మారుతి సుజుకి సూపర్ క్యారీ: సీట్ అడ్జస్టర్ లోపం.. **26** వాహనాలకు రీకాల్

డ్రైవర్ సీట్ అడ్జస్టర్ సమస్య

మారుతి సుజుకి ఇండియా, సూపర్ క్యారీ లైట్ కమర్షియల్ వెహికల్ (LCV) విభాగంలో 26 యూనిట్లకు రీకాల్ ప్రకటించింది. ఫిబ్రవరి 17 నుండి 21 వరకు ఉత్పత్తి అయిన ఈ వాహనాల్లో డ్రైవర్ సీట్ అడ్జస్టర్ లోపం ఉన్నట్లు గుర్తించారు. ఈ అడ్జస్టర్ మెకానిజంలో లోపం వల్ల, డ్రైవింగ్ సమయంలో సీటు అనుకోకుండా కదిలే ప్రమాదం ఉందని, ఇది భద్రతకు ముప్పు కలిగిస్తుందని కంపెనీ పేర్కొంది. కస్టమర్ల భద్రత, నాణ్యతా ప్రమాణాల పట్ల తమ నిబద్ధతను తెలియజేస్తూ ఈ జాగ్రత్త చర్య తీసుకున్నట్లు తెలిపారు.

ఉచితంగా రీప్లేస్‌మెంట్

రీకాల్ అయిన వాహనాల యజమానులను మారుతి సుజుకి నేరుగా సంప్రదిస్తుంది. వారికి ఎటువంటి ఛార్జీలు లేకుండా సీట్ అడ్జస్టర్ లోని లోపభూయిష్టమైన భాగాలను ఉచితంగా రీప్లేస్ చేసే ఏర్పాట్లు చేస్తుంది. కమర్షియల్ వాహనాల్లో అత్యున్నత భద్రతా ప్రమాణాలను పాటించాలనే కంపెనీ లక్ష్యాన్ని ఈ రీకాల్ ప్రతిబింబిస్తుంది. గతంలో కూడా సూపర్ క్యారీ వాహనాల్లో ఫ్యూయల్ పంప్, ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ సమస్యలతో రీకాల్స్ జరిగాయి. అలాగే, సెప్టెంబర్ 2022 లో 5,002 యూనిట్లలో కో-డ్రైవర్ సీట్ బెల్ట్ బకిల్ సమస్యపై తనిఖీలు జరిగాయి.

మార్కెట్ స్థానం & నాణ్యత

భారత ఆటోమోటివ్ మార్కెట్ లో ప్రముఖ స్థానంలో ఉన్న మారుతి సుజుకి, తరచుగా రీకాల్స్ ప్రకటించడం ద్వారా కస్టమర్ల భద్రతకు ప్రాధాన్యత ఇస్తోంది. ఈ రీకాల్ లో వాహనాల సంఖ్య తక్కువే అయినప్పటికీ, కంపెనీ నాణ్యతా ప్రమాణాలపై ఇది దృష్టి సారిస్తుంది. అయినప్పటికీ, ఇలాంటి చిన్న బ్యాచ్ రీకాల్స్ కూడా బ్రాండ్ ఇమేజ్ పై ప్రభావం చూపుతాయి. ఆగష్టు 2024 లో 2,555 ఆల్టో K10 వాహనాలను స్టీరింగ్ గేర్‌బాక్స్ లోపం వల్ల, నవంబర్ 2025 లో 39,506 గ్రాండ్ విటారా SUV లను ఫ్యూయల్-లెవల్ ఇండికేటర్ సమస్యతో రీకాల్ చేశారు. మే 2026 లో సుమారు 20,000 EECO కార్గో వ్యాన్లను వీల్ రిమ్ సైజు మార్కింగ్ లోపం వల్ల రీకాల్ చేశారు. ఈ వరుస సంఘటనలు కఠినమైన నాణ్యతా నియంత్రణ ఆవశ్యకతను నొక్కి చెబుతున్నాయి. హ్యుందాయ్, కియా వంటి పోటీదారులు భారత మార్కెట్లో దూకుడుగా పోటీపడుతున్న నేపథ్యంలో, తమ ఆధిపత్యాన్ని నిలబెట్టుకోవడానికి మారుతి సుజుకి స్థిరమైన ఉత్పత్తి నాణ్యతను కొనసాగించాల్సిన అవసరం ఉంది.