திபெத்தில் உருவாகியுள்ள ஆபத்தான தடுப்பு ஏரியால் (Barrier Lake) நேபாளத்தின் வெள்ள பாதிப்பு மேலும் மோசமடைய வாய்ப்புள்ளது. இதனால் அந்நாட்டின் முக்கிய ஹைட்ரோ பவர் மற்றும் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு கடுமையாக சேதமடைந்துள்ள நிலையில், சீரமைப்பு செலவு **$5 பில்லியன்** டாலரைத் தாண்டக்கூடும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
நேபாளம் தற்போது வரலாறு காணாத மனிதநேய மற்றும் பொருளாதார நெருக்கடியை எதிர்கொண்டுள்ளது. குறிப்பாக போட் கோஷி (Bhote Koshi) மற்றும் திரிசூலி (Trishuli) நதிக்கரையோரப் பகுதிகள் கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. திபெத் பகுதியில் உள்ள ச்சோச்சென் கோலா மற்றும் புரேபு சாங்போ ஆறுகள் இணையும் இடத்தில் ஒரு தடுப்பு ஏரி உருவாகியுள்ளது, இது எப்போது வேண்டுமானாலும் உடையலாம் என்ற அச்சம் எழுந்துள்ளது. சீன அதிகாரிகள் இதற்காக Level-IV அவசர கால எச்சரிக்கையை விடுத்துள்ளனர். இந்த ஏரி ஏற்கனவே நிரம்பி வழிவதால், கீழ்நோக்கி உள்ள பகுதிகளில் மீட்புப் பணிகளில் ஈடுபட்டுள்ளவர்களுக்கு பெரும் ஆபத்து ஏற்பட்டுள்ளது.
உயிரிழப்பும் பாதிப்பும்
ஆகஸ்ட் 26, 2026 அன்று ஏற்பட்ட பனிச்சரிவு காரணமாகத் தொடங்கிய இந்த பேரிடர், தற்போது வரை 469 பேரின் உயிரைப் பறித்துள்ளது. மேலும் 1,400-க்கும் மேற்பட்டோர் மாயமாகியுள்ளனர். இந்த வெள்ளம் சாலைகள், பாலங்கள் மற்றும் நாட்டின் முதுகெலும்பாக விளங்கும் ஹைட்ரோ பவர் திட்டங்களை முற்றிலுமாக அழித்துள்ளது.
பொருளாதாரத் தாக்கம்
இந்தச் சேதங்கள் மின் உற்பத்தி மற்றும் எல்லை தாண்டிய வர்த்தகத்தைப் பெரிய அளவில் பாதித்துள்ளது. இது குறித்து உள்கட்டமைப்பு நிபுணர் வினோத் சௌத்ரி (Binod Chaudhary) கூறுகையில், சேதமடைந்த உள்கட்டமைப்பை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப குறைந்தபட்சம் $5 பில்லியன் டாலர் தேவைப்படும் எனத் தெரிவித்துள்ளார். இது நாட்டின் நீண்டகால பொருளாதார மீட்சிக்கு மிகப்பெரிய சவாலாக இருக்கும்.
தொடர் மழை, சேறு மற்றும் இடிபாடுகள் காரணமாக மீட்புப் பணிகள் கடும் சிரமத்திற்கு உள்ளாகியுள்ளன. டெல்லி-காத்மாண்டு இடையிலான பேருந்து சேவை உட்பட முக்கிய போக்குவரத்து பாதைகள் அனைத்தும் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த தடுப்பு ஏரி உடைந்து லட்சக்கணக்கான கன மீட்டர் தண்ணீர் வெளியேறினால், எஞ்சியிருக்கும் உள்கட்டமைப்புகளும் பெரும் ஆபத்தைச் சந்திக்கும் என்பதால், சர்வதேச முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பிராந்திய ஆய்வாளர்கள் மிகுந்த கவலையுடன் சூழலைக் கவனித்து வருகின்றனர்.