Drone Federation of India (DFI) సంచలన రిపోర్ట్ ఇచ్చింది. దేశంలో సుమారు **50,000** కు పైగా రిజిస్టర్ కాని డ్రోన్లు తిరుగుతున్నాయని వెల్లడించింది. ఇంపోర్ట్ లూప్హోల్స్ వాడుకుంటూ వస్తున్న ఈ డ్రోన్ల వల్ల భద్రతాపరమైన ముప్పులు పొంచి ఉన్నాయని హెచ్చరిస్తోంది.
అక్రమ దందా ఎలా సాగుతోంది?
ఈ డ్రోన్ల విషయంలో ప్రధాన సమస్య 'మిస్-క్లాసిఫికేషన్'. కమర్షియల్ మరియు ఇండస్ట్రియల్ గ్రేడ్ డ్రోన్లను 'టాయ్స్' (Toys) కింద చూపిస్తూ HSN కోడ్ 9503 ద్వారా అక్రమంగా దిగుమతి చేస్తున్నారు. దీనివల్ల డ్రోన్లకు ఉండాల్సిన కఠినమైన భద్రతా పరీక్షలు, సర్టిఫికేషన్లు తప్పించుకుంటున్నారు. అసలు ఉండాల్సిన HSN కోడ్ 8806 ని పట్టించుకోకుండా, రూల్స్ని తుంగలో తొక్కుతున్నారు.
లోకల్ కంపెనీలపై ఎఫెక్ట్
రిసెర్చ్, టెస్టింగ్ మరియు గవర్నమెంట్ సర్టిఫికేషన్ల కోసం భారీగా ఖర్చు చేస్తున్న భారతీయ కంపెనీలకు ఈ 'గ్రే మార్కెట్' వల్ల పెద్ద దెబ్బ తగులుతోంది. తక్కువ ధరకే వస్తున్న ఈ అక్రమ డ్రోన్లతో పోటీ పడలేక డొమెస్టిక్ ప్లేయర్స్ ఇబ్బంది పడుతున్నారు. విదేశీ విడిభాగాలను విడివిడిగా తెచ్చి, ఇక్కడ అసెంబుల్ చేసి సోషల్ మీడియా వేదికల ద్వారా అమ్మేయడం వల్ల వీరికి ధరల పరంగా నష్టం జరుగుతోంది.
సెక్యూరిటీ ముప్పు
ఈ డ్రోన్లకు ఎటువంటి ఆల్టిట్యూడ్ లేదా రేంజ్ రిస్ట్రిక్షన్స్ లేకపోవడం వల్ల ఎయిర్పోర్టులు, డిఫెన్స్ ఏరియాల వద్ద భద్రతా పరమైన ముప్పులు తలెత్తే అవకాశం ఉంది. అంతేకాకుండా, వీటిలో సరైన సైబర్ సెక్యూరిటీ ప్రోటోకాల్స్ లేకపోవడం వల్ల డేటా చోరీకి గురయ్యే రిస్క్ కూడా ఉంది.
DFI డిమాండ్లు ఏంటి?
- అక్రమ డ్రోన్లను వెంటనే సీజ్ చేయాలి.
- డ్రోన్ సర్టిఫికేషన్ కోసం కనీసం 50% స్వదేశీ తయారీ (Indigenous Content) తప్పనిసరి చేయాలి.
- ఫ్లైట్ కంట్రోలర్లు, ఏవియానిక్స్ వంటి కీలక విడిభాగాలపై ఇంపోర్ట్ డ్యూటీ పెంచాలి.
త్వరలోనే ప్రభుత్వం ఈ HSN కోడ్ నిబంధనలను కఠినతరం చేసే అవకాశం ఉంది. దీనివల్ల నిబంధనలు పాటించే (Compliant) కంపెనీలకు మార్కెట్లో మరింత డిమాండ్ పెరిగే ఛాన్స్ ఉంది.