Boeing 787 ఫ్యూయల్ స్విచ్ పై ఇండియా ఆందోళన.. అమెరికాకు పంపిన DGCA

ఫ్యూయల్ స్విచ్ అమెరికాకు తనిఖీకి

ఎయిర్ ఇండియాకు చెందిన బోయింగ్ 787-8 డ్రీమ్‌లైనర్ విమానంలోని ఫ్యూయల్ కంట్రోల్ స్విచ్‌ను దాని అసలు తయారీదారు (OEM) అయిన అమెరికాకు చెందిన బోయింగ్‌కు తనిఖీ కోసం పంపాలని ఇండియా డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) ఆదేశించింది. ఫిబ్రవరి 2న జరిగిన ఒక విమానంలో, పైలట్ స్విచ్ 'RUN' పొజిషన్ నుండి 'CUTOFF' పొజిషన్‌కు సరిగ్గా లాక్ అవ్వకుండానే మారవచ్చని నివేదించిన తర్వాత ఈ ఆదేశం జారీ చేయబడింది.

స్విచ్ పనిచేస్తుందని బోయింగ్ తేల్చింది

బోయింగ్ మార్గదర్శకాల ప్రకారం ఎయిర్ ఇండియా విమానాన్ని, అలాగే దాని 787 విమానాలన్నింటినీ పరీక్షించింది. OEM ఈ పరీక్షా ఫలితాలను సమీక్షించి, ఫ్యూయల్ కంట్రోల్ స్విచ్ డిజైన్ ప్రకారమే పనిచేస్తోందని నిర్ధారించింది. అయినప్పటికీ, కీలకమైన భాగం యొక్క నిరంతర ఎయిర్‌వర్తినెస్ (airworthiness)ను నిర్ధారించడానికి DGCA అమెరికాలో స్వతంత్ర తనిఖీని కొనసాగించాలని నిర్ణయించింది. ఈ చర్య, 787 డ్రీమ్‌లైనర్ వంటి వైడ్-బాడీ విమానాల వ్యవస్థల సమగ్రతను నిర్వహించడంపై ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమ యొక్క నిరంతర దృష్టిని ప్రతిబింబిస్తుంది.

భద్రతాపరమైన ఆందోళనలు, ప్రమాద విచారణ

ఇండియాకు చెందిన ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (AAIB) 2025 జూన్ 12న జరిగిన ఒక ఘోరమైన ఎయిర్ ఇండియా బోయింగ్ 787-8 డ్రీమ్‌లైనర్ ప్రమాదంపై తన తుది నివేదికను జారీ చేయడానికి సిద్ధమవుతున్న నేపథ్యంలో ఈ కాంపోనెంట్ తనిఖీ జరుగుతోంది. ఈ ప్రమాదంలో 260 మంది మరణించారు. ప్రాథమిక AAIB నివేదిక ప్రకారం, ప్రమాదానికి ముందు ఇంధన సరఫరా ఆగిపోయి ఉండవచ్చని, ఇది పైలట్ పొరపాటు లేదా సిస్టమ్ వైఫల్యానికి దారితీసి ఉండవచ్చని సూచించింది. ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఇండియన్ పైలట్స్ (FIP) పైలట్ చర్యల వల్ల కాకుండా, ఎలక్ట్రికల్ సమస్య వల్ల ఈ ప్రమాదం జరిగి ఉండవచ్చని ప్రతిపాదించింది. ఈ కొత్త కాంపోనెంట్ తనిఖీ సమయం, ఇండియాలో బోయింగ్ 787 విమానాల భద్రతా రికార్డుపై దృష్టిని పెంచుతుంది.