భారత ఆటో డీలర్లు ఇకపై బ్రాండ్ లింక్డ్ లోన్ల నుంచి స్వతంత్ర క్రెడిట్ మోడల్స్ వైపు మారాలని కోరుకుంటున్నారు. వార్షిక వాహన అమ్మకాలు **3 కోట్ల** యూనిట్లకు చేరుతాయని అంచనా వేస్తున్న నేపథ్యంలో, డీలర్లు తమ వర్కింగ్ క్యాపిటల్ ని మరింత సమర్థవంతంగా నిర్వహించుకోవడానికి వేగవంతమైన, డిజిటల్-ఫస్ట్ ఫైనాన్సింగ్ ను కోరుకుంటున్నారు. ఈ మార్పు తయారీదారుల-ఆధారిత ఫైనాన్సింగ్ పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించి, నిజ-సమయ, ఇంటిగ్రేటెడ్ డిజిటల్ ప్లాట్ఫారమ్ల ద్వారా లిక్విడిటీని మెరుగుపరచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ఆటో రిటైల్ రంగం లక్ష్యం 3 కోట్ల యూనిట్లు
ఈ ఆర్థిక సంవత్సరంలో భారత ఆటోమోటివ్ రిటైల్ రంగం 3 కోట్ల వాహనాల అమ్మకాల మైలురాయిని చేరుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ అమ్మకాల వాల్యూమ్ పెరుగుతున్న కొద్దీ, దానికి మద్దతిచ్చే ఆర్థిక మౌలిక సదుపాయాలలో పెద్ద మార్పు వస్తోంది. ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ డీలర్స్ అసోసియేషన్స్ (FADA) ప్రతినిధులుగా ఉన్న ఆటోమొబైల్ డీలర్లు, తాము ఫైనాన్సింగ్ ను ఎలా పొందుతున్నామో, ఇన్సూరెన్స్ భాగస్వామ్యాలను ఎలా నిర్వహిస్తున్నామో అనే దానిలో కీలక మార్పులు తీసుకురావాలని కోరుకుంటున్నారు.
బ్రాండ్-ఆధారిత ఫైనాన్సింగ్ కు ప్రత్యామ్నాయం
ప్రస్తుతం తయారీదారు-లింక్డ్ (OEM-ఆధారిత) రుణ నమూనాలపై ఆధారపడటం ఒక ప్రధాన వివాదాంశంగా మారింది. డీలర్లు ఇకపై తాము ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న బ్రాండ్ కంటే, తమ డీలర్షిప్ యొక్క ఆర్థిక బలం, లాభదాయకత, తిరిగి చెల్లించే ట్రాక్ రికార్డ్ ఆధారంగా రుణ నిర్ణయాలు తీసుకోవాలని ఒత్తిడి చేస్తున్నారు. ఈ మార్పు రిటైలర్లకు ఎక్కువ స్వయంప్రతిపత్తిని, మెరుగైన నిబంధనలను ఇవ్వాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, ముఖ్యంగా పెద్ద మొత్తంలో ఇన్వెంటరీ ఫండింగ్ అవసరాలను నిర్వహించడంలో ఇది ఉపయోగపడుతుంది.
