ఏప్రిల్ 1, 2029 నుంచి అమలులోకి రానున్న 'AIS-101 Revision 1' సేఫ్టీ నిబంధనలు ఆటోమొబైల్ కంపెనీలకు సవాలుగా మారనున్నాయి. ఈ కొత్త రూల్స్ వల్ల పరిశ్రమపై ఏడాదికి **₹2,700 కోట్ల** అదనపు భారం పడనుందని అంచనా.
ప్రభుత్వం తీసుకురానున్న AIS-101 Revision 1 నిబంధనలు ప్యాసింజర్ వాహనాల తయారీలో పెద్ద మార్పులకు దారితీయనున్నాయి. వెనుక భాగంలో జరిగే ప్రమాదాల నుండి ప్రయాణికులను రక్షించేందుకు వాహనాల స్ట్రక్చర్‌లో మార్పులు, ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ షీల్డింగ్ మరియు బ్యాటరీ ఎన్‌క్లోజర్ల రక్షణ వంటివి తప్పనిసరి కానున్నాయి. దీని వల్ల తయారీ సంస్థలపై ఏటా ₹2,700 కోట్ల ఆర్థిక భారం పడనుంది.
వాహన ధరలపై ప్రభావం
ప్రతి వాహనంపై సగటున ₹5,450 అదనపు ఉత్పత్తి వ్యయం పెరిగే అవకాశం ఉంది. ఇందులో రీసెర్చ్, రీ-టూలింగ్ మరియు సర్టిఫికేషన్ ఖర్చులు కూడా కలిసి ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా తక్కువ ధర ఉండే బడ్జెట్ కార్ల విభాగంలో, మార్జిన్లు ఇప్పటికే తక్కువగా ఉండటంతో, ఈ ₹5,000 పెరిగే వ్యయం కంపెనీలకు మింగుడుపడని విషయం. వీటిని ధరల్లో పెంచాలా లేక సొంతంగా భరించాలా అనే సందిగ్ధంలో కంపెనీలు ఉన్నాయి.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పరిస్థితి ఏమిటి?
ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాలకు ఈ నిబంధనలు మరింత క్లిష్టంగా మారనున్నాయి. హై-వోల్టేజ్ బ్యాటరీలను కాపాడటానికి ప్రత్యేకమైన ఎన్‌క్లోజర్లు అవసరం కాబట్టి, ఈ విభాగంలో వాహనానికి ₹15,000 వరకు అదనపు ఖర్చు కావచ్చు. దీనివల్ల ఈవీల ధరలు పెరిగే ప్రమాదం ఉంది.
ఎవరికి లాభం?
కార్ల తయారీదారులకు సవాళ్లు ఎదురైనప్పటికీ, స్ట్రక్చరల్ స్టీల్, ప్రొటెక్టివ్ హౌసింగ్‌లు మరియు ఎలక్ట్రికల్ సేఫ్టీ కాంపోనెంట్స్ తయారు చేసే Tier-1 సప్లయర్లకు మాత్రం ఇది మంచి అవకాశం. 2029 నాటికి డిజైన్లను అప్‌డేట్ చేయాల్సి ఉండటంతో, వీరికి కొత్త టూలింగ్ కాంట్రాక్టులు మరియు టెస్టింగ్ సర్వీసుల ద్వారా ఆదాయం పెరిగే అవకాశం ఉంది.