KTM బ్రాండ్ నష్టాలను తగ్గించుకునేందుకు Bajaj Auto కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. బ్రెజిల్‌లోని మానౌస్‌లో సరికొత్త తయారీ ప్లాంట్‌ను ప్రారంభించింది. దీనివల్ల దిగుమతి సుంకాలు తగ్గి, ఖర్చులు గణనీయంగా తగ్గుతాయని కంపెనీ భావిస్తోంది.
బ్రెజిల్‌లో కొత్త వ్యూహం
పుణెకు చెందిన Bajaj Auto తన సబ్సిడరీ సంస్థ KTM కార్యకలాపాలపై పూర్తి నియంత్రణ సాధించే దిశగా అడుగులు వేస్తోంది. ఇప్పటివరకు 'Dafra Motos'తో ఉన్న అసెంబ్లీ భాగస్వామ్యాన్ని వదులుకుని, మానౌస్‌లోని ఫ్రీ-ట్రేడ్ జోన్‌లో నేరుగా తయారీ ప్లాంట్‌ను ఏర్పాటు చేసింది. దీని ద్వారా క్వాలిటీ స్టాండర్డ్స్‌ను పెంచడంతో పాటు, సప్లై చైన్‌ను వేగవంతం చేయాలని కంపెనీ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ఆర్థిక సవాళ్లు & రీస్ట్రక్చరింగ్
ప్రస్తుతం Bajaj Mobility AG కొంత ఆర్థిక ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటోంది. కంపెనీ ఆదాయం 65% పెరిగి 701.4 మిలియన్ యూరోలకు చేరినప్పటికీ, ఆపరేటింగ్ లాస్ 24.8 మిలియన్ యూరోలుగా ఉంది. నెగటివ్ ఫ్రీ క్యాష్ ఫ్లో 22.1 మిలియన్ యూరోల మార్కు వద్ద ఉంది. ఈ పరిస్థితులను అధిగమించేందుకు, ఆఫీస్ మరియు మేనేజ్‌మెంట్ విభాగాల్లో సుమారు 500 మంది ఉద్యోగులను తగ్గించే కఠిన నిర్ణయాన్ని తీసుకుంది.
ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ వివరాలు
ఈ కొత్త యూనిట్ కోసం కంపెనీ 20 మిలియన్ బ్రెజిలియన్ రియల్ పెట్టుబడి పెట్టింది. దీనివల్ల:
- 2026 చివరి నాటికి 3,500 బైక్‌ల ఉత్పత్తి.
- 2027 నాటికి 8,000 యూనిట్లకు ఉత్పత్తి పెంపు.
- 15 స్థానిక సరఫరాదారుల ద్వారా 80 విడిభాగాల సేకరణ.
ఈ లోకలైజేషన్ పద్ధతి వల్ల దిగుమతి పన్నులు తగ్గి, స్థానిక మార్కెట్లో బైక్ ధరలు మరింత పోటీగా (Competitive) ఉండనున్నాయి. చకన్ ప్లాంట్ గ్లోబల్ హబ్‌గా కొనసాగుతుండగా, బ్రెజిల్ యూనిట్ ద్వారా ఖర్చులను ఎలా తగ్గిస్తారనేది ఇన్వెస్టర్ల దృష్టిలో కీలకంగా మారింది. 2028 నాటికి రెండో షిఫ్ట్ ప్రారంభించే అవకాశాలు కూడా ఉన్నాయని కంపెనీ వర్గాలు పేర్కొన్నాయి.