మహీంద్రా భారీ గ్రీన్ఫీల్డ్ ప్లాంట్ ను ఏర్పాటు చేయాలని యోచిస్తోంది, ఆరు నెలల్లో స్థానం ఖరారు

మహీంద్రా & మహీంద్రా (M&M) రాబోయే ఆరు నెలల్లో తమ కొత్త గ్రీన్ఫీల్డ్ తయారీ సదుపాయం కోసం స్థానాన్ని ఖరారు చేస్తుందని కంపెనీ ఒక సీనియర్ ఎగ్జిక్యూటివ్ తెలిపారు. ఈ వ్యూహాత్మక చర్య, వాహన తయారీదారు యొక్క యుటిలిటీ వెహికల్ (UV) ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా పెంచడానికి రూపొందించబడింది, దీని లక్ష్యం FY2026-27 నాటికి వార్షికంగా ఒక మిలియన్ యూనిట్లకు పైగా ఉత్పత్తిని సాధించడం.
M&M యొక్క ఆటోమోటివ్ మరియు ఫార్మ్ ఎక్విప్మెంట్ సెక్టార్స్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ మరియు CEO, రాజేష్ జెజూరికర్ మాట్లాడుతూ, నిర్ణయం త్వరలో తీసుకోబడుతుందని తెలిపారు. కంపెనీ వివిధ రాష్ట్రాలలో పలు భూ ప్లాట్లను పరిశీలిస్తోంది, మరియు ఎటువంటి భౌగోళిక పరిమితులు లేవు. మెరుగైన లాజిస్టిక్స్ మరియు రోడ్ నెట్వర్క్లు వశ్యతను అందిస్తాయని, మరియు వాహన రవాణాకు రైలు కనెక్టివిటీ కీలకం అయినప్పటికీ, కొత్త ప్లాంట్ ప్రస్తుత తయారీ కేంద్రాలకు సమీపంలో ఉండవలసిన అవసరం లేదని జెజూరికర్ పేర్కొన్నారు.
ప్రణాళిక చేయబడిన గ్రీన్ఫీల్డ్ ప్రాజెక్ట్, మహీంద్రా యొక్క మూడు-వైపుల సామర్థ్య విస్తరణ వ్యూహంలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ఇందులో డీ-బॉटల్నెకింగ్ ద్వారా ప్రస్తుత సదుపాయాల నుండి ఉత్పత్తిని ఆప్టిమైజ్ చేయడం మరియు ఆగస్టులో ప్రారంభం కాబోయే కొత్త వాహన ప్లాట్ఫారమ్కు మద్దతుగా చాకన్ ప్లాంట్ వద్ద కొత్త సామర్థ్యాన్ని ఏర్పాటు చేయడం కూడా ఉన్నాయి. కొత్త గ్రీన్ఫీల్డ్ ప్లాంట్ మధ్య-నుండి-దీర్ఘకాలిక డిమాండ్ అంచనాలను తీర్చడానికి ఉద్దేశించబడింది.
మహీంద్రా గతంలోనే FY2026 చివరి నాటికి నెలవారీ వాహన ఉత్పత్తిని 61,500 యూనిట్ల నుండి 85,000 యూనిట్లకు పెంచాలనే తన ఉద్దేశ్యాన్ని ప్రకటించింది. ఈ పెరుగుదల దాని వార్షిక స్థాపిత సామర్థ్యాన్ని మిలియన్ యూనిట్ల మార్క్ దాటిస్తుంది. ఈ విస్తరణ XUV 3XO మరియు Thar ROXX వంటి ప్రసిద్ధ మోడళ్ల కోసం అధిక ఉత్పత్తిని సులభతరం చేస్తుంది, అలాగే చాకన్ వద్ద కొత్త ప్లాట్ఫారమ్ కోసం సంవత్సరానికి 120,000 అదనపు యూనిట్ల సామర్థ్యాన్ని కూడా అందిస్తుంది.
సంస్థ బలమైన వాల్యూమ్ వృద్ధిని అంచనా వేస్తోంది, దీనికి ఇటీవల ప్రారంభించబడిన XUV 7XO (XUV700 యొక్క ఫేస్లిఫ్ట్) వంటి మోడల్లు కారణమవుతాయి. ఈ మోడల్ యొక్క నెలవారీ అమ్మకాలు 7,000 నుండి 10,000 యూనిట్లకు 30% పెరుగుతాయని విశ్లేషకులు అంచనా వేస్తున్నారు. మోతీలాల్ ఓస్వాల్ విశ్లేషకులు, M&M పరిశ్రమ వృద్ధిని అధిగమించడం కొనసాగిస్తుందని అంచనా వేస్తున్నారు, FY25-28E సమయంలో UVలలో 14% వాల్యూమ్ కాంపౌండ్ యాన్యువల్ గ్రోత్ రేట్ (CAGR) ఉంటుందని, FY26-27లో సుమారు 1.1 మిలియన్ యూనిట్లు మరియు FY27-28లో 1.23 మిలియన్ యూనిట్లు ఉంటుందని అంచనా వేస్తున్నారు.
మహీంద్రా లాభదాయక వృద్ధికి కట్టుబడి ఉంది, దీని లక్ష్యం మార్జిన్లను సంరక్షిస్తూ మార్కెట్ వాటాను విస్తరించడం. భవిష్యత్తులో రాబోయే పలు కొత్త ICE SUVలు మరియు తదుపరి తరం ప్లాట్ఫారమ్లపై నిర్మించిన ఐదు బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (BEVs) వంటి ఉత్పత్తి విడుదలలకు, పెరిగిన ఉత్పత్తి సామర్థ్యం అవసరం అవుతుంది.