ప్రపంచవ్యాప్తంగా రబ్బర్ సరఫరాలో పారదర్శకత కోసం Association of Natural Rubber Producing Countries (ANRPC) కొత్తగా 2030 రోడ్మ్యాప్ను ప్రకటించింది. ఇందులో భాగంగా భారత్కు చెందిన ₹1,100 కోట్ల INROAD ప్రాజెక్ట్ కీలక పాత్ర పోషించనుంది. ముఖ్యంగా యూరోపియన్ యూనియన్ పర్యావరణ నిబంధనలను పాటించే దిశగా ఈ వ్యూహం సాగుతోంది.
ఎందుకు ఈ మార్పు?
ప్రస్తుతం గ్లోబల్ రబ్బర్ మార్కెట్ యూరోపియన్ యూనియన్ డిఫారెస్టేషన్ రెగ్యులేషన్ (EUDR) సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. పర్యావరణానికి హాని కలగకుండా సేకరించిన రబ్బర్ మాత్రమే ఐరోపా దేశాలకు ఎగుమతి చేయాలనే నిబంధన కఠినంగా మారింది. ఈ గండం నుంచి బయటపడేందుకు ANRPC ఇప్పుడు డిజిటల్ ట్రేసిబిలిటీ మరియు ఆధునిక సాంకేతికతను ఆశ్రయిస్తోంది.
భారత్ పాత్ర కీలకం: INROAD ప్రాజెక్ట్
భారతదేశం చేపట్టిన ₹1,100 కోట్ల INROAD ప్రాజెక్ట్ ద్వారా రబ్బర్ సాగును ఈశాన్య రాష్ట్రాలు మరియు పశ్చిమ బెంగాల్కు విస్తరిస్తున్నారు. ఇందులో Rubber Board of India తో పాటు Apollo Tyres, CEAT, JK Tyre, MRF వంటి దిగ్గజాలు భాగస్వాములుగా ఉన్నాయి. ఇప్పటివరకు 1.8 లక్షల హెక్టార్లలో కొత్త తోటలను అభివృద్ధి చేశారు, ఇది త్వరలో 2 లక్షల హెక్టార్ల లక్ష్యాన్ని చేరుకోనుంది.
డిజిటల్ విప్లవం
చిన్న రైతులకు భారం తగ్గించేందుకు Bharat Sustainable Natural Rubber (BSNR) ప్లాట్ఫామ్ అందుబాటులోకి వచ్చింది. ఇది ఒక డిజిటల్ లెడ్జర్గా పనిచేస్తూ, రబ్బర్ ఏ ప్రాంతం నుంచి వస్తుందో ధృవీకరిస్తుంది. దీనివల్ల ధృవీకరణ ఖర్చులు తగ్గుతాయి.
సవాళ్లు ఏమున్నాయి?
దీర్ఘకాలిక ప్రణాళికలు ఉన్నప్పటికీ, ఎల్-నినో వంటి వాతావరణ మార్పుల వల్ల దిగుబడిపై ప్రభావం పడే అవకాశం ఉంది. అలాగే, క్రూడాయిల్ ధరలతో ముడిపడి ఉన్న సింథటిక్ రబ్బర్ ధరలు తగ్గితే, సహజ రబ్బరుకు గిరాకీ తగ్గే ప్రమాదం ఉంది. ఇన్వెస్టర్లు ఈ డిజిటల్ ప్లాట్ఫామ్ రైతులకు ఎంతవరకు చేరువవుతుందనే అంశంపై నిఘా ఉంచాలి.