Whalesbook
ஸ்பைஸ்ஜெட் பங்கு கிட்டத்தட்ட 7% உயர்ந்தது, இது 2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் தனது செயல்பாட்டு விமானங்களின் எண்ணிக்கையை இரட்டிப்பாக்குவதோடு, திறனை மும்மடங்காகவும் அதிகரிக்கும் என அறிவிக்கப்பட்ட பிறகு ஏற்பட்டது. இந்த உயர்வு புதிய விமானங்கள் சேர்ப்பது, கடன் கொடுத்தவர்களுடன் வெற்றிகரமான தீர்வுகள் மற்றும் மேம்பட்ட பணப்புழக்கம் (liquidity) ஆகியவற்றால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. இது விமான நிறுவனத்தின் மறுசீரமைப்பு உத்திக்கு சாதகமான முதலீட்டாளர் மனநிலையைக் குறிக்கிறது. நிறுவனம் 19 விமானங்களை டாம்ப்-லீஸ் (damp-lease) ஒப்பந்தங்கள் மூலம் சேர்க்கவும், 18 நிறுத்தப்பட்ட விமானங்களை மீண்டும் இயக்கவும் திட்டமிட்டுள்ளது, இதனால் செயல்பாடுகள் கணிசமாக அதிகரிக்கும்.
ஸ்பைஸ்ஜெட் நிறுவனத்தின் பங்குகள் திங்கள்கிழமை அன்று சுமார் 7% உயர்ந்தன. இந்த உயர்வு, நிறுவனம் 2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் தனது செயல்பாட்டு விமானங்களின் எண்ணிக்கையை இரட்டிப்பாக்குவதோடு, அதன் திறனை (capacity) மும்மடங்காகவும் அதிகரிக்கும் என அறிவித்த பிறகு ஏற்பட்டது. இந்த பங்கு உயர்வுக்கான காரணங்களாக புதிய விமானங்கள் இணைக்கப்படுவது, கடன் கொடுத்தவர்களுடன் (creditors) வெற்றிகரமாக உடன்பாடு காண்பது மற்றும் நிறுவனத்தின் பணப்புழக்கம் (liquidity) மேம்பட்டிருப்பது ஆகியவை குறிப்பிடப்படுகின்றன. இவை அனைத்தும் விமான நிறுவனத்தின் மறுசீரமைப்பு திட்டத்தின் மீதான முதலீட்டாளர்களின் நம்பிக்கையை அதிகரித்துள்ளன.
விரிவாக்கத் திட்டங்களில் முக்கியமாக, அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் 2025 க்கு இடையில் விமானப் படையில் சேரவிருக்கும் 19 விமானங்களுக்கான டாம்ப்-லீஸ் (damp-lease) ஒப்பந்தங்கள் இறுதி செய்யப்பட்டுள்ளன. இதில் 14 விமானங்கள் ஏற்கனவே செயல்பாட்டில் உள்ளன, மேலும் சமீபத்தில் ஒரு போயிங் 737 மேக்ஸ் (Boeing 737 MAX) திரும்பியதன் மூலம் இதுவரை 15 விமானங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், ஸ்பைஸ்ஜெட் நிறுவனம் ஏப்ரல் 2026 க்குள் தனது நிறுத்தப்பட்ட போயிங் விமானங்களில் 18 ஐ மீண்டும் இயக்க திட்டமிட்டுள்ளது. இதில், பயணிகளின் தேவை அதிகமாக இருக்கும் குளிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில் 4 விமானங்கள் சேவைக்கு வரும். நிறுவனம் தனது செயல்பாடுகளை கணிசமாக அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது, 2025 குளிர்கால சீசனுக்காக தினசரி 225 விமான சேவைகளை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. இது முந்தைய காலங்களை விட கணிசமான உயர்வாகும்.
நிதி நிலவரத்தைப் பொறுத்தவரை, நிறுவனம் பல முக்கிய உடன்படிக்கைகள் மூலம் தனது பணப்புழக்கத்தை (liquidity) வலுப்படுத்தியுள்ளது. கார்லைல் ஏவியேஷன் பார்ட்னர்ஸ் (Carlyle Aviation Partners) உடனான ஒரு ஒப்பந்தத்தின் மூலம் $79.6 மில்லியன் பணப் பராமரிப்பு கையிருப்பு (cash maintenance reserves) மற்றும் $9.9 மில்லியன் லீஸ் கிரெடிட்கள் விடுவிக்கப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, கிரெடிட் சூயிஸ் (Credit Suisse) க்கு $24 மில்லியன் தொகையை முழுமையாக செலுத்தியதன் மூலம் ஒரு நீண்டகால கடன் பொறுப்பு தீர்க்கப்பட்டுள்ளது.
FY26 இன் ஜூலை-செப்டம்பர் காலாண்டில், முந்தைய ஆண்டை விட ₹621 கோடி அதிகமாக ஒருங்கிணைந்த நிகர இழப்பு (consolidated net loss) பதிவாகியுள்ள போதிலும், மற்றும் செயல்பாட்டு வருவாய் (operational revenue) 13% குறைந்திருந்தாலும், சந்தை இந்த விரிவாக்கம் மற்றும் நிதி மறுசீரமைப்பு முயற்சிகளுக்கு சாதகமாக எதிர்வினையாற்றியுள்ளது. கடன் மதிப்பீட்டு நிறுவனங்களும் (credit rating agencies) மேம்பட்ட மனநிலையைக் காட்டியுள்ளன; CRISIL A4+ மதிப்பீட்டை வழங்கியுள்ளது மற்றும் Acuite Ratings ஸ்பைஸ்ஜெட்டை BB (Stable) என மேம்படுத்தியுள்ளது.
தாக்கம்:
இந்த செய்தி ஸ்பைஸ்ஜெட் பங்குகளில் குறுகிய காலத்திற்கு சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது எதிர்கால வளர்ச்சி வாய்ப்புகள் மீது முதலீட்டாளர்களின் புதுப்பிக்கப்பட்ட நம்பிக்கையை காட்டுகிறது. இந்த ஆக்ரோஷமான விரிவாக்கம் மற்றும் நிதி மறுசீரமைப்பு, வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்பட்டால், சந்தைப் பங்கு மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனை அதிகரிக்கக்கூடும். இருப்பினும், நிறுவனம் தொடர்ந்து லாபம் ஈட்டுவதில் உள்ள சவால்கள், விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் கடுமையான போட்டி மற்றும் எரிபொருள் விலைகளில் சாத்தியமான ஏற்ற இறக்கங்கள் போன்றவற்றை எதிர்கொள்ள வேண்டியுள்ளது. இந்திய பங்குச் சந்தையில் இதன் ஒட்டுமொத்த தாக்கம் மிதமானது, இது முக்கியமாக போக்குவரத்து மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துத் துறைகளைப் பாதிக்கிறது.
