OPEC+ உற்பத்தி வெட்டுக்கள் மற்றும் அமெரிக்கத் தடைகள் கச்சா டேங்கர் கட்டணங்களை உயர்த்துகின்றன

உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தையில் கச்சா டேங்கர் கட்டணங்கள் உயர்ந்து வருகின்றன, குறிப்பாக Very Large Crude Carrier (VLCC) மற்றும் Suezmax கப்பல்களுக்கு. இந்த போக்குக்கு இரண்டு முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன: OPEC+ அதன் உற்பத்தி வெட்டுக்களை தளர்த்துவது, இது எண்ணெய் விநியோகத்தை அதிகரிக்கிறது, மற்றும் ரஷ்ய எண்ணெய் நிறுவனங்களான Rosneft மற்றும் Lukoil மீது அமெரிக்கா விதித்துள்ள புதிய தடைகள். இந்தத் தடைகள் இந்தியா மற்றும் சீனா போன்ற முக்கிய இறக்குமதியாளர்களை ரஷ்யாவிலிருந்து வாங்குவதைக் குறைத்து, பதிலாக மத்திய கிழக்கு மற்றும் பிரேசில் போன்ற பகுதிகளிலிருந்து கச்சா எண்ணெயைப் பெறும்படி கட்டாயப்படுத்துகின்றன. இது 'டன்-மைல் தேவையை' (tonne-mile demand) கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் எண்ணெய் நீண்ட தூரத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

கடல்சார் ஆலோசனை நிறுவனமான Drewry இன் படி, கச்சா டேங்கர் பங்குகளில் ஏற்படும் எழுச்சி, அதிகரித்து வரும் எண்ணெய் இருப்புகளால் ஆதரிக்கப்படும் இந்த உயர்ந்து வரும் கட்டணங்களால் இயக்கப்படுகிறது. வர்த்தகத்திற்கான கப்பல்களின் உண்மையான விநியோகம் குறைக்கப்படுவதால், குறிப்பாக VLCCs மற்றும் Suezmaxes க்கான கட்டணங்கள் அதிகமாகவே இருக்கும் என்று Drewry வலியுறுத்துகிறது. மிதக்கும் சேமிப்பிற்கான (floating storage) தேவை அதிகரிப்பு மற்றும் 2026 வரை புதிய விநியோகங்கள் எதுவும் இல்லாத ஒரு பழைய உலகளாவிய VLCC கப்பல் தொகுதி (fleet) ஆகியவை வருவாயை மேலும் வலுப்படுத்துகின்றன. Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) ஆனது, இந்த டேங்கர் பிரிவுகளின் வலுவான செயல்திறனைக் குறிக்கும் வகையில், ஆண்டு முதல் கணிசமான வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளது.

தாக்கம்: இந்த செய்தி கச்சா எண்ணெய் டேங்கர்களை இயக்கும் நிறுவனங்களுக்கு, குறிப்பாக VLCCs மற்றும் Suezmaxes கொண்ட நிறுவனங்களுக்கு மிகவும் சாதகமானது. அதிக கட்டணங்கள் இந்த கப்பல் நிறுவனங்களுக்கு நேரடியாக வருவாய் மற்றும் லாபத்தை அதிகரிக்கும். கடல்சார் போக்குவரத்துத் துறையில் முதலீட்டாளர்கள் ஆதாயம் அடைவார்கள். அதிகரிக்கும் கப்பல் செலவுகள் இறுதி நுகர்வோருக்கு மாற்றப்பட்டால், கச்சா எண்ணெய் விலைகளில் மறைமுக தாக்கம் ஏற்படலாம், இது பணவீக்கத்தைப் பாதிக்கலாம். மதிப்பீடு: கப்பல் நிறுவனங்களுக்கு 7/10, பரந்த சந்தை தாக்கத்திற்கு 4/10.

Difficult Terms Explained: Charter rates: The amount of money paid by a customer (charterer) for the use of a ship for a specified period. Very Large Crude Carrier (VLCC): A type of large oil tanker designed to carry approximately 2 million barrels of crude oil. Suezmax: The largest ship size capable of transiting the Suez Canal fully laden. OPEC+: An organization formed by the merger of OPEC (Organization of the Petroleum Exporting Countries) and allied non-OPEC oil-producing countries, aimed at coordinating oil production policies. Tonne-mile demand: A measure of shipping activity that combines the weight of cargo (tonnes) with the distance it is transported (miles). It reflects the total carrying work performed by ships. Floating storage: The practice of using oil tankers to store crude oil at sea, typically due to market imbalances or price differentials. Baltic Dirty Tanker Index (BDTI): A daily index tracking the average earnings for the transport of crude oil on a fleet of various tanker sizes.