Whalesbook
అసలు సమస్య ఏంటి? - హోర్ముజ్ జలసంధిపై భయం
ఇరాన్, ఇజ్రాయెల్ దేశాల మధ్య మొదలైన భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు (Geopolitical Tensions) ప్రపంచ వాణిజ్యానికి కీలకమైన సముద్ర మార్గాలపై ఆందోళనలను పెంచుతున్నాయి. ప్రపంచ వాణిజ్యానికి జీవనాడిలాంటి హోర్ముజ్ జలసంధిలో ఎటువంటి అంతరాయం ఏర్పడినా, అది నేరుగా భారతదేశానికి చేరాల్సిన కీలకమైన ఎరువుల సరఫరాను అడ్డుకుంటుంది. ఆదివారం నాటికి సుమారు 10 ఓడలు వివిధ రకాల ఎరువులను తీసుకుని ఈ కీలక మార్గం గుండా ప్రయాణిస్తున్నట్లు సమాచారం. దీనితో ప్రాంతీయ స్థిరత్వం, వ్యవసాయానికి అవసరమైన ఇన్పుట్స్ లభ్యత మధ్య ప్రత్యక్ష సంబంధం ఏర్పడింది. ఈ పరిణామాలు కేవలం ధరల హెచ్చుతగ్గులకే పరిమితం కాకుండా, భారతదేశ వ్యవసాయ ఉత్పత్తి స్థిరత్వానికే కాకుండా, ఎరువుల సబ్సిడీలపై ప్రభుత్వం చేస్తున్న భారీ ఖర్చులనూ ప్రమాదంలో పడేస్తున్నాయి.
దిగుమతులపై ఆధారపడటం, ప్రభుత్వ ఖజానాపై భారం
భారతదేశ వ్యవసాయ రంగం దిగుమతి చేసుకునే ఎరువులపై (Imported Fertilizers) తీవ్రంగా ఆధారపడి ఉంది. దేశం దాదాపు 90% ఫాస్ఫేటిక్ ఎరువులను, 100% పొటాష్ (MOP) ను దిగుమతి చేసుకుంటుంది. ఈ దిగుమతులలో ఎక్కువ భాగం, ముఖ్యంగా గల్ఫ్ దేశాలైన ఖతార్, సౌదీ అరేబియా, ఒమన్ వంటి దేశాల నుండి వచ్చేవి, హోర్ముజ్ జలసంధి మీదుగానే ప్రయాణిస్తాయి. ఈ మార్గం మూసుకుపోయినా లేదా తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నా, ఎరువుల ధరలు విపరీతంగా పెరిగిపోతాయి. ఇప్పటికే ప్రపంచ ఎరువుల ధరలు పెరుగుతున్న ట్రెండ్ లో ఉన్నాయి. ఫిబ్రవరి 2026 నాటికి యూరియా ధరలు ఏకంగా $600 టన్ను దాటవచ్చని అంచనాలున్నాయి. గత కొన్నేళ్లుగా DAP ధరల్లో కూడా వార్షిక పెరుగుదల గణనీయంగా ఉంది. ఈ అంతర్జాతీయ ధరల పెరుగుదల నేరుగా భారతదేశ ఎరువుల సబ్సిడీ బిల్లుపై భారాన్ని పెంచుతుంది. FY27 బడ్జెట్లో ఈ సబ్సిడీ కోసం దాదాపు ₹1.7 లక్షల కోట్లు కేటాయించారు, ఇది గత ఆర్థిక సంవత్సరాల్లో ₹1.67 లక్షల కోట్లకు పైగానే ఉంది. ప్రస్తుత భౌగోళిక రాజకీయ పరిస్థితులు ఈ ఆర్థిక ఒత్తిడిని మరింత తీవ్రతరం చేస్తున్నాయి. సరఫరాలో ఎటువంటి ఆటంకం ఏర్పడినా, రైతులకు సరసమైన ధరలకు ఎరువులు అందించడానికి ప్రభుత్వం మరిన్ని నిధులు ఖర్చు చేయాల్సి వస్తుంది.
