భారత ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సమాఖ్య (SIAM) E20 ఇంధనంలో కల్తీపై ప్రభుత్వాన్ని అప్రమత్తం చేసింది. దీనివల్ల ఇంజిన్, ఎగ్జాస్ట్ భాగాలు దెబ్బతింటున్నాయని సంస్థ పేర్కొంది. పెట్రోలియం మంత్రిత్వ శాఖ మాత్రం ఇలాంటి కేసులు చాలా అరుదుగా ఉన్నాయని, నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తున్నామని చెబుతోంది. అయినా, ఈ సమస్య వాహన యజమానులకు నిర్వహణపరమైన రిస్కులను, ఆయిల్ కంపెనీలకు కార్యకలాపాలపరమైన సవాళ్లను విసురుతోంది.
E20 ఇంధనం (గ్యాసోలిన్తో కలిపిన 20% ఇథనాల్) వాడకం ప్రారంభమయ్యాక, దాని నాణ్యత విషయంలో కొన్ని సమస్యలు తలెత్తుతున్నాయి. ముఖ్యంగా, రిటైల్ డిస్పెన్సింగ్ స్టేషన్ల వద్ద ఇంధనంలో కల్తీ జరుగుతోందని సొసైటీ ఆఫ్ ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ (SIAM) కేంద్ర ప్రభుత్వానికి అధికారికంగా ఫిర్యాదు చేసింది.
ఇంజిన్ భాగాలపై ప్రభావం, ఇంధన ప్రమాణాలు
SIAM క్షేత్రస్థాయి పరిశోధనల్లో, వాహనాల్లోని భాగాలలో తుప్పు పట్టడం (Corrosion), అసాధారణ అరుగుదల వంటి సమస్యలు బయటపడ్డాయి. దీనికి కారణం క్లోరైడ్, తేమ స్థాయిలు నిర్దేశిత పరిమితులను మించి ఉండటమేనని సంస్థ విశ్లేషించింది. కొన్ని రిటైల్ ఔట్లెట్ల నుండి సేకరించిన ఇంధన నమూనాలలో క్లోరైడ్ స్థాయిలు 350 mg/kg వరకు ఉన్నాయని గుర్తించారు. ఈ మలినాలు, అధిక తేమతో కలిసి ఇథనాల్, గ్యాసోలిన్ వేరుపడటానికి (Phase Separation) దారితీయవచ్చని, ఇది వాహనాల బ్రేక్డౌన్కు కారణం కావచ్చని SIAM హెచ్చరిస్తోంది. ఈ నేపథ్యంలో, E20, E85 ఇంధనాలకు తప్పనిసరిగా, కఠినమైన క్లోరైడ్ పరిమితులను (వాణిజ్య మిశ్రమాలకు 1 mg/kg కంటే తక్కువ) BIS (బ్యూరో ఆఫ్ ఇండియన్ స్టాండర్డ్స్) ప్రవేశపెట్టాలని SIAM సిఫార్సు చేసింది. పాత అండర్గ్రౌండ్ స్టోరేజ్ ట్యాంకులు, పైప్లైన్ల పరిస్థితిని ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) అంచనా వేయాలని కూడా సూచించింది.
ప్రభుత్వ స్పందన, పర్యవేక్షణ చర్యలు
ఈ ఆందోళనలపై స్పందించిన పెట్రోలియం, సహజ వాయువుల మంత్రిత్వ శాఖ, ఇంధన నాణ్యతను నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తున్నామని స్పష్టం చేసింది. దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న 87,000 పైగా రిటైల్ ఔట్లెట్లలో OMCs తమ పరీక్షా ప్రోటోకాల్లను మరింత కఠినతరం చేశాయని తెలిపింది. ప్రభుత్వ అధికారిక లెక్కల ప్రకారం, క్లోరైడ్, సల్ఫైడ్ కల్తీ కోసం పరీక్షించిన 2,000 నమూనాలలో కేవలం రెండు కేసులు మాత్రమే గుర్తించబడ్డాయి. ఆ నిర్దిష్ట ఔట్లెట్ల అమ్మకాలను వెంటనే నిలిపివేశామని, నిబంధనలను పాటించని వారిపై చర్యలు తీసుకుంటున్నామని ప్రభుత్వం పేర్కొంది.
పెట్టుబడిదారులు, వాహన యజమానులకు కీలక సమాచారం
ఆటోమొబైల్ ఒరిజినల్ ఎక్విప్మెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ (OEMs) కు ఇంధన నాణ్యత చాలా ముఖ్యం. ఇంధనంలో నిరంతర కల్తీ కారణంగా కార్లు, ద్విచక్ర వాహనాల తయారీదారులకు వారంటీ క్లెయిమ్లు, సర్వీస్ ఖర్చులు పెరిగే అవకాశం ఉంది. మరోవైపు, ఇండియన్ ఆయిల్, HPCL, BPCL వంటి ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలకు, ఇంధన నాణ్యతను కాపాడుకోవడం నియంత్రణ జరిమానాలను నివారించడానికి, బ్రాండ్ ప్రతిష్టను కాపాడుకోవడానికి అత్యవసరం. అధిక ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ అనేది చమురు దిగుమతి బిల్లులను తగ్గించడానికి ప్రభుత్వ ఆదేశిత వ్యూహం. కాబట్టి, పెట్రోల్ బంకుల వద్ద మౌలిక సదుపాయాలు, నాణ్యత నియంత్రణ దీర్ఘకాలంలో కీలకం కానున్నాయి. BIS క్లోరైడ్ ప్రమాణాలను కఠినతరం చేస్తే, పాత రిటైల్ స్థానాల్లో నిల్వ మౌలిక సదుపాయాలను అప్గ్రేడ్ చేయడానికి OMCs పెట్టుబడులు పెంచాల్సిన అవసరం ఉండవచ్చు. పెట్టుబడిదారులు ఈ పరిణామాలను గమనించవచ్చు.