర్లను CEAT వైపు మళ్లించే ప్రక్రియ 85% పూర్తయింది. డిసెంబర్ నాటికి ఇది పూర్తిగా పూర్తవుతుందని కంపెనీ భావిస్తోంది. అయితే, కఠినమైన సవాళ్లు కూడా ఉన్నాయి:
- ముడి పదార్థాల ధరలు: సెకండ్ క్వార్టర్‌లో 9% మేర పెరిగాయి.
- ధరల పెంపు: ఏప్రిల్ నుండి టైర్ ధరలను 12% - 14% పెంచినప్పటికీ, ముడి పదార్థాల వ్యయంతో సరితూగడం లేదు.
- డిమాండ్ తగ్గుదల: కమర్షియల్ వెహికల్ ఆపరేటర్లు టైర్ల మార్పిడిని వాయిదా వేస్తుండటం వల్ల ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ విభాగంలో కొంత అనిశ్చితి నెలకొంది.
ఆర్థిక బలం మరియు ఎగుమతులు
కంపెనీ తన బ్యాలెన్స్ షీట్‌ను బలోపేతం చేసేందుకు శ్రీలంక ఆపరేషన్లలో $24.5 మిలియన్ల రుణాన్ని ఈక్విటీగా మార్చింది. అలాగే, ₹1,400 కోట్ల వ్యయంతో విస్తరణ మరియు అప్‌గ్రేడ్ పనులకు ప్లాన్ చేస్తోంది. ప్రస్తుతం CEATకి ఎగుమతులు ప్రధాన ఆసరాగా నిలుస్తున్నాయి. రెండో త్రైమాసికంలో స్టాండ్-అలోన్ ఎగుమతులు 27.4% వృద్ధి చెంది, మొత్తం రెవెన్యూలో 20% వాటాను సొంతం చేసుకున్నాయి. రాబోయే కాలంలో ముడి పదార్థాల ధరలు స్థిరపడి, డిమాండ్ పుంజుకుంటే కంపెనీ లక్ష్యం నెరవేరే అవకాశం ఉందని విశ్లేషకులు చెబుతున్నారు.