Whalesbook
₹44,700 కోట్ల పథకాలతో భారతదేశం నౌకా నిర్మాణ రంగంలో భారీ పురోగతి సాధించింది. పోర్టులు, షిప్పింగ్ మరియు జలమార్గాల మంత్రిత్వ శాఖ, మొత్తం ₹44,700 కోట్ల విలువైన రెండు ప్రతిష్టాత్మక నౌకా నిర్మాణ కార్యక్రమాల కోసం మార్గదర్శకాలను అధికారికంగా నోటిఫై చేసింది. ఈ కార్యక్రమాలు భారతదేశ దేశీయ నౌకా నిర్మాణ సామర్థ్యాలను గణనీయంగా బలోపేతం చేయడానికి మరియు ప్రపంచ వేదికపై దాని పోటీతత్వాన్ని పెంచడానికి వ్యూహాత్మకంగా రూపొందించబడ్డాయి. ఈ పథకాలు FY 2036 వరకు అమలులో ఉంటాయి, ఇది ఈ రంగానికి దీర్ఘకాలిక నిబద్ధతను సూచిస్తుంది.
ప్రభుత్వ వ్యూహంలో రెండు కీలక పథకాలు ఉన్నాయి. నౌకా నిర్మాణ ఆర్థిక సహాయ పథకం (Shipbuilding Financial Assistance Scheme) ₹24,736 కోట్లను కేటాయించింది, దీని లక్ష్యం నిర్మించిన ప్రతి నౌకకు 15% నుండి 25% వరకు ఆర్థిక సహాయం అందించడం. ఈ పథకం సుమారు ₹96,000 కోట్ల విలువైన నౌకా నిర్మాణ ప్రాజెక్టులకు మద్దతు ఇస్తుందని అంచనా. ఇది నౌక రకాన్ని బట్టి ఒక సోపానక్రమ మద్దతు నిర్మాణాన్ని (tiered support structure) పరిచయం చేస్తుంది, ప్రాజెక్ట్ మైలురాళ్లతో అనుసంధానించబడిన మరియు తగిన సాధనాల ద్వారా హామీ ఇవ్వబడిన చెల్లింపులు ఉంటాయి.
దీనికి అనుబంధంగా, ₹19,989 కోట్ల మద్దతుతో నౌకా నిర్మాణ అభివృద్ధి పథకం (Shipbuilding Development Scheme) ఉంది. ఈ కార్యక్రమం యొక్క ప్రధాన దృష్టి నౌకా నిర్మాణ మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మించడం మరియు మెరుగుపరచడం. కొత్త గ్రీన్ఫీల్డ్ (greenfield) నౌకా నిర్మాణ క్లస్టర్లను అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు ప్రస్తుత బ్రౌన్ఫీల్డ్ (brownfield) షిప్యార్డ్ల విస్తరణ మరియు ఆధునీకరణకు నిధులు సమకూర్చబడతాయి, భవిష్యత్ అవసరాలకు అవసరమైన అత్యాధునిక సౌకర్యాలు భారతదేశంలో ఉన్నాయని నిర్ధారిస్తుంది.
మూడు ప్రముఖ పబ్లిక్ సెక్టార్ అండర్టేకింగ్స్ (PSUs) - మజగావ్ డాక్ షిప్బిల్డర్స్ లిమిటెడ్, గార్డెన్ రీచ్ షిప్బిల్డర్స్ & ఇంజనీర్స్ (GRSE), మరియు కొచ్చిన్ షిప్యార్డ్ లిమిటెడ్ - ఈ ప్రభుత్వ కార్యక్రమాల ప్రధాన లబ్ధిదారులుగా ఉంటారు.
భారతదేశపు పురాతన మరియు అతిపెద్ద డిఫెన్స్ షిప్యార్డ్ అయిన మజగావ్ డాక్, భారత నావికాదళానికి ప్రధాన భాగస్వామి. డెస్ట్రాయర్లు (destroyers), ఫ్రిగేట్లు (frigates) మరియు సబ్మెరైన్లలో (submarines) దాని అరుదైన పూర్తి-స్పెక్ట్రమ్ సామర్థ్యం, మరియు దేశీయ కంటెంట్పై (indigenous content) బలమైన ప్రోత్సాహం (80% కంటే ఎక్కువ లక్ష్యం) దీనికి గణనీయమైన ప్రయోజనాన్ని అందిస్తుంది. కంపెనీకి ₹27,415 కోట్ల ఆర్డర్ బుక్ మరియు ₹3 లక్షల కోట్ల కంటే ఎక్కువ విలువైన పైప్లైన్ (pipeline) ఉంది, ఇందులో P-75(I) సబ్మెరైన్ ప్రోగ్రామ్ మరియు ప్రాజెక్ట్ 17 బ్రావో ఫ్రిగేట్లు వంటి ప్రధాన ప్రాజెక్టులు ఉన్నాయి. మజగావ్ డాక్ వాణిజ్య కాంట్రాక్టులు మరియు అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలోకి కూడా విస్తరిస్తోంది, మరియు భవిష్యత్ వృద్ధి కోసం ₹18,000 కోట్ల పెట్టుబడి వ్యయ (Capex) రోడ్మ్యాప్ను చేపట్టింది.
