ஏர் இந்தியா 27 விமானங்களுக்குப் புனரமைப்புப் பணிகளை முடித்தது, பிரீமியம் எகானமி இருக்கைகள் சேர்த்தது

ஏர் இந்தியா தனது 27 பழைய A320 நியோ விமானங்களுக்குப் புனரமைப்புப் பணிகளை வெற்றிகரமாக முடித்துள்ளது, இப்போது பிரீமியம் எகானமி வகுப்பு இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மேம்படுத்தல், விமானத்தின் முழு விமானக் குழுவையும் நவீனமயமாக்கும் நிறுவனத்தின் 400 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகும். இந்தப் புனரமைக்கப்பட்ட விமானங்களில் இப்போது மொத்தம் 4,428 புதிய இருக்கைகள் உள்ளன, இதில் பிரீமியம் எகானமியில் 648 இருக்கைகள், அத்துடன் எகானமி மற்றும் பிசினஸ் வகுப்பு இருக்கைகளும் அடங்கும். ஏர் இந்தியாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, போயிங் 787-8 மற்றும் 777 விமானக் குழுக்களை முறையே 2027 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதி மற்றும் 2028 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சீரமைப்பதற்கான காலக்கெடுவை வழங்கியுள்ளார். இந்த விமானக் குழு மேம்பாடு, ஏர் இந்தியாவின் லட்சியமான ஐந்து ஆண்டு உருமாற்றத் திட்டத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது பயணிகளின் அனுபவத்தையும் செயல்பாட்டுத் திறனையும் மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

தாக்கம்: விமானக் குழு நவீனமயமாக்கல் மற்றும் பயணிகளின் வசதியில் இந்த கணிசமான முதலீடு ஏர் இந்தியாவின் போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்தக்கூடும், இதனால் வருவாய் அதிகரிக்கலாம் மற்றும் இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் அதன் சந்தை நிலையை மேம்படுத்தலாம். பிரீமியம் எகானமியின் அறிமுகம் ஒரு லாபகரமான பயணப் பிரிவை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு மூலோபாய வளர்ச்சி நகர்வைக் குறிக்கிறது. மதிப்பீடு: 7/10.

கடினமான சொற்கள்: புனரமைப்பு (Retrofit): ஏற்கனவே உள்ள விமானங்களில் புதிய அம்சங்களைச் சேர்ப்பது. பழைய விமானக் குழு (Legacy fleet): இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ள பழைய விமான மாதிரிகள். பிரீமியம் எகானமி வகுப்பு: எகானமியை விட வசதியானது, பிசினஸை விடக் குறைவான விலை கொண்ட பயண வகுப்பு. A320 நியோ (A320 neo): ஏர்பஸ் A320 இன் எரிபொருள்-திறனுள்ள வகை. A320 சீஓஎஸ் (A320 ceos): ஏர்பஸ் A320 இன் பழைய மாதிரிகள். ட்ரீம்லைனர் (போயிங் 787): போயிங்கின் நீண்ட தூர, திறமையான ஜெட்லைனர். தனியார்மயமாக்கல் (Privatisation): பொதுத் துறையிலிருந்து தனியார் துறைக்கு உரிமையை மாற்றுதல். ஹெட்விண்ட்ஸ் (Headwinds): முன்னேற்றத்தைத் தடுக்கும் சவால்கள்.