அமெரிக்கா-சீனா நிச்சயமற்ற தன்மை: தாய்லாந்து இந்தியா பக்கம்! டெக் வளர்ச்சியில் புதிய கூட்டு?

புவிசார் அரசியல் மாற்றங்கள் புதிய கூட்டணிகளைத் தூண்டுகின்றன

தாய்லாந்தின் இந்த நகர்வு, தற்போதுள்ள அதன் கூட்டணிகளில் நிலவும் நிலையற்ற தன்மையால் உந்தப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக அமெரிக்கா, அதன் வர்த்தகக் கொள்கைகள் மற்றும் தாய்லாந்தின் அரசியல் மாற்றங்களுடனான பதில்கள் காரணமாக, தாய்லாந்திற்கு ஒரு கணிக்க முடியாத சக்தியாக பார்க்கப்படுகிறது. அதே சமயம், சீனா தனது பொருளாதார இருப்பை அதிகரித்தாலும், அதன் ஆக்கிரோஷமான நடவடிக்கைகள் குறித்த கவலைகள் நீடிக்கின்றன. இந்த சிக்கலான சூழல், பாங்காக் தன்னை ஒரு குறிப்பிட்ட நாட்டைச் சார்ந்திருப்பதை குறைத்துக் கொள்ள தூண்டுகிறது. இந்நிலையில், இந்தியாவின் சுதந்திரமான நிலைப்பாடு மற்றும் வரலாற்று ரீதியான தொடர்புகள், தாய்லாந்திற்கு ஒரு சிறந்த மாற்றீடாக அமைந்துள்ளது. இது வெறும் வர்த்தக ஒப்பந்தங்களுக்கு அப்பாற்பட்டு, தொழில்நுட்பம் மற்றும் பகிரப்பட்ட இலக்குகள் மூலம் பரஸ்பர வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது.

இந்த உறவு, இந்தியாவின் 'கிழக்கு நோக்கி செயல்படு' (Act East) கொள்கையுடன் நேரடியாக ஒத்துப்போகிறது. இதன் மூலம் தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளுடனான உறவுகளை வலுப்படுத்தி, சீனாவின் பிராந்திய செல்வாக்கிற்கு ஒரு சமநிலையை ஏற்படுத்தும் நோக்கம் கொண்டுள்ளது. ஏப்ரல் 2025 இல் இருதரப்பு உறவுகள் முறையான ஒரு உத்திசார் கூட்டாண்மை நிலைக்கு உயர்த்தப்பட்டது இந்த ஒருமித்த கருத்தை மேலும் வலுப்படுத்துகிறது.

முக்கியத் துறைகள்: சிப் மற்றும் AI ஒத்துழைப்பு

செமிக்கண்டக்டர்கள் (Semiconductors) ஒரு முக்கிய கவனம் செலுத்தும் பகுதியாகும். தாய்லாந்து சிப்களை அசெம்பிளிங், டெஸ்டிங் மற்றும் பேக்கேஜிங் (ATP) செய்வதில் வலுவான திறன்களைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், சிக்கலான பேக்கேஜிங் மற்றும் பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் போன்ற உயர் மதிப்புமிக்க பகுதிகளுக்குள் முன்னேறவும் இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. அதேசமயம், இந்தியா சிப் வடிவமைப்பு மற்றும் அறிவுசார் சொத்துரிமையில் முன்னணியில் உள்ளது. உலகளாவிய ஒருங்கிணைந்த சர்க்யூட் வடிவமைப்பு பணியாளர்களில் சுமார் 20% என மதிப்பிடப்பட்டுள்ள ஒரு பெரிய பொறியாளர் குழுமத்தின் ஆதரவுடன் இந்தியா செயல்படுகிறது. இது, வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியை இணைத்து, ஃபப்ரிகேஷன் ஆலைகளை உருவாக்குவதற்கான பெரும் செலவு இல்லாமல் கூட்டு வளர்ச்சிக்கான ஒரு பாதையை வழங்குகிறது. இது ASEAN நாடுகளின் ஒரு பொதுவான இலக்காகும்.

செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) துறையைப் பொறுத்தவரை, தாய்லாந்து தனது சொந்த AI திறன்களை வளர்க்க நம்பகமான கூட்டாளர்களைத் தேடுகிறது. 2027 க்குள் 1.25 மில்லியனுக்கும் அதிகமான நிபுணர்களை எதிர்பார்க்கும் இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் AI திறமைப் படுகை, இதற்கு உதவ மிகவும் பொருத்தமானது. டிஜிட்டல் மேம்பாடுகள் மற்றும் அரசாங்க ஆதரவால் உந்தப்பட்டு, இந்தியாவின் AI சந்தை குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியை எதிர்பார்க்கிறது. 2027 ஆம் ஆண்டிற்குள் $17 பில்லியன்க்கு அதிகமாகவும், 2034 ஆம் ஆண்டிற்குள் $13.2 பில்லியன் ஆகவும் இது உயரக்கூடும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