వ్యవస్థాగత లోపాలు బట్టబయలు
ప్రస్తుత పరిస్థితి భారతదేశ ఎరువుల భద్రతా వ్యవస్థలోని అనేక లోపాలను బహిర్గతం చేస్తోంది. మొదటిది, దేశం వద్ద వ్యూహాత్మక బఫర్ స్టాక్స్ (Strategic Buffer Stocks) పరిమితంగానే ఉన్నాయి. కంపెనీలు సాధారణంగా 30-45 రోజుల అవసరాలకు మాత్రమే సరుకును నిల్వ ఉంచుకుంటాయి. ఇంత తక్కువ నిల్వ ఉండటం వలన, స్వల్పకాలిక అంతర్జాతీయ అంతరాయాలకు కూడా సరఫరా గొలుసు తీవ్రంగా ప్రభావితమవుతుంది. రెండవది, దిగుమతి మార్గాలను (Import Sources) వైవిధ్యపరచడంలో (Diversification) వైఫల్యం స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది. భౌగోళికంగా అస్థిరత ఎక్కువగా ఉండే ప్రాంతాలపైనే ఆధారపడటం కొనసాగుతోంది. అంతేకాకుండా, గతంలో చైనా ఎగుమతులపై ఆంక్షలు, రష్యా, బెలారస్ పై ఆంక్షలు వంటి సరఫరా అంతరాయాల వల్ల ధరలు ఒక్కసారిగా పెరిగి, లభ్యత సమస్యలు తలెత్తాయి. అయినప్పటికీ, వ్యవస్థలో నిర్మాణాత్మక మెరుగుదలలు ఇంకా జరగాల్సి ఉంది. ముఖ్యంగా ఖరీఫ్ పంటల విత్తనాలు వేసే కీలక సమయంలో ఇలాంటి అంతరాయాలు ఏర్పడితే, కొరత ఏర్పడి, బ్లాక్ మార్కెట్ ధరలు పెరిగి, రైతులకు, ఆహార భద్రతకు తీవ్ర నష్టం వాటిల్లే అవకాశం ఉంది. DAP సరఫరాలపై చైనా ఎంపిక చేసిన విధానాలు కూడా గతంలో సమస్యలను సృష్టించాయి. రాక్ ఫాస్ఫేట్, ఫాస్ఫారిక్ యాసిడ్ వంటి దిగుమతి చేసుకునే ముడి పదార్థాలపై (Raw Materials) వ్యవస్థ యొక్క అధిక ఆధారపడటం ఈ బలహీనతలను మరింత పెంచుతోంది.
భవిష్యత్ ప్రణాళిక: అనిశ్చితిలో ప్రయాణం
తక్షణ కాలంలో, భారతదేశం ఓడల కదలికలను మరింత నిశితంగా పర్యవేక్షించడం ద్వారా, అవసరమైతే స్పాట్ మార్కెట్ (Spot Procurement) నుండి కొనుగోళ్లు పెంచడం ద్వారా ఈ సరఫరా ఆందోళనలను అధిగమించడానికి ప్రయత్నించే అవకాశం ఉంది. అయితే, దీర్ఘకాలికంగా చూస్తే, దిగుమతులపై ఆధారపడటం, బఫర్ స్టాక్ విధానాలను వ్యూహాత్మకంగా పునఃపరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉంది. ప్రభుత్వం సేంద్రీయ, నానో ఎరువులను ప్రోత్సహించడం, దీర్ఘకాలిక సరఫరా ఒప్పందాలను కుదుర్చుకోవడం వంటి కార్యక్రమాలను చేపడుతోంది. అయినప్పటికీ, సాంప్రదాయ రసాయన ఎరువుల కోసం గణనీయమైన సబ్సిడీ కేటాయింపు, ప్రస్తుత దిగుమతి-ఆధారిత నమూనాపై కొనసాగుతున్న ఆధారపడటాన్ని తెలియజేస్తుంది. ఈ వ్యవస్థాగత నష్టాలను అధిగమించడానికి, దేశీయ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచడం, ముడి పదార్థాల కోసం వెనుకబడిన ఏకీకరణను (Backward Integration) ప్రోత్సహించడం, భవిష్యత్ భౌగోళిక రాజకీయ అస్థిరతల ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి దిగుమతి మూలాలను వ్యూహాత్మకంగా వైవిధ్యపరచడం వంటి సమన్వయంతో కూడిన ప్రయత్నాలు అవసరం.