Whalesbook
350cc వరకు ఇంజిన్లు కలిగిన టూ-వీలర్లపై పన్నులను తగ్గించే GST కౌన్సిల్ నిర్ణయం గణనీయమైన ప్రోత్సాహాన్ని అందిస్తోంది. సెప్టెంబర్ 22, 2025 నుండి, ఈ బైక్లపై 18% GST వర్తిస్తుంది, ఇది 350cc కంటే ఎక్కువ ఉన్న మోడళ్లపై విధించే 40% కంటే చాలా తక్కువ. ఈ పన్ను వ్యత్యాసం, Bajaj Auto తయారుచేసే KTM మరియు Triumph మోడళ్లతో సహా అనేక ప్రీమియం బైక్లను పన్ను పరంగా ప్రతికూల స్థితిలో ఉంచుతుంది.
Bajaj Auto ఈ పన్ను నిర్మాణానికి చురుకుగా స్పందిస్తోంది. వారు 350cc పరిమితికి దిగువన ఉండేలా రూపొందించిన, చిన్న ఇంజిన్ సామర్థ్యం కలిగిన KTM మరియు Triumph మోటార్సైకిళ్ల కొత్త తరాన్ని విడుదల చేయడానికి ప్రణాళికలు రచిస్తోంది. ఈ చిన్న మోడళ్లు 2026 లో రావచ్చని అంచనా, ఇది కంపెనీ ప్రీమియం విభాగం ఉత్పత్తి వ్యూహంలో ఒక ముఖ్యమైన మార్పును సూచిస్తుంది.
25cc నుండి 50cc వరకు ఇంజిన్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడానికి ఇంజిన్లను రీ-ఇంజనీరింగ్ చేయడం ఒక ప్రధాన సవాలు. KTM మరియు Triumph వంటి బ్రాండ్లకు పనితీరు ఒక ముఖ్యమైన లక్షణం. Bajaj Auto, ఈ బైక్లకు పేరుగాంచిన హై-ఆక్టేన్ రైడర్ అనుభవాన్ని కొనసాగిస్తూ, పన్ను ప్రయోజనాలను సమతుల్యం చేయాలి. కొత్త ఇంజిన్ స్పెసిఫికేషన్లను నెరవేరుస్తూ, గరిష్ట శక్తిని కొనసాగించడం కీలకం.
ఈ పన్ను వ్యత్యాసం ఇప్పటికే మార్కెట్ లీడర్ అయిన రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్కు ప్రయోజనం చేకూరుస్తోంది, దీని 350cc లైనప్ దాని అమ్మకాలలో 85% కంటే ఎక్కువ వాటాను కలిగి ఉంది. హార్లే-డేవిడ్సన్ మరియు హీరో మోటోకార్ప్ వంటి ఇతర తయారీదారులు కూడా ఇలాంటి ఒత్తిళ్లను ఎదుర్కొంటున్నారు. Bajaj Auto యొక్క వ్యూహాత్మక చర్య దీనిని ఎదుర్కోవడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ Rakesh Sharma అధిక క్యూబిక్ కెపాసిటీ బైక్ల వైపు ప్రపంచ ధోరణిని పేర్కొన్నప్పటికీ.