Whalesbook
Audi India వృద్ధి వెనుక కస్టమర్ల విశ్వాసం (Customer Loyalty) కీలక పాత్ర పోషిస్తోంది. Audi India హెడ్ బల్బీర్ సింగ్ ధిల్లాన్ మాట్లాడుతూ, దాదాపు మూడింట ఒక వంతు మంది కస్టమర్లు మళ్ళీ మళ్ళీ ఆడి కార్లనే కొనుగోలు చేస్తున్నారని తెలిపారు. అంతేకాదు, SUVల వాడకం బాగా పెరిగింది. మొత్తం అమ్మకాల్లో SUVల వాటా దాదాపు 60% ఉంది. Q3, Q5, Q7, Q8 వంటి మోడల్స్ ఈ ట్రెండ్ ని నడిపిస్తున్నాయి. భారతదేశంలో లగ్జరీ కార్ల మార్కెట్ గణనీయంగా వృద్ధి చెందుతుందని అంచనా. ఇది 2025 నాటికి $1.44 బిలియన్ల నుంచి 2031 నాటికి $1.96 బిలియన్లకు చేరుకుని, ఏటా సుమారు 5.16% వృద్ధి సాధించే అవకాశం ఉంది.
అయితే, లగ్జరీ కార్ మార్కెట్ లో కొత్త కార్ల ధరలు ఆకాశాన్నంటుతున్నాయి. గత ఐదేళ్లలో వివిధ కారణాల వల్ల (ఇన్పుట్ ఖర్చులు, టెక్నాలజీ, కరెన్సీ, సప్లై చైన్) ధరలు సుమారు 20% పెరిగాయి. ఇది కొత్తగా లగ్జరీ కారు కొనాలనుకునేవారికి, ముఖ్యంగా యువతకు పెద్ద అడ్డంకిగా మారింది. ఈ పరిస్థితిని ఎదుర్కోవడానికి, Audi India తన సర్టిఫైడ్ ప్రీ-ఓన్డ్ (Certified Pre-Owned) వెహికల్స్ విభాగాన్ని ఇప్పుడు కీలక వృద్ధి కేంద్రంగా మార్చుకుంది. ఈ వ్యూహంతో, ఆడి ప్రస్తుతం ప్రతి కొత్త కారు అమ్మకానికి ఒక ప్రీ-ఓన్డ్ కారును అమ్ముతోంది. ఇది కస్టమర్లకు అందుబాటు ధరలో లగ్జరీ కారును సొంతం చేసుకునే అవకాశాన్ని కల్పిస్తోంది. ప్రస్తుత మార్కెట్ లో Mercedes-Benz ఇండియా 19,007 యూనిట్లతో, BMW ఇండియా 18,001 యూనిట్లతో ముందుండగా, ఆడి 4,510 యూనిట్లు అమ్మడం గమనార్హం.
భవిష్యత్తులో ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ (EVs) కీలక పాత్ర పోషించనున్నాయి. BMW వంటి ప్రత్యర్థులు తమ EV వ్యూహాన్ని వేగవంతం చేస్తున్నాయి (2026 నాటికి 25% EV అమ్మకాల లక్ష్యంతో). Mercedes-Benz కూడా తన రిటైల్ నెట్వర్క్ విస్తరణపై దృష్టి పెట్టింది. ఈ పోటీని తట్టుకుని మార్కెట్ వాటాను నిలబెట్టుకోవాలంటే, ఆడి తన ఉత్పత్తి అభివృద్ధిని, ఎలక్ట్రిఫికేషన్ ప్రయత్నాలను ముమ్మరం చేయాలి. అధిక ధరలు, పోటీదారుల ఆఫర్లు కస్టమర్లను తమవైపు ఆకర్షించకుండా చూసుకోవాలి. అయితే, ప్రభుత్వం నుంచి EV ఇన్సెంటివ్స్, లోకలైజేషన్ వంటి విధానాలు మొత్తం ఆటోమోటివ్ రంగానికి ప్రోత్సాహకరంగా ఉన్నాయి.