அமெரிக்காவுடன் மீண்டும் பேச்சுவார்த்தை நடத்த ஈரான் அதிபர் மசூத் பெசெஷ்கியன் விருப்பம் தெரிவித்துள்ளார். ஜூன் மாதத்தில் முடங்கிய ஒப்பந்தத்தை மீண்டும் உயிர்ப்பிக்க ஈரான் முயன்று வருகிறது. இந்த அரசியல் திருப்பம், ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக நடக்கும் கப்பல் போக்குவரத்தையும், உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலையையும் எப்படி பாதிக்கும் என்பது முதலீட்டாளர்களுக்கு மிக முக்கியமான கேள்வி.
ஈரான் அதிபர் மசூத் பெசெஷ்கியன் அமெரிக்காவுடன் ராஜதந்திர ரீதியாக மீண்டும் பேச்சுவார்த்தை நடத்தத் தயார் என அறிவித்துள்ளார். ஆனால், இதற்கு ஒரு நிபந்தனையை அவர் விதித்துள்ளார்: ஜூன் மாதம் கையெழுத்திடப்பட்டு, பின்னர் பாதியில் நின்ற புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தை (MOU) அமெரிக்கா மீண்டும் மதிக்க வேண்டும் என்பதே அது. இருப்பினும், இரு நாடுகளுக்கும் இடையே நேரடித் தொடர்பு இல்லாததும், தொடர்ந்து வரும் ராணுவ மோதல்களும் இந்த பேச்சுவார்த்தை வெற்றி பெறுமா என்ற சந்தேகத்தை எழுப்புகின்றன.
கச்சா எண்ணெய் மற்றும் இந்திய சந்தை தாக்கம்
முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த பேச்சுவார்த்தையின் வார்த்தைகளை விட, உலக எரிசக்தி விநியோகச் சங்கிலியில் (Energy Supply Chain) ஏற்படப்போகும் மாற்றங்களே முக்கியம். ஈரான் - அமெரிக்கா இடையேயான மோதல் எப்போதும் கச்சா எண்ணெய் விலையில் அதிகப்படியான வாலட்டிலிட்டியை (Volatility) உருவாக்கியுள்ளது. கச்சா எண்ணெய் விலை உயரும்போது, இந்தியாவின் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள், பெயிண்ட் மற்றும் கெமிக்கல் துறைகள் கடுமையான பாதிப்பைச் சந்திக்கும்.
கவனிக்க வேண்டிய 'ஹார்முஸ்' சிக்கல்
ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) வழியாகத்தான் உலகின் பெரும்பான்மையான எண்ணெய் கப்பல்கள் செல்கின்றன. இதில் ஏதேனும் சிறு இடையூறு ஏற்பட்டாலும், உலக சந்தையில் எரிசக்தி விலை உடனடியாக எகிறிவிடும். ஈரான் அரசு அமைதியை விரும்பினாலும், அங்குள்ள 'இஸ்லாமிக் ரெவல்யூஷனரி கார்ட்ஸ்' (IRGC) எடுக்கும் ராணுவ நடவடிக்கைகள் நிலைமையை சிக்கலாக்குகின்றன.
முதலீட்டாளர்களுக்கான எச்சரிக்கை
செப்டம்பர் 2026 நிலவரப்படி, இரு நாடுகளுக்கும் இடையே எந்த நேரடிப் பேச்சுவார்த்தையும் நடக்கவில்லை. இந்த அறிவிப்பு ஒரு சிறிய மாற்றமாகத் தெரிந்தாலும், எரிசக்தி விலையில் உள்ள 'ஜியோபாலிட்டிக்கல் ரிஸ்க் பிரீமியம்' இப்போதைக்கு குறைய வாய்ப்பில்லை. உறுதியான முன்னேற்றம் ஏற்படும் வரை, எண்ணெய் நிறுவனங்களின் பங்குகள் மற்றும் கச்சா எண்ணெயைச் சார்ந்துள்ள நிறுவனங்களின் பங்குகள் ஏற்ற இறக்கத்துடனேயே இருக்கும். சந்தை இனி வெறும் பேச்சுக்களை நம்பாமல், கப்பல் போக்குவரத்து குறைதல் அல்லது நேரடி தூதரகத் தொடர்புகள் தொடங்குவது போன்ற ஆதாரப்பூர்வமான மாற்றங்களை மட்டுமே உற்றுநோக்கும்.
