புதிய பைலட் பணி விதிமுறைகளால் இண்டிகோவுக்கு செலவு அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது

இண்டிகோ, இந்தியாவின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனம், விமானிகளுக்கான திருத்தப்பட்ட விமானப் பணி நேர வரம்பு (FTDL) விதிமுறைகளின் இரண்டாம் கட்ட அமலாக்கத்திலிருந்து அதன் இயக்கச் செலவுகளில் ஒரு சிறிய அதிகரிப்பை எதிர்பார்க்கிறது, இது நவம்பர் 1 முதல் நடைமுறைக்கு வந்துள்ளது. இண்டிகோவின் தலைமை நிதி அதிகாரி கௌரவ் எம். நேகி, ஒரு ஆய்வாளர் அழைப்பின் போது, ஆரம்ப முன்மொழிவுகளின் சுருக்கப்பட்ட வடிவமாக இருந்தாலும், இந்த புதிய விதிமுறைகள் சில கூடுதல் செலவுகளை ஏற்படுத்தும் என்று கூறினார். சிவில் ஏவியேஷன் இயக்குநரகம் (DGCA) இரண்டாம் கட்டத்தின் சில அம்சங்களை தளர்த்தியுள்ளது, இதில் அதிக இரவு நேர தரையிறக்கங்களுக்கு அனுமதிப்பதும் அடங்கும், இது விமானி குழுக்களிடமிருந்து எதிர்ப்பை ஈர்த்துள்ளது. FDTL தவிர, நிறுவனம் பிராட் & விட்னி என்ஜின்கள் தொடர்பான விமானம் தரையில் நிற்கும் (AOG) சூழ்நிலைகள் மற்றும் விமானத் திறனை அதிகரிக்க டேம் லீசிங் மூலம் ஏற்படும் செலவுகளுடனும் போராடி வருகிறது. CEO பீட்டர் எல்பெர்ஸ் தற்போதைய AOG அளவுகளில் அதிருப்தி தெரிவித்துள்ளார். இருப்பினும், அதிக வருவாய் (yields), இது ஒரு பயணிக்கு அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட பயணத் திறனுக்கான வருவாயைக் குறிக்கிறது, இந்த அதிகரித்து வரும் செலவுகளை ஈடுசெய்ய உதவும் என்று இண்டிகோ நம்பிக்கையுடன் உள்ளது. தாக்கம்: இந்த வளர்ச்சி, இயக்கச் செலவுகள் அதிகரித்துள்ளதால், இண்டிகோவின் இலாப வரம்புகளில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முதலீட்டாளர்கள், செலவுகளை நிர்வகிப்பதிலும், இலாபத்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்வதற்காக வருவாய் மேம்பாடுகளைப் பயன்படுத்துவதிலும் விமான நிறுவனத்தின் திறனைக் கண்காணிப்பார்கள். AOG நிலைமை, உடனடியாக தீர்க்கப்படாவிட்டால், தொடர்ந்து ஒரு குறிப்பிடத்தக்க செலவு காரணியாக இருக்கலாம். மதிப்பீடு: 6/10. கடினமான சொற்கள்: விமானப் பணி நேர வரம்பு (FTDL): விமானிகள் சோர்வைத் தவிர்க்கப் பறக்கக்கூடிய அதிகபட்ச மணிநேரங்கள் மற்றும் குறைந்தபட்ச ஓய்வு காலங்களைக் குறிப்பிடும் விதிமுறைகள். விமானம் தரையில் நிற்கும் (AOG): பராமரிப்பு அல்லது பழுதுபார்ப்பு காரணமாக தற்காலிகமாக சேவையில் இல்லாத விமானத்தைக் குறிக்கிறது. டேம் லீசிங்: விமானம், விமானி குழு, பராமரிப்பு மற்றும் காப்பீடு ஆகியவற்றை லெஸ்ஸர் வழங்கும் ஒரு வகை விமான குத்தகை. சிவில் ஏவியேஷன் இயக்குநரகம் (DGCA): பாதுகாப்பு மற்றும் தரங்களுக்குப் பொறுப்பான இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை அமைப்பு. வருவாய் (Yield): வழங்கப்படும் சேவையின் ஒரு யூனிட்டிற்கான வருவாயைக் குறிக்கும் நிதி அளவீடு, விமான நிறுவனத்திற்கு ஒரு கிலோமீட்டர் பயணத்திற்கான வருவாய் போன்றவை.