భారత్ ఆటో రంగం: OEMల కష్టాలు, విడిభాగాల కంపెనీల జోరు! డిమాండ్ పెరుగుతున్నా.. మార్జిన్లు తగ్గుతున్నాయ్

OEMల పనితీరు: అమ్మకాలు భారీగా, లాభాలు మందకొడిగా

భారత ఆటోమోటివ్ రంగంలో ఒరిజినల్ ఎక్విప్‌మెంట్ తయారీదారులు (OEMs) 2026 ఆర్థిక సంవత్సరం నాలుగో త్రైమాసికంలో (Q4FY26) అమ్మకాల్లో బలమైన వృద్ధిని సాధించారు. టూ-వీలర్ల విభాగంలో 25%, ప్యాసింజర్ వాహనాలు (PVs) 15%, కమర్షియల్ వాహనాలు (CVs) 22%, మరియు ట్రాక్టర్ల విభాగంలో 33% వృద్ధి నమోదైంది. ఈ విస్తృతమైన వృద్ధి, Q4FY26 లో OEMల మొత్తం డిమాండ్‌ను గణనీయంగా పెంచింది. అయినప్పటికీ, ఈ అమ్మకాల జోరుకు తగ్గట్టుగా లాభాలు పెరగడం లేదు. పెరుగుతున్న ముడిసరుకుల ధరలు, ఇతర ఉత్పత్తి ఖర్చులు OEMల లాభదాయకతపై ఒత్తిడి తెస్తున్నాయి. దీనివల్ల, మార్జిన్లలో కొంత క్షీణత నమోదయ్యే అవకాశం ఉంది.

ఆటో విడిభాగాల కంపెనీలకు మంచి రోజులు

OEMలతో పోలిస్తే, ఆటో విడిభాగాల (Auto Ancillary) కంపెనీలు మెరుగైన ఫలితాలను కనబరిచే అవకాశం ఉంది. విశ్లేషకుల అంచనాల ప్రకారం, ఈ కంపెనీలు ఆదాయంలో మంచి వృద్ధిని సాధించగలవు. అలాగే, కార్యకలాపాల స్థాయిలో (Operating Level) మరియు నికర లాభాల స్థాయిలో (Net Profit Level) కూడా ఆశాజనకమైన పెరుగుదలను ఆశించవచ్చు. క్రాఫ్ట్స్‌మ్యాన్ ఆటోమేషన్ (54%), సంవర్ధన మోథర్సన్ ఇంటర్నేషనల్ (30%) మరియు ప్రముఖ టైర్ తయారీదారులు అపోలో టైర్స్ (+45%), సీట్ (+78%), MRF (+41%) వంటి అనేక విడిభాగాల సరఫరాదారులు బలమైన లాభాల వృద్ధిని నమోదు చేసుకున్నారు. ఇది, ఆటో విడిభాగాల సరఫరాదారులు పెరుగుతున్న ఖర్చులను, కార్ల తయారీదారుల కంటే మెరుగ్గా నిర్వహిస్తున్నారని సూచిస్తోంది.

OEM విభాగంలో వైవిధ్యం, గ్లోబల్ రిస్కుల ప్రభావం

OEM విభాగంలోనూ పనితీరు ఏకరీతిగా లేదు. బజాజ్ ఆటో (+30%), హీరో మోటోకార్ప్ (+26%), టీవీఎస్ మోటార్ కంపెనీ (+18%), మరియు మహీంద్రా & మహీంద్రా (+33%) వంటి ప్రముఖ కంపెనీలు బలమైన లాభాల వృద్ధిని సాధించాయి. అయితే, హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా తన లాభాలలో 27% క్షీణతను ఎదుర్కొనే అవకాశం ఉంది. గ్లోబల్ భౌగోళిక-రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు, ముఖ్యంగా మధ్యప్రాచ్యంలో పెరుగుతున్న ఆందోళనలు, ఆటో రంగానికి ప్రధాన ఆందోళనగా మారాయి. ఇది అల్యూమినియం ధరలను దాదాపు 20%, స్టీల్ ధరలను 10% పెంచింది. ముడి చమురు ధరలు కూడా బ్యారెల్‌కు $104 సమీపిస్తుండటంతో, ఇన్‌పుట్ ఖర్చులు, లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు పెరిగాయి.

ఆదాయ అంచనాల్లో కోతలు, భవిష్యత్ అంచనాలు

ఈ పరిణామాల నేపథ్యంలో, FY27 కోసం ఆదాయ అంచనాలను గణనీయంగా తగ్గించారు. సీట్ (-22%), హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా (-16%), మరియు అపోలో టైర్స్ (-14%) వంటి కంపెనీల EPS (ఎర్నింగ్స్ పర్ షేర్) అంచనాలలో కోతలు పడ్డాయి. మొత్తం ఆటో రంగంపై విశ్లేషకులు అప్రమత్తంగా ఉన్నారు. డిమాండ్ బాగున్నప్పటికీ, భౌగోళిక-రాజకీయ రిస్కులు, పెరుగుతున్న ఖర్చులు సవాళ్లుగా మారనున్నాయి. అయితే, ఆర్థిక సంవత్సరం ద్వితీయార్ధంలో ఇన్‌పుట్ ఖర్చులు స్థిరపడవచ్చని, ఇది కొంత ఉపశమనాన్ని కలిగించవచ్చని అంచనా వేస్తున్నారు.