గార్డెన్ రీచ్ షిప్బిల్డర్స్ & ఇంజనీర్స్ (GRSE) కూడా సాంకేతికతలో పురోగతి సాధిస్తున్న ఒక బహుముఖ డిఫెన్స్ షిప్యార్డ్. ₹20,205 కోట్ల బలమైన ఆర్డర్ బుక్తో, ఇది నాలుగు సంవత్సరాలకు పైగా ఆదాయ దృశ్యతను (revenue visibility) అందిస్తుంది, GRSE P-17A ఫ్రిగేట్లు మరియు నెక్స్ట్-జెన్ ఆఫ్షోర్ పెట్రోల్ వెసెల్స్ వంటి అధిక-విలువైన ప్రోగ్రామ్లను అమలు చేస్తోంది. దీనికి గణనీయమైన ఎగుమతి బ్యాక్లాగ్ (export backlog) కూడా ఉంది. GRSE షిప్యార్డ్ 4.0 (Shipyard 4.0), అటానమస్ సిస్టమ్స్ (autonomous systems), మరియు సస్టైనబుల్ టెక్నాలజీస్లో (sustainable technologies) చురుకుగా పెట్టుబడి పెడుతోంది, ₹1.8 లక్షల కోట్ల సంభావ్య భవిష్యత్ ఆర్డర్ పైప్లైన్తో.
కొచ్చిన్ షిప్యార్డ్ లిమిటెడ్, ఒక ప్రముఖ మారిటైమ్ సంస్థ, షిప్బిల్డింగ్ (55% ఆదాయం) మరియు షిప్ రిపేర్ (42%)లతో కూడిన సమతుల్య వ్యాపార నమూనాను కలిగి ఉంది. భారతదేశపు మొట్టమొదటి దేశీయ విమాన వాహక నౌక, INS విక్రాంత్, నిర్మించిన CSL, ₹21,100 కోట్ల ఆర్డర్ బ్యాక్లాగ్ మరియు ₹2.2 లక్షల కోట్ల డిఫెన్స్ పైప్లైన్ను కలిగి ఉంది. ఈ సంస్థ గ్రీన్ మారిటైమ్ టెక్నాలజీలో (green maritime technology) మార్గదర్శకురాలు, ఎగుమతి మార్కెట్ కోసం హైబ్రిడ్-ఎలక్ట్రిక్ (hybrid-electric) మరియు హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్-సెల్ (hydrogen fuel-cell) వెసెల్స్పై దృష్టి సారిస్తోంది. ₹3,300 కోట్ల ఇటీవలి పెట్టుబడి వ్యయ (Capex) పెట్టుబడి దాని మరమ్మత్తు సామర్థ్యాన్ని రెట్టింపు చేసింది, గణనీయమైన టర్నోవర్ వృద్ధిని లక్ష్యంగా చేసుకుంది.
ప్రస్తుతం, మూడు కంపెనీలు తమ ఐదేళ్ల మధ్యస్థ ధర-ఆదాయ (P/E multiples) మల్టిపుల్స్ కంటే ప్రీమియం వద్ద ట్రేడ్ అవుతున్నాయి. మజగావ్ డాక్ విలువ పరిశ్రమ సగటుతో సరిపోలుతుంది, అయితే కొచ్చిన్ షిప్యార్డ్ అధిక మల్టిపుల్లో ట్రేడ్ అవుతుంది. గార్డెన్ రీచ్ షిప్బిల్డర్స్ & ఇంజనీర్స్ ప్రస్తుతం మెరుగైన మార్జిన్ ఆఫ్ సేఫ్టీని (margin of safety) అందిస్తుంది. ఇప్పటికే ఉన్న ఆర్డర్లు ప్రస్తుత ధరలలో చేర్చబడినప్పటికీ, ప్రభుత్వ గణనీయమైన బడ్జెట్ కేటాయింపులు భారతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థకు నౌకా నిర్మాణాన్ని ఒక ముఖ్యమైన, దీర్ఘకాలిక నిర్మాణాత్మక థీమ్గా నొక్కి చెబుతున్నాయి. ఈ విధాన మద్దతు ఈ కీలక భాగస్వాములకు స్థిరమైన వృద్ధికి బలమైన పునాదిని అందిస్తుంది.
ఈ సమగ్ర ప్రభుత్వ విధానం భారతదేశపు నౌకా నిర్మాణ పరిశ్రమను పునరుజ్జీవింపజేయడానికి, జాతీయ రక్షణ సామర్థ్యాలను గణనీయంగా పెంచడానికి మరియు ఎగుమతుల కోసం కొత్త మార్గాలను తెరవడానికి సిద్ధంగా ఉంది. పెట్టుబడిదారులకు, ఇది వ్యూహాత్మక ప్రభుత్వ మద్దతు మరియు ఈ ప్రధాన పబ్లిక్ సెక్టార్ అండర్టేకింగ్స్ యొక్క విస్తరిస్తున్న ఆర్డర్ బుక్స్ ద్వారా నడపబడే, ఆకర్షణీయమైన దీర్ఘకాలిక వృద్ధి కథను (growth narrative) అందిస్తుంది. దేశీయత (indigenization) మరియు అధునాతన మారిటైమ్ టెక్నాలజీలపై దృష్టి సారించడం వారి భవిష్యత్ అవకాశాలను మరింత పటిష్టం చేస్తుంది.