ఎయిర్ కార్గో మార్కెట్లో బోయింగ్కు గట్టి పోటీ ఇచ్చేందుకు Airbus సిద్ధమైంది. తన సరికొత్త A350F ఫ్రైటర్ విమానం తొలి ప్రయోగాత్మక ప్రయాణాన్ని విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది. ఇప్పటికే **115** ఆర్డర్లతో దూసుకెళ్తున్న ఈ విమానం, **2027** నాటికి కమర్షియల్ సర్వీసులోకి రానుంది.
ఎయిర్ కార్గో రంగంలో దశాబ్దాలుగా తిరుగులేని ఆధిపత్యం చలాయిస్తున్న బోయింగ్కు చెక్ పెట్టేందుకు ఎయిర్బస్ వ్యూహాత్మకంగా అడుగులు వేస్తోంది. A350 లాంగ్-హౌల్ ప్యాసింజర్ డిజైన్ను ఆధారం చేసుకుని రూపొందించిన A350F ఫ్రైటర్, ఇప్పుడు గగనతల రవాణా మార్కెట్లో చర్చనీయాంశంగా మారింది.
ఆర్డర్ల పరంగా ఎవరిదే పైచేయి?
ప్రస్తుతం కార్గో విమానాల మార్కెట్లో హోరాహోరీ పోరు నడుస్తోంది. ఎయిర్బస్ చేతిలో ఇప్పటికే 115 ఆర్డర్లు ఉండగా, బోయింగ్ యొక్క 777-8F ఫ్రైటర్కు 81 ఆర్డర్లు మాత్రమే ఉన్నాయి. ఈ-కామర్స్ రంగం విస్తరిస్తుండటంతో ఎలక్ట్రానిక్స్, ఫార్మా ఉత్పత్తుల రవాణాకు డిమాండ్ భారీగా పెరిగింది. సముద్ర మార్గం కంటే వేగవంతమైన రవాణా కోరుకునే కంపెనీలు ఇప్పుడు ఈ ఆధునిక విమానాల వైపు మొగ్గు చూపుతున్నాయి.
సవాళ్లు - జాప్యం
ఈ ప్రాజెక్ట్ మొదట 2025లోనే ప్రారంభం కావాల్సి ఉండగా, సప్లై చైన్ సమస్యలు మరియు కార్గో డోర్ డిజైన్లోని సాంకేతిక లోపాల వల్ల 2027కు వాయిదా పడింది. భారీ విమానాలకు ఉండే కార్గో డోర్ల తయారీ ఎంతటి క్లిష్టమైనదో, దీనికోసం ఎయిర్బస్ ఎదుర్కొన్న సవాళ్లే నిదర్శనం. కొత్త ఏరోస్పేస్ టెక్నాలజీ డెవలప్ చేస్తున్నప్పుడు ఇలాంటి జాప్యాలు సర్వసాధారణమని, అయితే ఇవి లాభదాయకతపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉందని మార్కెట్ నిపుణులు భావిస్తున్నారు.
సర్టిఫికేషన్ కీలక ఘట్టం
ఇక వచ్చే 9 నెలలు ఇన్వెస్టర్లకు అత్యంత కీలకం. విమానం గాలిలో ఎగరడమే కాకుండా, కఠినమైన రెగ్యులేటరీ నిబంధనలను దాటుకుని సర్టిఫికేషన్ పొందే క్రమంలో ఎయిర్బస్ పనితీరును ప్రపంచం గమనిస్తోంది. ఒకవేళ ఈ ప్రక్రియ సజావుగా సాగితే, 2027 గడువులోగా కమర్షియల్ ఫ్లైట్స్ మొదలవ్వడం ఖాయం. ఒకవేళ సర్టిఫికేషన్లో ఆలస్యమైతే, అది కంపెనీ ఆదాయంపై నెగటివ్ ఇంపాక్ట్ చూపవచ్చు.