ట్రంప్ ఆదేశం: అమెరికా నేవీలో మళ్ళీ స్టీమ్ క్యాటపుల్ట్స్!

సాంకేతికతలో భారీ మార్పు

అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్, ఫ్��ర్డ్-క్లాస్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యారియర్‌లలో ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ లాంచ్ సిస్టమ్ (EMALS) స్థానంలో, సాంప్రదాయ స్టీమ్-పవర్డ్ క్యాటపుల్ట్స్ మరియు హైడ్రాలిక్ వెపన్స్ ఎలివేటర్లను ఉపయోగించాలని యూఎస్ నేవీకి స్పష్టమైన ఆదేశాలు జారీ చేశారు. ఈ ఆదేశం ప్రకారం, 60 రోజుల్లోగా ఒక ట్రాన్సిషన్ ప్లాన్ సిద్ధం చేయాలి. అమెరికా నావికాదళ సాంకేతిక విధానంలో ఇది ఒక కీలకమైన మార్పు.

USS డోరిస్ మిల్లర్‌కు ప్రత్యేకంగా ఆదేశం

ఈ ఆదేశం ముఖ్యంగా USS డోరిస్ మిల్లర్ (CVN-81), అంటే ఫ్��ర్డ్-క్లాస్ సిరీస్‌లోని నాలుగో నౌకను లక్ష్యంగా చేసుకుంది. USS గెరాల్డ్ R. ఫోర్డ్, USS జాన్ F. కెన్నెడీ, మరియు USS ఎంటర్‌ప్రైజ్ వంటి నౌకలపై దీని ప్రభావం ఉండదని చెబుతున్నప్పటికీ, ప్రస్తుతం నిర్మాణంలో ఉన్న USS డోరిస్ మిల్లర్ విషయంలో మాత్రం ఇది తీవ్రమైన సమస్యలను సృష్టిస్తుంది. EMALS సిస్టమ్ తయారీదారు అయిన జనరల్ అటామిక్స్, ఈ నౌక నిర్మాణం ఇప్పటికే దాదాపు 50% పూర్తయినందున, ఈ మార్పును అమలు చేస్తే తీవ్రమైన ఇంటిగ్రేషన్ సమస్యలు, షెడ్యూల్ ఆలస్యం, మరియు భారీ ఖర్చుల పెరుగుదల ఉంటాయని అధికారికంగా హెచ్చరించింది.

ఆర్థిక, కార్యాచరణ పరమైన ప్రభావాలు

స్టీమ్ క్యాటపుల్ట్ టెక్నాలజీకి మారడం అంటే కేవలం లాంచ్ మెకానిజం మార్చడం మాత్రమే కాదు. దీనికి నౌక యొక్క పవర్, ఇంటర్నల్ సిస్టమ్స్‌లో సమూలమైన మార్పులు చేయాల్సి ఉంటుంది. చారిత్రాత్మకంగా, స్టీమ్ సిస్టమ్స్‌కు ఎక్కువ మంది సిబ్బంది అవసరమవుతారు, అదే సమయంలో ఆటోమేటెడ్ ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ సిస్టమ్స్ సిబ్బంది అవసరాన్ని, నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడానికి రూపొందించబడ్డాయి. ఈ మార్పు వల్ల నేవీ ఎదుర్కొంటున్న సిబ్బంది కొరత సమస్య మరింత తీవ్రమయ్యే అవకాశం ఉంది, ఎందుకంటే పాత లెగసీ సిస్టమ్స్‌ను ఆపరేట్ చేయడానికి, నిర్వహించడానికి ఎక్కువ మంది నావికులు అవసరం అవుతారు.

రక్షణ విశ్లేషకులు, ఇన్వెస్టర్లకు ప్రధాన ఆందోళన ఏమిటంటే, దీని వల్ల బిలియన్ల డాలర్లు అదనంగా ఖర్చయ్యే అవకాశం ఉంది. ఇప్పటికే సగం నిర్మించిన నౌక డిజైన్‌ను మార్చాలంటే, ఫ్��ర్డ్-క్లాస్ క్యారియర్‌లను నిర్మించే హంటింగ్టన్ ఇంగాల్స్ ఇండస్ట్రీస్ వంటి ప్రధాన షిప్ బిల్డర్లతో కాంట్రాక్టులను పునఃసమీక్షించాల్సి ఉంటుంది. ఈ మార్పులు ప్రాజెక్ట్ ఖర్చులను పెంచడమే కాకుండా, డెలివరీ సమయాన్ని కూడా ఆలస్యం చేస్తాయి. ఇది ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో ప్రభుత్వ ఖర్చులపై తీవ్రమైన పరిశీలన జరుగుతున్న తరుణంలో రక్షణ బడ్జెట్‌పై మరింత భారం మోపుతుంది.

వ్యూహాత్మక టెక్ డైవర్జెన్స్

ఈ నిర్ణయం వల్ల అమెరికా నేవీ, నావల్ ఏవియేషన్‌లో అంతర్జాతీయంగా వస్తున్న మార్పులకు విరుద్ధంగా వెళ్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది. అమెరికా పాత స్టీమ్ టెక్నాలజీ వైపు వెళ్తుంటే, చైనా, ఫ్రాన్స్ వంటి ప్రధాన ప్రపంచ నావికా శక్తులు తమ కొత్త ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యారియర్‌లలో ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ క్యాటపుల్ట్ టెక్నాలజీని చురుకుగా ఉపయోగిస్తున్నాయి. ఈ సాంకేతిక వ్యత్యాసం, అమెరికా క్యారియర్ సామర్థ్యాల దీర్ఘకాలిక పోటీతత్వంపై ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతుంది.

సంబంధిత వర్గాల దృష్టి ఇప్పుడు పెంటగాన్, 60 రోజుల గడువుకు ఎలా స్పందిస్తుందనే దానిపైనే ఉంటుంది. ఈ ట్రాన్సిషన్ ప్లాన్‌లో అంచనా వేయబడిన బడ్జెట్ ప్రభావం, నిర్మాణ సమయాల్లో మార్పులు, మరియు మాగ్నెటిక్ ప్రొపల్షన్ కోసం ప్రత్యేకంగా ఇంజనీర్ చేయబడిన డిజైన్‌ను తిరిగి అమర్చే సాధ్యాసాధ్యాలు వంటి వివరాలు ఉండే అవకాశం ఉంది. ఇన్వెస్టర్లు, విశ్లేషకులు ఆర్థికంగా ఎంత నష్టం వాటిల్లుతుందో, మరియు నేవీ ఫ్��ట్‌పై దీర్ఘకాలిక కార్యాచరణ ప్రభావాలు ఎలా ఉంటాయో అంచనా వేయడానికి ఈ వివరాలను నిశితంగా గమనిస్తారు.