ముంబై సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి 18-కోచ్‌ల రైళ్లపై పశ్చిమ రైల్వే ట్రయల్స్

ముంబై సబర్బన్ రైల్ విస్తరణ: 18-కోచ్‌ల రైలు ట్రయల్స్ ప్రారంభం పశ్చిమ రైల్వే ఈ నెలలో 18-కోచ్‌ల సబర్బన్ లోకల్ రైళ్ల కోసం కీలకమైన సేఫ్టీ ట్రయల్స్ నిర్వహించడానికి సిద్ధమవుతోంది, ఇది ముంబై యొక్క కీలకమైన కమ్యూటర్ నెట్‌వర్క్ సామర్థ్యాన్ని పెంచే దిశగా ఒక ముఖ్యమైన అడుగు. అధికారులు జనవరి 14 మరియు 15 తేదీలలో పాల్ఘర్ జిల్లాలోని వీర్–దహను రోడ్ సెక్షన్‌లో ట్రయల్స్ షెడ్యూల్ చేయబడ్డాయని ధృవీకరించారు. ఈ చర్య ముంబై యొక్క సబర్బన్ రైల్ వ్యవస్థపై విపరీతమైన ఒత్తిడిని తగ్గించే లక్ష్యంతో ఉంది, ఇది ప్రస్తుతం ఎక్కువగా 12-కోచ్‌ల రైళ్లపై ఆధారపడి ఉంది, మరియు కొన్ని 15-కోచ్‌ల సేవలు మాత్రమే నడుస్తున్నాయి. ఈ నెట్‌వర్క్ రోజుకు 75 లక్షల మందికి పైగా ప్రయాణికులకు 3,000 కంటే ఎక్కువ సర్వీసుల ద్వారా రవాణా చేస్తుంది, దీనితో సామర్థ్యాన్ని పెంచడం రైల్వే అధికారులకు అత్యంత ప్రాధాన్యతనిస్తుంది. సేఫ్టీ అసెస్‌మెంట్లు జరుగుతున్నాయి ట్రయల్స్‌లో రెండు 18-కోచ్‌ల రైలు సెట్‌లను క్షుణ్ణంగా పరీక్షిస్తారు. వీటిలో ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ డిస్టెన్స్ (EBD) మరియు కప్లర్ ఫోర్స్ (CF) పరీక్షలు వంటి తప్పనిసరి భద్రతా మూల్యాంకనాలు ఉన్నాయి. EBD పరీక్ష అత్యవసర పరిస్థితుల్లో రైలు ఆగే సామర్థ్యాన్ని కొలుస్తుంది, అయితే CF పరీక్ష బ్రేకింగ్ విన్యాసాల సమయంలో కప్లర్లపై పనిచేసే బలాలను కొలుస్తుంది. ఒక రాక్ (rake) బొంబార్డియర్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్స్‌తో అమర్చబడింది, మరొకటి మేధా ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్స్‌ను కలిగి ఉంది. రెండు రైళ్లు కూడా త్రీ-ఫేజ్ ప్రొపల్షన్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తాయి. బొంబార్డియర్-అమర్చిన సెట్‌ను 110 కిమీ/గం వరకు వేగంతో, మరియు మేధా-అమర్చిన సెట్‌ను 105 కిమీ/గం వరకు వేగంతో పరీక్షిస్తారు. రీసెర్చ్ డిజైన్స్ అండ్ స్టాండర్డ్స్ ఆర్గనైజేషన్ (RDSO) పశ్చిమ రైల్వేని, ఈ ట్రయల్స్ కోసం రాక్‌లు పూర్తిగా సిద్ధంగా మరియు సరిగ్గా లోడ్ అయ్యాయని నిర్ధారించుకోవాలని ఆదేశించింది. ఇది రద్దీగా ఉండే ముంబై లైన్లలో 18-కోచ్‌ల సేవలను ప్రవేశపెట్టడానికి ముందు అవసరమైన కఠినమైన భద్రత మరియు సాంకేతిక అవసరాలను నొక్కి చెబుతుంది.