Air India కోసం **$1.5 బిలియన్ల** నిధుల సేకరణకు Singapore Airlines ప్రయత్నాలు చేస్తోంది. ఈ క్రమంలో Temasek తన మద్దతును ప్రకటించింది. అయితే, కంపెనీ 2026 ఆర్థిక సంవత్సరంలో **₹22,238 కోట్ల** భారీ నష్టాలను నమోదు చేయడం ఆందోళన కలిగిస్తోంది.
భారీ నష్టాల ఊబిలో ఎయిర్ ఇండియా
ఎయిర్ ఇండియా మరియు దాని అనుబంధ సంస్థ అయిన Air India Express సంయుక్తంగా 2026 ఆర్థిక సంవత్సరంలో ₹22,238 కోట్ల నికర నష్టాన్ని చవిచూశాయి. అంతకుముందు ఏడాది నమోదైన ₹10,859 కోట్ల నష్టంతో పోలిస్తే ఇది రెట్టింపు కావడం గమనార్హం. అధిక నిర్వహణ వ్యయాలు, పెరిగిన ఇంధన ధరలు మరియు అంతర్జాతీయ మార్గాల్లో ఎదురవుతున్న భౌగోళిక రాజకీయ సవాళ్లు ఈ నష్టాలకు ప్రధాన కారణాలుగా ఉన్నాయి.
పెట్టుబడుల కోసం కసరత్తు
ప్రస్తుతం ఎయిర్ ఇండియాలో Tata Group కు 74.9% వాటా ఉండగా, Singapore Airlines (SIA) కి 25.1% వాటా ఉంది. కంపెనీ కార్యకలాపాలను మెరుగుపరచడానికి మరియు విస్తరణ ప్రణాళికల కోసం సుమారు $1.5 బిలియన్ల కొత్త ఈక్విటీ నిధులు అవసరమని యాజమాన్యం భావిస్తోంది. ఈ నిధుల సేకరణపై SIA బోర్డు ప్రస్తుతం కఠినమైన సమీక్షలు చేస్తోంది.
వ్యూహాత్మక అడుగు.. కానీ రిస్క్ ఎక్కువే
భారత విమానయాన రంగంలో బలమైన ముద్ర వేయాలని Singapore Airlines మరియు Temasek భావిస్తున్నాయి. సింగపూర్పై ఆధారపడకుండా, భారత్ను రెండో హబ్గా మార్చుకోవాలనేది వీటి దీర్ఘకాలిక వ్యూహం. అయితే, విదేశీ నష్టాల్లో ఉన్న సంస్థకు ప్రభుత్వ నిధులను మళ్లించడంపై సింగపూర్లో రాజకీయంగా మరియు ప్రజల నుంచి విమర్శలు ఎదురవుతున్నాయి.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సినవి
ముందుముందు SIA బోర్డు తీసుకునే $1.5 బిలియన్ల ఈక్విటీ ఇన్ఫ్యూషన్ నిర్ణయంపై అందరి దృష్టి ఉంది. అలాగే, విమానాల వినియోగం (Fleet Utilization) మరియు యూనిట్ ఖర్చులను తగ్గించుకోవడంలో Tata Group ఎంతవరకు సక్సెస్ అవుతుందన్నది ఈ వెంచర్ విజయానికి కీలకం కానుంది.