డీలర్-కేంద్రీకృత డిజిటల్ ఫైనాన్స్ వైపు అడుగులు
ఇటీవల జరిగిన FADA బ్యాంకింగ్ & ఇన్సూరెన్స్ సమ్మిట్లో, పరిశ్రమ నాయకులు డిజిటల్ పరివర్తన యొక్క తదుపరి దశ సాధారణ రుణ ప్రాసెసింగ్ కు మించి ఉండాలని నొక్కి చెప్పారు. AI-ఆధారిత అండర్ రైటింగ్, e-KYC ద్వారా రుణ ఆమోద సమయాన్ని రోజుల నుండి నిమిషాలకు తగ్గించడంలో సాంకేతిక అప్ గ్రేడ్ లు విజయవంతమైనప్పటికీ, ఇప్పుడు పూర్తి ఇంటిగ్రేటెడ్ డిజిటల్ ఎకోసిస్టమ్స్ ను సృష్టించడంపై దృష్టి సారించారు. డీలర్లు క్రెడిట్ పరిమితులు, వడ్డీ ఖర్చులు, లావాదేవీల చరిత్రపై తక్షణ దృశ్యమానతను అందించే రియల్-టైమ్ ఫండింగ్ డాష్బోర్డ్లను డిమాండ్ చేస్తున్నారు. ఈ మార్పు వర్కింగ్ క్యాపిటల్ మేనేజ్మెంట్ను మెరుగుపరచడానికి కీలకం, ఎందుకంటే డీలర్లు ఎప్పటికప్పుడు వచ్చే స్టాటిక్ స్టేట్మెంట్లకు బదులుగా నిరంతరం అప్డేట్ అయ్యే డిజిటల్ ఇంటర్ఫేస్లను కోరుకుంటున్నారు, ఇవి మెరుగైన లిక్విడిటీ మేనేజ్మెంట్, తక్కువ నగదు సైకిళ్లను అనుమతిస్తాయి.
ఫైనాన్సింగ్, ఇన్సూరెన్స్ లో సవాళ్లు
FADA యొక్క ఫైనాన్స్ సంతృప్తి స్కోర్ 841 కి పెరగడం, దాదాపు 80 శాతం రిటైల్ ఫండింగ్ పెనెట్రేషన్ వంటి కార్యాచరణ సామర్థ్యంలో గణనీయమైన పురోగతి సాధించినప్పటికీ, డీలర్లు ఇంకా నిరంతర అడ్డంకులను ఎదుర్కొంటున్నారు. ఇన్సూరెన్స్ ప్రాసెసింగ్ మెరుగుదల కోసం ఒక ప్రధాన కేంద్రంగా ఉంది; క్లెయిమ్ టర్న్అరౌండ్ సమయాలు తగ్గినప్పటికీ, 65 శాతం డీలర్లు సర్వే అపాయింట్మెంట్లు, క్లెయిమ్ ఆమోదాల వేగం విషయంలో ఇబ్బందులను నివేదిస్తున్నారు. టాటా క్యాపిటల్, ICICI లంబార్డ్ జనరల్ ఇన్సూరెన్స్ వంటి ఆర్థిక సంస్థల నిపుణులు ఈ ఆందోళనలను గుర్తించారు, క్లెయిమ్ ప్రక్రియలో పారదర్శకతను పెంచడానికి పరిశ్రమ యొక్క నిరంతర ప్రయత్నాలను హైలైట్ చేశారు. పెట్టుబడిదారులకు, ఈ అడ్డంకులు ముఖ్యమైనవి, ఎందుకంటే అవి డీలర్షిప్ల కార్యాచరణ మార్జిన్లను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి. ఈ డిజిటల్ ఇంటిగ్రేషన్, పారదర్శకత కార్యక్రమాలు విజయవంతమైతే, వడ్డీ ఖర్చులను తగ్గించడం ద్వారా, ఇన్వెంటరీ లేదా పెండింగ్ క్లెయిమ్లలో చిక్కుకున్న మూలధన సమయాన్ని తగ్గించడం ద్వారా రిటైల్ నెట్వర్క్ యొక్క మొత్తం ఆర్థిక ఆరోగ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి. డీలర్లు స్వతంత్ర, పనితీరు-ఆధారిత ఫైనాన్సింగ్ను పొందగల సామర్థ్యం ఒక కీలకమైన పర్యవేక్షణాంశంగా మిగిలిపోతుంది, ఎందుకంటే ఇది రంగవ్యాప్త డిమాండ్ హెచ్చుతగ్గులకు వ్యతిరేకంగా వారి స్థితిస్థాపకతను మెరుగుపరుస్తుంది.