IIT Madras పరిశోధకులు విమానాల కోసం అత్యాధునిక 'బయోమిమెటిక్ వింగ్' టెక్నాలజీని రూపొందించారు. పక్షుల తరహాలో గాలికి అనుగుణంగా ఆకారం మార్చుకునే ఈ రెక్కల వల్ల విమానం గాలిలో పడిపోయే (Aerodynamic Stall) ప్రమాదాన్ని నివారించడమే కాకుండా, ఇంధన సామర్థ్యాన్ని (Fuel Efficiency) పెంచే అవకాశం ఉంది.
విమానయాన రంగంలో భద్రతను పెంచే దిశగా ఇండియన్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ టెక్నాలజీ (IIT Madras) పరిశోధకులు కీలక అడుగు వేశారు. విమాన రెక్కలకు ఒక ప్రత్యేకమైన 'మార్ఫింగ్ స్కిన్'ను జోడించడం ద్వారా, విమానం గాలిలో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు తన రెక్కల ఆకారాన్ని డైనమిక్గా మార్చుకునేలా ఈ టెక్నాలజీని రూపొందించారు.
ఇది ఎలా పనిచేస్తుంది?
ఈ టెక్నాలజీలో Macro Fibre Composite (MFC) అనే స్మార్ట్ మెటీరియల్ స్ట్రిప్స్ను ఉపయోగిస్తారు. గాలి వేగం, ఒత్తిడిని బట్టి ఈ స్ట్రిప్స్ స్పందిస్తాయి. దీనివల్ల విమానం రెక్కలు ఆటోమేటిక్గా వంగి, గాలి ప్రవాహానికి అనుగుణంగా సరైన ఆకృతిని పొందుతాయి. ఇది విమానం ఎత్తు తగ్గే సమయంలో లేదా కష్టమైన కండిషన్లలో కూడా గాలిని పట్టుకోవడానికి (Lift) సహాయపడటంతో పాటు, ప్రమాదకరమైన 'ఏరోడైనమిక్ స్టాల్స్'ను అడ్డుకుంటుంది.
ఏరోస్పేస్ రంగానికి దీని ప్రాముఖ్యత ఏంటి?
సాధారణంగా విమాన రెక్కలను అడ్జస్ట్ చేయడానికి చాలా బరువైన, సంక్లిష్టమైన మెకానికల్ పరికరాలు అవసరమవుతాయి. అయితే, ఐఐటీ మద్రాస్ రూపొందించిన ఈ కొత్త పద్ధతి చాలా తేలికైనది. దీనిని ప్రస్తుతమున్న విమానాలకే రీట్రోఫిట్ (Retrofit) చేయడం సులభం కావచ్చు. ఇది ఏరోస్పేస్ ఇంజనీరింగ్లో బరువును తగ్గించి, సామర్థ్యాన్ని పెంచే దిశగా ఒక అద్భుతమైన ఆవిష్కరణ.
ఇన్వెస్టర్లకు గమనిక
ప్రస్తుతానికి ఇది కేవలం ల్యాబ్ స్థాయి పరిశోధన మాత్రమే అని గుర్తించాలి. ఇది ఏ కంపెనీకి సంబంధించిన వాణిజ్య ఉత్పత్తి కాదు, కాబట్టి దీనివల్ల వెంటనే ఎలాంటి స్టాక్ మార్కెట్ ప్రభావం ఉండదు. అయితే, భవిష్యత్తులో ఈ టెక్నాలజీని కమర్షియల్ లేదా డిఫెన్స్ విమానాలకు అనుసంధానించాలంటే.. మెటీరియల్ మన్నిక (Material Fatigue) మరియు కఠినమైన ఏవియేషన్ సర్టిఫికేషన్ ప్రక్రియలను పూర్తి చేయాల్సి ఉంటుంది. భారతదేశం రక్షణ మరియు ఏరోస్పేస్ రంగంలో స్వయం సమృద్ధి సాధించాలనే లక్ష్యానికి ఇలాంటి పరిశోధనలు పునాదులు వేస్తాయి.