FY26లో **₹7.6 లక్షల కోట్ల** రికార్డు టర్నోవర్ సాధించిన భారత ఆటో కాంపోనెంట్ రంగం, ఇప్పుడు ఇన్నోవేషన్ వైపు అడుగులు వేస్తోంది. ACMA ప్రెసిడెంట్ విక్రంపతి సింఘానియా, కేవలం తయారీ మాత్రమే కాకుండా డిజైన్ రంగంలోనూ రాణించాలని పరిశ్రమకు పిలుపునిచ్చారు.
భారత ఆటోమొబైల్ విడిభాగాల పరిశ్రమ ప్రస్తుతం ఒక కీలక మలుపులో ఉంది. సెప్టెంబర్ 2, 2026న జరిగిన ACMA వార్షిక సమావేశంలో, ప్రెసిడెంట్ విక్రంపతి సింఘానియా కీలక వ్యాఖ్యలు చేశారు. ఇప్పటివరకు అనుసరిస్తున్న 'మేక్ ఇన్ ఇండియా' (తక్కువ ఖర్చుతో తయారీ) పద్ధతిని దాటి, ఇకపై 'క్రియేట్, ఇంజనీర్ అండ్ ఇన్నోవేట్ ఇన్ ఇండియా' అనే నినాదంతో ముందుకు వెళ్లాలని ఆయన స్పష్టం చేశారు. సొంతంగా మేధో సంపత్తిని (IP) సృష్టించుకుంటేనే గ్లోబల్ మార్కెట్లో నిలబడగలమని ఆయన హెచ్చరించారు.
గణాంకాల వెనుక ఉన్న అసలు సత్యం
FY26లో పరిశ్రమ ₹7.6 లక్షల కోట్ల రికార్డు టర్నోవర్ను నమోదు చేసింది, ఇది గతేడాది కంటే 12.7% వృద్ధి. ముఖ్యంగా OEMలకు సరఫరాలు 16.3% పెరిగి ₹6.63 లక్షల కోట్లకు చేరాయి. గణాంకాలు బాగున్నప్పటికీ, లోతైన సమస్యలను ఇన్వెస్టర్లు గమనించాలి. అదేంటంటే, ఎగుమతులు $24 బిలియన్ల వద్ద ఉంటే, దిగుమతులు $25.4 బిలియన్లకు చేరుకున్నాయి. అంటే, మనం ఇంకా అధునాతన సెన్సార్లు, ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు సాఫ్ట్వేర్ టెక్నాలజీ కోసం విదేశాలపైనే ఎక్కువగా ఆధారపడుతున్నాం.
MSMEలకు ఉన్న సవాళ్లు
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EV) మరియు ఆధునిక మొబిలిటీ సొల్యూషన్స్ వైపు ప్రపంచం కదులుతుండటంతో, చిన్న మరియు మధ్య తరహా పరిశ్రమలు (MSMEలు) వేగంగా మారాల్సి ఉంది. లేదంటే అవి కనుమరుగయ్యే ప్రమాదం ఉంది. సాంకేతికత, మూలధనం మరియు నైపుణ్యం కలిగిన సిబ్బంది కొరత ఈ చిన్న కంపెనీలకు అతిపెద్ద సవాలుగా మారాయి.
ఇన్వెస్టర్లు ఏమి గమనించాలి?
ముందు ముందు కంపెనీలు తమ R&D (పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి) బడ్జెట్ను ఎంత పెంచుతున్నాయనేది ప్రధానంగా చూడాలి. దిగుమతులను తగ్గించి, స్వదేశీ పరిజ్ఞానాన్ని పెంచుకుంటూ మార్జిన్లను కాపాడుకునే కంపెనీలే దీర్ఘకాలంలో సక్సెస్ అవుతాయి. కంపెనీల క్యాపిటల్ అలోకేషన్ రిపోర్ట్స్పై ఇన్వెస్టర్లు ఓ కన్నేసి ఉంచడం మంచిది.
