Hindustan Aeronautics Limited (HAL) కు GE Aerospace నుండి అదనంగా మూడు F404-IN20 ఇంజన్లు అందాయి. మొత్తం ఇంజన్ల సంఖ్య **10**కి చేరినప్పటికీ, తేజస్ Mk1A విమానాల తయారీలో జాప్యం కొనసాగుతోంది. సుమారు **30** ఎయిర్ఫ్రేమ్లు అసెంబ్లీ కోసం వేచి ఉండటంతో, **₹48,000 కోట్ల** కాంట్రాక్ట్ పూర్తి చేయడంపై ఇన్వెస్టర్లు ఆందోళన చెందుతున్నారు.
సప్లై చైన్ సమస్యలతో సతమతం
తేజస్ Mk1A ఫైటర్ జెట్ ప్రోగ్రామ్ కోసం HAL ఎదురుచూస్తున్న ఇంజన్ల సరఫరాలో కొంత కదలిక వచ్చింది. తాజాగా అందిన 3 ఇంజన్లతో కలిపి, మొత్తం 10 ఇంజన్లు అందుబాటులోకి వచ్చాయి. అయితే, క్షేత్రస్థాయిలో పరిస్థితి ఇంకా క్లిష్టంగానే ఉంది. ఇప్పటికే తయారైన 30 ఎయిర్ఫ్రేమ్లు ఇంజన్ల కోసం వేచి చూస్తూనే ఉన్నాయి. ఈ జాప్యం కారణంగా ₹48,000 కోట్ల విలువైన కాంట్రాక్టు డెలివరీ షెడ్యూల్ వెనుకబడిపోయింది. ఈ ఆలస్యానికి బాధ్యత వహిస్తూ, HAL సంస్థ GE Aerospace పై పెనాల్టీ క్లాజులను కూడా ప్రయోగించినట్లు సమాచారం.
ఆర్థికంగా ఎలా ఉంది?
ఆపరేషనల్ ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, HAL ఫైనాన్షియల్స్ మాత్రం స్ట్రాంగ్గా ఉన్నాయి. 2027 ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలో కంపెనీ 14.9% వృద్ధితో ₹1,589.68 కోట్ల నెట్ ప్రాఫిట్ను సాధించింది. అలాగే, రెవెన్యూ 14.4% పెరిగింది. మేనేజ్మెంట్ 10-12% రెవెన్యూ గ్రోత్ గైడెన్స్తో పాటు, ఆపరేటింగ్ ప్రాఫిట్ మార్జిన్లను 30-31% వద్ద కొనసాగించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ఇన్వెస్టర్లకు సూచన
ఒక్క ఇంజన్ సప్లయర్పైనే ఆధారపడటం కంపెనీకి ఒక రకమైన రిస్క్ అని చెప్పాలి. ఆర్డర్ బుక్ను రెవెన్యూగా మార్చడంలో ఈ సప్లై చైన్ బాటిల్-నెక్స్ ఎంతవరకు అడ్డుపడతాయో చూడాలి. భవిష్యత్తులో వచ్చే మేనేజ్మెంట్ కామెంట్రీ మరియు ఎక్స్ఛేంజ్ ఫైలింగ్స్ను ఇన్వెస్టర్లు నిశితంగా గమనించడం అవసరం.