టర్బోప్రోప్ విమానాల తయారీ సంస్థ ATR, రాబోయే 20 ఏళ్లలో ప్రతి ఏటా ఇండియాకు 10 విమానాలు అందించాలని భావిస్తోంది. దేశీయ రీజినల్ ఏవియేషన్ రంగంలో పెరుగుతున్న డిమాండ్ దీనికి కారణం. అయితే, గ్లోబల్ సప్లై చైన్ సమస్యల వల్ల కంపెనీ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం ప్రస్తుతం ఏడాదికి 40 విమానాలకు పరిమితమైంది. దీంతో డెలివరీల్లో జాప్యం ఏర్పడుతోంది. ఈ డిమాండ్ను అందుకోవాలంటే, ATR తన తయారీ సామర్థ్యాన్ని పూర్వ స్థాయికి పెంచుకోవాలి.
ఎయిర్బస్, లియోనార్డోల జాయింట్ వెంచర్ అయిన ATR, తన టర్బోప్రోప్ విమానాలకు ఇండియాను కీలక వృద్ధి ప్రాంతంగా గుర్తించింది. రాబోయే రెండు దశాబ్దాల్లో ప్రతి సంవత్సరం 10 విమానాలకు స్థిరమైన డిమాండ్ ఉంటుందని కంపెనీ అంచనా వేస్తోంది. ఇండియాలో పెరుగుతున్న రీజినల్ కనెక్టివిటీ, 2030 నాటికి సుమారు 100 కొత్త విమానాశ్రయాలను తెరవాలనే ప్రభుత్వ ప్రణాళికలు దీనికి మద్దతునిస్తున్నాయి. ప్రస్తుతం, ఇండియాలో సుమారు 70 ATR విమానాలు సేవలందిస్తున్నాయి. దేశీయ విమాన ప్రయాణం చిన్న నగరాలకు కూడా అందుబాటులోకి వస్తున్నందున, ఈ సంఖ్య గణనీయంగా పెరుగుతుందని కంపెనీ విశ్వసిస్తోంది.
ఉత్పత్తి ఆటంకాలు డెలివరీలను ప్రభావితం చేస్తున్నాయి
ఆసియా-పసిఫిక్ ప్రాంతం నుంచి డిమాండ్ ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ (ATR గ్లోబల్ ఆర్డర్లలో 40% వాటా), కంపెనీ ఉత్పత్తి పరిమితులతో ఇబ్బంది పడుతోంది. ప్రస్తుతం తయారీ సంస్థ ఏడాదికి 40 విమానాలను ఉత్పత్తి చేస్తోంది, ఇది మహమ్మారికి ముందు స్థాయిల కంటే చాలా తక్కువ. ఈ ఉత్పత్తి సమస్యలు, విడిభాగాలను సేకరించడంలో మరియు విమానాలను అసెంబుల్ చేయడంలో ఆటంకాలు కలిగిస్తున్న గ్లోబల్ సప్లై చైన్ అంతరాయాలతో ముడిపడి ఉన్నాయి. ప్రపంచవ్యాప్తంగా సుమారు 170 విమానాల బ్యాక్లాగ్తో, ATR 2030 నాటికి వార్షిక ఉత్పత్తిని 60 విమానాలకు పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. పెట్టుబడిదారులకు, దీని అర్థం కంపెనీ రెవెన్యూ వృద్ధి ప్రస్తుతం కొత్త ఆర్డర్లను పొందడం కంటే, సరఫరా గొలుసు అడ్డంకులను పరిష్కరించడంలో దాని సామర్థ్యంపైనే ఆధారపడి ఉంది.
స్థానిక మద్దతుపై వ్యూహాత్మక దృష్టి
ఇండియాలో పెద్ద విమానాల సమూహానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి, ATR పైలట్ శిక్షణ, విమానాల నిర్వహణ, మరియు నిర్దిష్ట భాగాల తయారీతో సహా స్థానిక సేవల అభివృద్ధిని పరిశీలిస్తోంది. ఈ రంగాలలో దేశీయ భాగస్వాములతో కలిసి పనిచేయడం, రీజినల్ ఏవియేషన్ మార్కెట్ యొక్క దీర్ఘకాలిక మనుగడను నిర్ధారించే వ్యూహంలో భాగం. అయితే, కంపెనీ ఈ ప్రాజెక్టుల కోసం నిర్దిష్ట టైమ్లైన్లు లేదా మూలధన వ్యయం వివరాలను ఇంకా అందించలేదు.
మార్కెట్ సందర్భం మరియు పర్యవేక్షించాల్సిన అంశాలు
ఇండియా యొక్క రీజినల్ ఎయిర్ ట్రావెల్ మార్కెట్ ఇంకా అభివృద్ధి చెందలేదు. వార్షికంగా జరిగే 4 బిలియన్లకు పైగా నగరాల మధ్య ప్రయాణాలలో విమాన ప్రయాణం కేవలం 3% మాత్రమే. ఇది దీర్ఘకాలిక విస్తరణకు గణనీయమైన అవకాశాన్ని సూచిస్తున్నప్పటికీ, పెట్టుబడిదారులు ATR యొక్క డెలివరీ పనితీరును మరియు ప్రస్తుత ఆర్డర్ బ్యాక్లాగ్ను క్లియర్ చేయడంలో దాని పురోగతిని పర్యవేక్షించాలి. ఉత్పత్తిని పెంచడంలో ఏదైనా జాప్యం జరిగితే, భారతీయ మార్కెట్లో అంచనా వేసిన వృద్ధిని గ్రహించడంలో తయారీదారు యొక్క సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు. ఇది పోటీదారులకు ప్రయోజనం చేకూర్చవచ్చు లేదా దేశీయ రంగంలో పెద్ద జెట్ విమానాల వైపు డిమాండ్ను మార్చవచ్చు. 2030 నాటికి వార్షిక ఉత్పత్తి రేటును 60 విమానాలకు పెంచే లక్ష్యం దిశగా కంపెనీ పురోగతి తదుపరి ముఖ్యమైన అప్డేట్ అవుతుంది.