INROAD ప్రాజెక్ట్: నార్త్-ఈస్ట్ లో 1.8 లక్షల హెక్టార్లలో రబ్బర్ ప్లాంటేషన్స్ పూర్తి

AGRICULTURE
Whalesbook Logo
AuthorRitik Mishra|Published at:
INROAD ప్రాజెక్ట్: నార్త్-ఈస్ట్ లో 1.8 లక్షల హెక్టార్లలో రబ్బర్ ప్లాంటేషన్స్ పూర్తి

దేశీయ రబ్బర్ ఉత్పత్తిని పెంచే లక్ష్యంతో మొదలైన INROAD ప్రాజెక్ట్, నార్త్-ఈస్ట్ ఇండియాలో **1.80 లక్షల** హెక్టార్లలో రబ్బర్ మొక్కలు నాటడంలో సక్సెస్ అయింది. 2 లక్షల హెక్టార్ల లక్ష్యానికి చేరువలో ఉన్న ఈ ప్రాజెక్ట్, టైర్ తయారీ కంపెనీల మద్దతుతో రైతులకు అండగా నిలుస్తోంది. దీనివల్ల దిగుమతులపై ఆధారపడటం తగ్గుతుందని, స్థానిక రైతులకు ఆదాయం పెరుగుతుందని అంచనా.

భారతదేశ సహజ రబ్బర్ కార్యకలాపాల అభివృద్ధి (INROAD) ప్రాజెక్ట్ కీలక మైలురాయిని అందుకుంది. నార్త్-ఈస్ట్ ఇండియాలోని 113 జిల్లాల్లో 1.80 లక్షల హెక్టార్లలో కొత్త రబ్బర్ తోటలను విజయవంతంగా ఏర్పాటు చేసింది. 2021-22 ఆర్థిక సంవత్సరంలో ప్రారంభమైన ఈ ఐదేళ్ల ప్రాజెక్ట్, ఇప్పుడు తన లక్ష్యమైన 2 లక్షల హెక్టార్లకు చేరువలో ఉంది. దేశీయ సహజ రబ్బర్ ఉత్పత్తిని పెంచే దిశగా ఇది ఒక ముఖ్యమైన అడుగు.

టైర్ పరిశ్రమ భాగస్వామ్యం

ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రత్యేకత ఏంటంటే, దీన్ని అపోలో టైర్స్, సీట్, జెకె టైర్, ఎంఆర్ఎఫ్ వంటి నాలుగు ప్రధాన భారతీయ టైర్ తయారీదారులు నేరుగా నిధులు సమకూరుస్తున్నారు. రబ్బర్ బోర్డ్ ఆఫ్ ఇండియా అమలు ప్రయత్నాలకు నిధులు అందించడం ద్వారా, ఈ కంపెనీలు తమ సరఫరా గొలుసును బలోపేతం చేసుకుంటున్నాయి. సహజ రబ్బర్ టైర్ల తయారీకి కీలకమైన ముడి పదార్థం. గ్లోబల్ మార్కెట్లలో ధరల అస్థిరత తరచుగా టైర్ల తయారీదారుల లాభాలపై ప్రభావం చూపుతుంది. దేశీయంగా రబ్బర్ సాగును ప్రోత్సహించడం ద్వారా, దీర్ఘకాలంలో దిగుమతి చేసుకున్న రబ్బర్ పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించాలని పరిశ్రమ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

రైతులు, స్థానిక మౌలిక సదుపాయాలపై ప్రభావం

ఈ తోటల విస్తరణతో పాటు, ప్రాజెక్ట్ 8.3 కోట్లకు పైగా నాణ్యమైన మొక్కలను 2 లక్షల మందికి పైగా లబ్ధిదారులకు పంపిణీ చేసింది. ఇందులో ప్రధానంగా ఒక హెక్టారు కంటే తక్కువ భూమి ఉన్న చిన్న రైతులకు ప్రాధాన్యత ఇచ్చారు. ఈ కార్యక్రమం ద్వారా ఈశాన్య ప్రాంతంలో సామాజిక-ఆర్థిక పరిస్థితులను మెరుగుపరచడంతో పాటు, రబ్బర్ సరఫరాను సురక్షితం చేయాలని చూస్తున్నారు. కొత్త తోటలకు అవసరమైన స్థానిక నర్సరీ మౌలిక సదుపాయాలలో కూడా పెట్టుబడులు పెట్టారు.

నాణ్యత, ఉత్పత్తి సామర్థ్యంపై దృష్టి

ప్రారంభ విస్తరణ దశ ముగింపు దశకు చేరుకోవడంతో, ప్రాజెక్ట్ ఇప్పుడు iSPEED (INROAD Skilling and Production Efficiency Enhancement Drive) వైపు దృష్టి సారిస్తోంది. ఈ దశలో స్మోక్‌హౌస్‌ల వంటి కోత అనంతర మౌలిక సదుపాయాలపై దృష్టి సారిస్తారు. అలాగే, పొలాల్లో ఉత్పత్తి అయ్యే లేటెక్స్ నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి సాంకేతిక శిక్షణ అందిస్తారు. స్థానిక రబ్బర్ నాణ్యతను పెంచడం చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే మెరుగ్గా ప్రాసెస్ చేయబడిన రబ్బర్ మంచి ధరలను పొందగలదు మరియు పెద్ద టైర్ తయారీదారుల కఠినమైన అవసరాలను తీర్చగలదు.

భవిష్యత్తులో గమనించాల్సిన అంశాలు

పెట్టుబడిదారులకు, ఈ ప్రాజెక్ట్ విజయం అనేది తోటల లక్ష్యాలకే పరిమితం కాదు. ఈ కొత్త తోటలు పరిపక్వం చెంది, ఉత్పత్తి ప్రారంభమైన తర్వాత హెక్టారుకు వాస్తవ దిగుబడి ఎంత వస్తుందనేది కీలకమైన అంశం. అంతేకాకుండా, దేశీయ ఉత్పత్తి గణనీయంగా పెరిగితే తప్ప, ముడి పదార్థాల ధరల విషయంలో టైర్ పరిశ్రమ రిస్క్ కొనసాగుతుంది. రబ్బర్ బోర్డ్, పాల్గొనే కంపెనీల నుండి వచ్చే భవిష్యత్ అప్‌డేట్‌లను, ముఖ్యంగా తోటల అభివృద్ధి దశ నుండి వాణిజ్య ఉత్పత్తికి మారడం, దేశీయ సరఫరా గొలుసులో చేరిన రబ్బర్ నాణ్యత మరియు పరిమాణం వంటి విషయాలను పెట్టుబడిదారులు ట్రాక్ చేయవచ్చు.

Disclaimer:This article is published for informational purposes only. While reasonable efforts are made to ensure accuracy, completeness, and timeliness, readers are encouraged to independently verify information before making any decisions based on the content. The views and information presented are subject to editorial review and may be updated without notice.