కేరళ మత్స్యకారుల ఆందోళన: డీప్-సీ ఫిషింగ్ యాక్సెస్ పాస్ ఫీజుపై నిరసన

కేరళలో మత్స్యకారులు కొత్త డీప్-సీ ఫిషింగ్ యాక్సెస్ పాస్ విధానాన్ని నిరసిస్తున్నారు. ఈ విధానంలో బోట్లకు ₹25,000 ఫీజు వసూలు చేస్తున్నారు. చిన్న ఆపరేటర్లకు ఇది అన్యాయమని, దీనివల్ల పెద్ద కార్పొరేట్ సంస్థలకు భారత జలాల్లోకి సులభంగా ప్రవేశం దొరుకుతుందని సంఘాలు ఆరోపిస్తున్నాయి. వార్షిక వర్షాకాల నిషేధం సమయంలో జరిగే అక్రమ చేపల వేటపై కూడా ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు, ఇది దీర్ఘకాలిక సముద్ర సుస్థిరతకు ముప్పు కలిగిస్తుందని అంటున్నారు.

కేరళలోని మత్స్యకారుల సంఘాలు కేంద్ర ప్రభుత్వం కొత్తగా ప్రవేశపెట్టిన డీప్-సీ ఫిషింగ్ యాక్సెస్ పాస్ విధానంపై తీవ్ర అభ్యంతరాలు వ్యక్తం చేస్తున్నాయి. ఈ విధానం ప్రకారం, ప్రత్యేక ఆర్థిక మండలి (Exclusive Economic Zone)లో 200 నాటికల్ మైళ్ళకు ఆవల పనిచేసే బోట్లకు ఈ పాస్‌ల కోసం ₹25,000 ఫీజు చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. చిన్న ట్రావల్ బోట్లకు ఈ ఛార్జీ మినహాయింపు ఉన్నప్పటికీ, ప్రస్తుతం రుసుము చెల్లించాల్సిన వర్గంలో ఉన్న అనేక డీప్-సీ బోట్లు కూడా చిన్న తరహా కార్యకలాపాలేనని, వాటికి కూడా ఇలాంటి ఫీజు మినహాయింపులు ఇవ్వాలని సంఘాల ప్రతినిధులు వాదిస్తున్నారు.

ఆల్ ఇండియా డీప్ సీ ఫిషర్స్ అసోసియేషన్ ఈ ఫీజు నిర్మాణాన్ని బహిరంగంగా విమర్శించింది. చిన్న ఆపరేటర్లపై అనవసరమైన ఆర్థిక భారం పడుతుందని పేర్కొంది. తక్షణ ఖర్చుతో పాటు, ఈ జలాల్లోకి పెద్ద ఎత్తున కార్పొరేట్ సంస్థలు ప్రవేశించే అవకాశంపై స్థానిక మత్స్యకార వర్గాల్లో తీవ్ర ఆందోళన నెలకొంది. ఈ విధానాన్ని జాగ్రత్తగా నియంత్రించకపోతే, సాంప్రదాయకంగా స్థానిక మత్స్యకారులు ఆధారపడిన ప్రాంతాల్లో పారిశ్రామిక స్థాయి కార్యకలాపాలు ఆధిపత్యం చెలాయించే అవకాశం ఉందని, దీనివల్ల సుస్థిర చేపల పద్ధతులపై ఆధారపడి జీవించే వేలాది కుటుంబాల జీవనోపాధికి భంగం వాటిల్లుతుందని పరిశ్రమ ప్రతినిధులు వాదిస్తున్నారు.

వర్షాకాల పరిరక్షణ ప్రయత్నాలపై ప్రభావం

ఫీజు నిర్మాణానికి అతీతంగా, కేరళ ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఫిషింగ్ బోట్స్ అండ్ ఫిషరీ ఇండస్ట్రీస్ వార్షిక వర్షాకాల చేపల వేట నిషేధం అమలుపై ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది. చేపల సంతానోత్పత్తి సమయంలో జనాభా పునరుద్ధరణకు ఈ సీజనల్ నిషేధం సముద్ర జీవరాశి పరిరక్షణకు కీలకం. పొరుగు రాష్ట్రాల నుండి వచ్చిన 3,000 కంటే ఎక్కువ ఫైబర్ బోట్లు, నిషేధిత కాలంలో శక్తివంతమైన ట్విన్ 50 HP ఇంజిన్‌లను ఉపయోగించి డీప్-సీ జోన్‌లలో చేపలు పడుతూ ఈ నిబంధనలను ఉల్లంఘిస్తున్నాయని ఫెడరేషన్ ఆరోపిస్తోంది.

ఈ ఆందోళనలకు సెంట్రల్ మెరైన్ ఫిషరీస్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ (CMFRI) పరిశీలనలు కూడా మద్దతు ఇస్తున్నాయి. అధిక చేపల వేట వల్ల సముద్ర జీవావరణ వ్యవస్థల దుర్బలత్వాన్ని CMFRI చారిత్రాత్మకంగా హైలైట్ చేసింది. ఈ బోట్లు వర్షాకాలంలో కార్యకలాపాలు కొనసాగిస్తే, నిషేధం అధికారికంగా ముగిసిన తర్వాత అందరు మత్స్యకారులకు లభ్యతను ప్రభావితం చేస్తూ, చేపల నిల్వలు గణనీయంగా తగ్గిపోతాయని ఫెడరేషన్ హెచ్చరిస్తోంది. రాష్ట్ర మత్స్య శాఖ మంత్రి జోక్యం చేసుకుని, కఠినమైన నిఘా ఉంచాలని, అక్రమ లేదా అనధికార కార్యకలాపాల వల్ల పరిరక్షణ లక్ష్యాలు రాజీ పడకుండా చూడాలని పరిశ్రమ సంఘాలు అధికారికంగా అభ్యర్థించాయి.

సముద్ర మరియు ఆహార ప్రాసెసింగ్ రంగాలలోని పెట్టుబడిదారులు మరియు వాటాదారులకు, ఈ పరిస్థితి ప్రత్యేక ఆర్థిక మండలికి సంబంధించి కొనసాగుతున్న నియంత్రణ అనిశ్చితిని హైలైట్ చేస్తుంది. రాష్ట్ర, కేంద్ర ప్రభుత్వాలు ఈ ఫిర్యాదులను ఎలా పరిష్కరిస్తాయో, అనధికార చేపల వేటపై ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్‌ను కఠినతరం చేస్తాయో లేదో చూడాలి. చేపల వేట నిబంధనలలో మార్పులు, లైసెన్స్ అవసరాలు, వర్షాకాల నిషేధం అమలు వంటివి సీఫుడ్ ఎగుమతి పరిశ్రమ సరఫరా గొలుసు స్థిరత్వాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి.