இண்டிகோ கண் பார்வை: கடினமான காலாண்டுக்கு பிறகு அந்நிய செலாவணி இழப்புகளை ஈடுகட்ட சர்வதேச வழித்தடங்கள் மீது கவனம்

இந்தியாவின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனமான இண்டிகோ, செப்டம்பர் காலாண்டில் ₹2,582 கோடி நிகர இழப்பைப் பதிவு செய்துள்ளது, இது முந்தைய ஜூன் காலாண்டில் கிடைத்த லாபத்திற்கு நேர்மாறானது. இந்த அதிகரித்த இழப்புக்கு முக்கிய காரணம் ₹2,892 கோடி என்ற கணிசமான அந்நிய செலாவணி (forex) இழப்புகள் ஆகும். இந்த இழப்புகள் இந்திய ரூபாய் அமெரிக்க டாலருக்கு எதிராக வீழ்ச்சியடைந்ததால் ஏற்பட்டன. இது இண்டிகோவின் விமானங்களின் குத்தகை கட்டணங்களை கணிசமாக அதிகரித்தது, ஏனெனில் இந்த கட்டணங்கள் டாலரில் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளன. கடந்த ஆண்டு செப்டம்பர் காலாண்டுடன் ஒப்பிடும்போது, அந்நிய செலாவணி இழப்பு பத்து மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. இந்த நிதி நெருக்கடிகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, இண்டிகோவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பீட்டர் எல்பர்ஸ் "சர்வதேசமயமாக்கல்" (internationalization) நோக்கி ஒரு மூலோபாய மாற்றத்தை அறிவித்தார். இதில் யூரோ, பவுண்ட் அல்லது அமெரிக்க டாலர் போன்ற வலுவான வெளிநாட்டு நாணயங்களில் வருவாய் ஈட்டும் அதிக சர்வதேச இடங்களுக்கு விமானங்களை விரிவுபடுத்துவது அடங்கும். இதன் நோக்கம், நாணய மாற்று விகித ஏற்ற இறக்கங்களின் பாதிப்பிலிருந்து விமான நிறுவனத்தைப் பாதுகாக்கும் ஒரு "இயற்கையான ஹெட்ஜ்" (natural hedge) உருவாக்குவதாகும். காலாண்டுக்கான வருவாய் 10% குறைந்து ₹18,555 கோடியாக இருந்தது. இருப்பினும், ஆண்டுக்கு ஆண்டு வருவாய் 11% அதிகரித்துள்ளது. நாணய மாற்று விகிதங்களின் தாக்கத்தை தவிர்த்தால், இண்டிகோ இழப்புக்கு பதிலாக ₹104 கோடி லாபம் பெற்றிருக்கும். இண்டிகோ 2026 நிதியாண்டுக்கான அதன் கொள்ளளவு வழிகாட்டலை (capacity guidance) "மிட்-டீன்ஸ்" (mid-teens) வளர்ச்சிக்கு திருத்தியுள்ளது, இது செயல்பாட்டு விரிவாக்கம் குறித்த நம்பிக்கையான கண்ணோட்டத்தைக் குறிக்கிறது. விமான நிறுவனத்தின் விமானங்களின் எண்ணிக்கை 417 ஆக அதிகரித்துள்ளது. பிராட் & விட்னி என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்ட விமானங்களை, குறிப்பாக சேவைக்கு உட்படாமல் நிறுத்தப்பட்டுள்ள விமானங்களை நிர்வகிப்பதற்கான முயற்சிகள் நடந்து வருகின்றன, மேலும் இந்த நிலைமை விரைவில் சீரடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விமான நிறுவனம் நீண்ட தூர சர்வதேச வழித்தட திறன்களை மேலும் வலுப்படுத்த வைட்-பாடி விமானங்களை இணைக்கவும் திட்டமிட்டுள்ளது. தாக்கம்: இந்த மூலோபாய மாற்றம் இண்டிகோவின் எதிர்கால இலாபத்தன்மை மற்றும் நிதி ஸ்திரத்தன்மைக்கு மிகவும் முக்கியமானது. வெளிநாட்டு நாணயங்களில் வருவாய் ஆதாரங்களை பல்வகைப்படுத்துவதன் மூலம், விமான நிறுவனம் ரூபாய் மதிப்பின் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு அதன் வெளிப்பாட்டை கணிசமாகக் குறைக்க முடியும், இது சமீபத்திய இழப்புகளுக்கு ஒரு முக்கிய காரணியாக இருந்துள்ளது. இந்த சர்வதேசமயமாக்கல் உத்தியை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்துவது நிதி செயல்திறனை மேம்படுத்தி, இருப்புநிலைக் குறிப்பை வலுப்படுத்தக்கூடும். இது அதன் பங்கு விலையையும் முதலீட்டாளர் நம்பிக்கையையும் சாதகமாக பாதிக்கக்கூடும், அதே நேரத்தில் இதே போன்ற நாணய அபாயங்களை எதிர்கொள்ளும் பிற இந்திய விமான நிறுவனங்களுக்கும் ஒரு முன்மாதிரியாக அமையும். மதிப்பீடு: 7/10.