வாகனத் துறை மற்றும் சிறு வணிக தொடர்புகள்

வாகனத் துறையும் ஒரு புதிய வாய்ப்பை வழங்குகிறது. இந்தியா, தாய்லாந்து மற்றும் ஜப்பான் ஆகிய நாடுகளுக்கிடையே ஒரு கூட்டு கட்டமைப்பு முன்மொழியப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் பலம் ஒன்றிணைக்கப்படும். தாய்லாந்து ஒரு முக்கிய உலகளாவிய உற்பத்தி மையமாக இருந்தாலும், இந்தியாவில் மேம்பட்ட வாகனத் தொழில்நுட்பங்களில் கவனம் செலுத்தும் பல குளோபல் கேபபிலிட்டி சென்டர்கள் (Global Capability Centres) உள்ளன. தாய்லாந்தின் மின்சார வாகனங்களுக்கான (EVs) உந்துதல், இந்தியாவின் பேட்டரி அமைப்புகள் மற்றும் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பங்களில் உள்ள நிபுணத்துவத்தால் பயனடையக்கூடும். தாய்லாந்தின் ஆட்டோ துறை 2025 இல் சில சவால்களை சந்தித்தாலும், குறைந்த P/E விகிதங்களைக் கருத்தில் கொண்டு 2026 க்கு ஒரு மிதமான மீட்பு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களுக்கு (MSMEs), உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளில் இணைவது இன்றியமையாதது. இந்திய நிறுவனங்கள் வடிவமைப்பு மற்றும் டூலிங்கில் (tooling) பலம் பெற்றவை, அதேசமயம் தாய்லாந்து நிறுவனங்கள் துல்லியமான அசெம்பிளி மற்றும் சோதனைகளில் திறமையானவை. விநியோகச் சங்கிலிகள் முழுவதும் இணைந்து பணியாற்றுவது, தாய்லாந்தின் 'தாய்லாந்து 4.0' திட்டத்திற்கு ஆதரவளித்து, சீனா-ஜப்பான் உற்பத்தி வலையமைப்பைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கும் வாய்ப்புகளை உருவாக்கும்.

சுற்றுலா மேம்பாடு மற்றும் சவால்களை எதிர்கொள்ளுதல்

இந்தியா மற்றும் தாய்லாந்து இடையே வலுவான வரலாற்று மற்றும் கலாச்சாரப் பிணைப்புகள் இருந்தாலும், சுற்றுலா ஒரு தீண்டப்படாத பகுதியாக உள்ளது. இந்தியாவிற்கு வரும் தாய்லாந்து சுற்றுலாப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 2025 இல் சுமார் 1.4 லட்சம் ஆக மட்டுமே இருந்தது. இதை அதிகரிக்க, இந்தியா தனது பௌத்த சுற்றுலா உள்கட்டமைப்பு, வான்வழி இணைப்புகள் மற்றும் சேவைத் தரத்தை மேம்படுத்த வேண்டும்.

அபாயங்கள் மற்றும் சவால்களைக் கையாளுதல்

இந்த சாத்தியமான நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், குறிப்பிடத்தக்க அபாயங்களும் உள்ளன. தாய்லாந்தின் இந்த மூலோபாய மாற்றம், அதை அமெரிக்கா-சீனா போட்டிக்குள் மேலும் ஆழமாக இழுக்கக்கூடும். இந்தியாவை ஒரு 'மூன்றாவது அச்சு' (third axis) ஆக நம்புவது, இந்த உலகளாவிய அழுத்தங்களில் இருந்து பாங்காக்கை முழுமையாகப் பாதுகாக்காமல் போகலாம். மேலும், தாய்லாந்தின் சிப் அசெம்பிளி மற்றும் சோதனைக்கு அப்பால் முன்னேறும் இலக்கு, மற்ற தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளின் போட்டி மற்றும் அதிநவீன சிப் தொழில்நுட்பங்களை அணுகுவதில் உள்ள சிரமங்கள் போன்ற தடைகளை எதிர்கொள்கிறது.

இந்தியா உட்பட எந்தவொரு ஒரு கூட்டாளியையும் அதிகமாகச் சார்ந்திருப்பது ஒரு கட்டமைப்பு ரீதியான கவலையாகும். இந்தியா மூலோபாய சுதந்திரத்தை வழங்கினாலும், அதன் சொந்த உற்பத்தித் திறன் இன்னும் வளர்ந்து வருகிறது. ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு முதலீடுகள் மற்றும் திறமைகளைத் தக்கவைப்பதில் இது சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. வாகன ஒத்துழைப்பு முன்மொழியப்பட்டாலும், ஜப்பானைப் பாதிக்கும் பரந்த புவிசார் அரசியல் மாற்றங்களால் பாதிக்கப்படலாம். MSMEs-க்கு, தொழில்நுட்பம் மற்றும் சந்தை அணுகலில் உள்ள இடைவெளிகள் கணிசமாக இருக்கலாம்.