Whalesbook
BMW ఈ సంవత్సరం భారతదేశంలో 10 కొత్త వాహనాలను విడుదల చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది, దేశంలోని ప్రారంభ లగ్జరీ ఆటోమోటివ్ మార్కెట్లో పెద్ద వాటాను పొందడానికి ఇది ఒక ముఖ్యమైన ముందడుగు. విస్తరించిన పోర్ట్ఫోలియోలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EVలు) మరియు దాని ప్రసిద్ధ మినీ బ్రాండ్ నుండి మోడళ్లు ఉంటాయి, ఎందుకంటే జర్మన్ తయారీదారు ప్రస్తుత పరిమిత పరిధికి మించి వృద్ధిని ప్రోత్సహించాలని చూస్తోంది. కంపెనీ ఇండియా చీఫ్, హార్దీప్ బ్రార్, ఖర్చులను నిర్వహించడంలో సహాయపడటానికి విడిభాగాల స్థానిక సోర్సింగ్ను పెంచడం వైపు వ్యూహాత్మక మార్పును సూచించారు.
2025లో భారతదేశంలో రికార్డు స్థాయిలో 18,000 వాహనాలను విక్రయించినప్పటికీ, ఇది గత ఏడాదితో పోలిస్తే 14% పెరుగుదల మరియు మార్కెట్ లీడర్ మెర్సిడెస్-బెంజ్తో అంతరాన్ని తగ్గించింది, BMW లగ్జరీ విభాగం యొక్క పరిమితులను అంగీకరిస్తుంది. ప్రీమియం కార్లు భారతదేశ వార్షిక కార్ల మొత్తం అమ్మకాలలో కేవలం 1% మాత్రమే, ఇవి 4 మిలియన్ యూనిట్లకు పైగా ఉన్నాయి. అధిక దిగుమతి సుంకాలు అధిక ధరలకు దోహదం చేస్తాయి, ఇది మార్కెట్ విస్తరణను పరిమితం చేస్తుంది. బ్రార్, వ్యూహంలో కేవలం మరిన్ని మోడళ్లను ప్రారంభించడమే కాకుండా, దేశీయంగా సేకరించిన భాగాలను ఎక్కువగా ఉపయోగించడం ద్వారా తయారీ ఖర్చులను తగ్గించడం కూడా ఉందని పేర్కొన్నారు.
BMW ఇప్పటికే దాని ఎలక్ట్రిక్ ఆఫరింగ్లతో ట్రాక్షన్ చూస్తోంది, EVలు భారతదేశ అమ్మకాలలో 21% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి, ఇది 2024లో సుమారు 8% నుండి గణనీయమైన పెరుగుదల. iX1 EV యొక్క విజయవంతమైన స్థానిక అసెంబ్లీ, గ్యాసోలిన్ ప్రత్యర్థులతో పోలిస్తే పోటీ ధరలో ఉంది, క్లీన్ కార్ అమ్మకాలను 200% పెంచింది. కంపెనీ మోటార్లు వంటి EV భాగాల కోసం స్థానిక సోర్సింగ్ను పరిశీలిస్తోంది, అయితే ఈ చర్చలు ప్రారంభ దశల్లో ఉన్నాయి. బ్రార్, ఎలక్ట్రిక్ లగ్జరీ విభాగంలో నిరంతర వృద్ధిని మరియు పెట్టుబడులను ప్రోత్సహించడానికి, గ్యాసోలిన్ వాహనాలపై 40% లేదా అంతకంటే ఎక్కువ రేట్లకు విరుద్ధంగా, EVలపై ప్రస్తుత 5% పన్ను రేటును ప్రభుత్వం కొనసాగించాల్సిన ఆవశ్యకతను నొక్కి చెప్పారు.