மாலத்தீவு தனது Thilafushi துறைமுக விரிவாக்கப் பணிகளை China Harbour Engineering நிறுவனத்திடம் ஒப்படைத்துள்ளது. அதேசமயம், இந்திய நிறுவனமான Afcons, Greater Male Connectivity திட்டத்தை முன்னெடுத்து வருகிறது.
மாலத்தீவு தற்போது பெரும் உட்கட்டமைப்பு மாற்றங்களைச் சந்தித்து வருகிறது. இதில் குறிப்பிடத்தக்க விஷயமாக, சீனா மற்றும் இந்தியா ஆகிய இரு நாடுகளுடனும் இணைந்து இந்தத் திட்டங்களை அந்நாடு வகுத்துள்ளது. Maldives Ports Limited, தனது Thilafushi துறைமுக விரிவாக்கத்தின் முதல் கட்டத்தை China Harbour Engineering நிறுவனத்திற்கு வழங்கியுள்ளது. இது அந்நாட்டின் கடல்வழி வர்த்தகத்தை நவீனமாக்கும் முக்கிய முயற்சியாகப் பார்க்கப்படுகிறது.
கட்டுமானப் பணிகளின் நிலை
Greater Male Connectivity திட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, இது இந்தியாவின் நிதி உதவியுடன் சுமார் $500 மில்லியன் மதிப்பீட்டில் நடைபெற்று வருகிறது. தலைநகரையும் சுற்றியுள்ள தீவுகளையும் இணைக்கும் இந்தத் திட்டம், இப்போது 75% முடிந்துவிட்டதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இதற்கிடையில், சரக்கு மேலாண்மை மற்றும் வர்த்தக வளர்ச்சிக்காக துறைமுக விரிவாக்கம் முன்னெடுக்கப்பட்டுள்ளது.
நிதி நிலைமை மற்றும் சவால்கள்
மாலத்தீவின் பொருளாதாரத்தைப் பொறுத்தவரை, 2024-ஆம் ஆண்டு இறுதியில் நாட்டின் வெளிநாட்டுக் கடன் சுமார் $9.41 பில்லியன் என்ற அளவில் உள்ளது. இதனால், இந்தியா மற்றும் சீனா ஆகிய இரு நாடுகளின் ஒத்துழைப்பும் அந்நாட்டுக்கு மிகவும் அவசியமாகிறது. பெரும் கடன் சுமையால், வெளிநாட்டுக் கடன்களை நம்பியே இந்தத் திட்டங்கள் அனைத்தும் முன்னெடுக்கப்படுகின்றன.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இந்தத் திட்டங்களில் நேரடியாக ஒப்பந்தங்கள் வழங்கப்படுவதால் (Single-nomination contracts), செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதில் உள்ள சவால்கள் முதலீட்டாளர்களிடையே கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. நாட்டின் சுற்றுலாத்துறை மற்றும் கடல்வழி வர்த்தகம் வளர்ச்சி அடைந்தால் மட்டுமே இந்த பிரம்மாண்ட திட்டங்களுக்காக வாங்கப்பட்ட கடனை திரும்பச் செலுத்த முடியும். எனவே, வரவிருக்கும் காலங்களில் இந்தத் திட்டங்களின் செயல்பாடுகள் மற்றும் நாட்டின் நிதிநிலைத் தன்மையைக் கண்காணிப்பது அவசியமாகும்.