இந்திய விமானப் பயணத்தில் சோர்வின் அறிகுறிகள், பயணிகளின் எண்ணிக்கை மூன்றாவது மாதமாக சரிவு

இந்தியாவின் ஒரு காலத்தில் செழிப்பாக இருந்த உள்நாட்டு விமானப் பயணச் சந்தை தற்போது குளிர்ச்சியடைந்து வருவதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டுகிறது. சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) தரவுகளின்படி, செப்டம்பர் 2025 வரை தொடர்ச்சியாக மூன்று மாதங்களுக்கு உள்நாட்டு பயணிகளின் எண்ணிக்கை குறைந்துள்ளது. இது 2022க்குப் பிறகு முதல் தொடர்ச்சியான சரிவாகும், இது கோவிட்-19 சரிவிலிருந்து இரண்டு வருட விரைவான மீட்சிக்குப் பிறகு விமானத் துறைக்கு ஒரு ஒருங்கிணைப்பு கட்டத்தைக் குறிக்கிறது. இரட்டை மற்றும் மூன்று இலக்கங்களில் இருந்த மாதாந்திர வளர்ச்சி விகிதங்கள் இப்போது ஒரு இலக்கத்திற்கு மெதுவாகிவிட்டன, மேலும் ஜூலை, ஆகஸ்ட் மற்றும் செப்டம்பர் 2025 இல் எதிர்மறை (-2.9%, -1.4%, மற்றும் -2.9% முறையே) ஆக மாறியுள்ளன. இந்த சமீபத்திய மந்தநிலையையும் மீறி, இந்தத் துறை தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய காலத்தை விட சிறப்பாக செயல்பட்டு வருகிறது, 2025 இல் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 2019 நிலைகளுக்கு மேல் உள்ளது. இது சந்தை தேவையின் தலைகீழ் மாற்றத்தைக் குறிக்காமல், ஒரு உயர் தளத்தில் நிலைபெற்று வருவதைக் காட்டுகிறது. இரண்டாம் காலாண்டு (ஜூலை-செப்டம்பர்) விமான நிறுவனங்களுக்கு குறிப்பாக கடினமாக இருந்தது. எல்லைப் பதட்டங்கள் காரணமாக தற்காலிக விமான நிலைய மூடல்கள் மற்றும் வான்வெளி கட்டுப்பாடுகள், அத்துடன் ஜூன் மாதம் நடந்த ஒரு உயிரிழந்த விமான விபத்து, இது பயணிகளின் நம்பிக்கையைப் பாதித்தது மற்றும் பாதுகாப்பு சோதனைகளுக்காக தற்காலிக திறன் குறைப்புக்கு வழிவகுத்தது போன்ற காரணிகள், இந்தக் காலகட்டத்தில் உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்தில் 2.4% ஆண்டுக்கு ஆண்டு சரிவுக்கு பங்களித்தன. கனமழையும் ஒரு பங்கு வகித்தது. உலகளவில், இதே போன்ற ஒரு போக்கு காணப்பட்டது. சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து சங்கம் (IATA) உலகளாவிய பயணிகளின் போக்குவரத்து வளர்ச்சியில் ஒரு மந்தநிலையை அறிவித்தது. இந்தியாவின் உள்நாட்டு சந்தைகள், செப்டம்பர் மாதத்தில் வருவாய் பயணிகள் கிலோமீட்டரில் (RPK) சுருக்கத்தைப் பதிவு செய்தன. வருவாய் பயணிகள் கிலோமீட்டரில் (RPK) ஏற்பட்ட வீழ்ச்சிக்கு, அசாதாரணமான நீண்ட பருவமழை மற்றும் அமெரிக்க வரிகள் போன்ற பொருளாதார சவால்கள், வணிக உணர்வைப் பாதிக்கும் காரணிகள் உள்ளிட்ட உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு காரணிகளின் கலவையே காரணம் என்று ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். எதிர்காலத்தைப் பார்க்கும்போது, விமான அமைச்சகத்தின் ஆரம்ப மதிப்பீடுகள் அக்டோபர் 2025 இல் உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்தில் 4.5% ஆண்டுக்கு ஆண்டு உயர்வை மதிப்பிடுகின்றன, இது மூன்று மாத சரிவை முடிவுக்குக் கொண்டுவரக்கூடும். Icra, இந்திய விமானத் துறையானது 2025-26 இல் 4-6% வளரும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, மேலும் நிதியாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் பண்டிகை மற்றும் ஓய்வு நேர பயணிகளின் தேவை ஆதரவளிக்கும். தாக்கம்: இந்தச் செய்தி இந்திய பங்குச் சந்தையில் மிதமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது முக்கியமாக விமான நிறுவனப் பங்குகள் மற்றும் விருந்தோம்பல் மற்றும் சுற்றுலா போன்ற தொடர்புடைய துறைகளைப் பாதிக்கிறது. ஒரு தொடர்ச்சியான மந்தநிலை விமான நிறுவனங்களுக்கு வருவாய் மற்றும் இலாபத்தில் குறைவை ஏற்படுத்தும், இது முதலீட்டாளர்களின் நம்பிக்கையைப் பாதிக்கக்கூடும். இருப்பினும், தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நிலைகளுக்கு மேல் உள்ள அடிப்படைத் தேவை சில ஆறுதலை அளிக்கிறது. மதிப்பீடு: 6/10. Difficult Terms: Directorate General of Civil Aviation (DGCA): இந்தியாவில் சிவில் ஏவியேஷனுக்கான ஒழுங்குமுறை அமைப்பு, பாதுகாப்பு, தரநிலைகள் மற்றும் செயல்பாடுகளுக்குப் பொறுப்பானது. Revenue Passenger Kilometres (RPK): கட்டணம் செலுத்தும் பயணிகளால் பறக்கப்பட்ட மொத்த தூரத்தை அளவிடும் ஒரு முக்கிய தொழில்துறை அளவீடு. இது வருவாய் பயணிகளின் எண்ணிக்கையை மொத்த தூரத்தால் (கிலோமீட்டரில்) பெருக்குவதன் மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது. International Air Transport Association (IATA): உலகின் விமான நிறுவனங்களின் வர்த்தக சங்கம், இது விமானத் துறையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது, வழிநடத்துகிறது மற்றும் சேவை செய்கிறது. Crisil Ratings: நிதி நிறுவனங்கள், நிறுவனங்கள் மற்றும் அரசாங்கங்களுக்கான மதிப்பீடுகளை வழங்கும் ஒரு இந்திய பகுப்பாய்வு நிறுவனம், அத்துடன் ஆராய்ச்சி. Icra: ஒரு இந்திய ஆராய்ச்சி மற்றும் கடன் மதிப்பீட்டு நிறுவனம்.